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前几天有幸去海南参加了五菱星光的试驾活动,唯电现在卖货归卖货,咱还是要正经拍车的 之前我们还没有对更多品牌的车型做匹配,所以半年前去参加悦也的活动悄咪咪测试时,唯电宝的程序当时还没法支持 但现在当然是搞定啦~五菱缤果(333/410km)、宝骏悦也都能实现外放电啦,这回试驾活动也同样夹杂了点私货,实测长续航版五菱星光是没问题的 星光的油耗是真的低,你说慢慢蜗牛爬的成绩当然都省,但@老于上车 是全场最短的时间,开出了3.2L/100km,真心牛逼啊 实打实的说,外放电并非是刚需功能,双向OBC和单向OBC大概相差几百元的BOM,对于10万级的车辆来说已经是占比相当高了 交流外放电相当于是将成本强行平摊到了每个车主身上,这里耗了成本,一定得从别的地方补回来。原车不配备,把售价拉低,有需求的用户自行购买直流放电枪才是车企、用户、唯电三赢的路径 星光过几天广州车展预售,当然是希望大卖啦~这样唯电宝也好跟着大卖~
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