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请问同样路况440公里tsl是不是已经抛锚了?

660跑440,660是30多万的双电机版吧,要比也是特斯拉的双电机长续航现在是640NEDC,实际可以跑550左右的。

回复 憨氪我的极氪可以开800多再一个来回都不用充电,你tsl这么弱鸡,还是卖了吧

回复 憨氪tsl这么牛逼的续航,那赶紧去买吧,还在这浪费时间。。

回复 迈克老蔡你看看新出行特斯拉板块人有吗?唯一活着的,也是天天到极氪板块来吹水。难道极氪板块,还只能极氪车主和准车主来玩了?

回复 憨氪呵呵挺累的,意思是你大聪明呗。。

回复 迈克老蔡嗯,买不起极氪,只能过来流流口水。跟极氪车主聊聊天,提升自己的智慧,极氪车主才是大聪明。

回复 憨氪人家说了是单电机 一会儿606 一会儿打错了

说特斯拉续航实在的怕是有点扯吧…

他所谓的特斯拉实在是指能耗特斯拉12能耗的时候可以和epa表显1:1,有些人就喜欢忽略特斯拉的nedc是多少。还有就是特斯拉高速为了刷续航都开110。。。

回复 溪流中的雨花石哈哈,所以特斯拉的高明之处就在于准备了多款能耗显示标准,用epa可以用来吹续航实在,用cltc可以玩文字上的超长续航。实际上电动车都是半斤八两,都是nedc打八折

回复 银月惊鸿不用高动能回收cltc先打折扣到epa,再打一回折。尊贵的特斯拉车主关注的是怎么开能让epa1:1,nedc啥的可是闭口不谈。

回复 溪流中的雨花石孝顺,没办法

牛逼,这贴能在app发出来?

估计现在没了

回复 不存在依然在的,估计现在捐松一点了,我看到好几篇吐槽的了

我也想要底盘操控无敌,车机世界一流,内饰超豪华,价格特别低,这车叫什么,造出来没有,这个价格还能选什么,特斯拉,小鹏,汉,问题是更看不上啊,也可以选择等,就算等3,5年,就有完美的车了?所以,生活强x你,要么反抗,要么享受

我之前买车就是去先试驾的y,我都不明白网上一直吹y的是不是没开过好车?

续航比我的车还差?100电吧

刹车问题早就说过了,这车主一个单踏板的不怕死的大聪明。那你都不用刹车,肯定会异响。极客这个刹车就是为了追求高性能,但是又得考虑成本,金属材料过多肯定会响啊,磨过就没了。要是上碳陶刹车响上天,这车主不得喷死了?求你多了解了解。很多问题都让人无语,还有人感觉吹风的座椅高级,想让极客把吸风改吹风之类很可爱的问题。

哈哈哈,我的怎么一点问题没有?没搞清自己的用车环境和需求就买车,买啥都不会满意

吹啥不好吹特斯拉的续航。。。

标续model3,20%加80%高速续航280公里出头,去年过年差点把我扔路上

续航440 够了!车机半成品 真的OTA 进度太慢了!