没想到乐道L60被这么多人关注,聊聊今天的曝光车: 1:最近几乎每周都有乐道L60的谍照车被拍到,这说明这台车被关注,从最早的丑白图到今天的图。这图上应该是沿海地区拍广告,看植被。 2:今天这个是橙色,不是红色,我看了一下新出行乐道L60社区的评论,没有一条差评,所有的人都说好看,看来外造型是稳了,这么一个路人偷拍都100%好评,真车来了不得了。 这个轿跑SUV造型但是有巨大的空间(李斌视频显示),细节漆面都很棒! 3:年轻家庭是这个品牌的基因,颜色确实丰富很多,你永远不用担心蔚来的设计和CMF,这台车的外观内饰应该是同级别里最强的,应该可以说没有之一。 4:25万的价格,最好看的车加上可换电,加上最大空间,横屏的座舱,交付就有的智驾,你觉得竞争力如何? 大家有问题随时在这里艾特我们,有问必答!做中国第一的乐道粉丝社区,我们在努力!加群@小新同学
最后编辑于 · 2024-04-12
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你这就是和当初夸mega一样,为了商业交情,硬夸。

不论李斌怎么想,你们怎么商业吹捧,NIO就是和特斯拉/小米/华为问界一个心理档次的品牌,那么作为一个类似魅蓝/红米的牌子,它就不如小米/特斯拉,在这个25w这个价位,乐道的品牌价值不如它的竞争对手。 配置上,单orin,没有激光雷达,小电池。然后舒适性配置和内饰用料这些肯定也相应缩水。它顶多就是和(降价后)的小鹏G6一个区间。横屏不是它的优势,而是它去补nio的欠账,nio为了所谓的设计调性,死活不改这些事情。

回复 skycham没想到,新款et7还是竖屏!

回复 skycham李斌企图通过类似涨价缩量的方式,把nio抬升到他心目中的高端品牌的地位(类似特斯拉model x,保时捷)这条路行不通的。新能源时代真正的高端品牌必须是真正的技术霸主,才能缔造真正的高端品牌。

回复 skycham嗯 赞同。但是换电也算技术之一吧。还得在努力。

回复 贺磊加定语,那就是输了

回复 HEREWEGO你的话言简意赅。Li Auto当初李总吹的牛:是50w以上不分能源形式的第一。

回复 贺磊mega按上险量,细分到“纯电mpv”这个领域,销量不差。但是mega的销量和正面流量,远远没达到你们媒体人当初所说的:全面拉升li auto的品牌高度的程度----也就是草老师当初吹的那句牛“3月1号之后,纯电卖不好就没有理由”了这句话,是完全没有实现的。如果真的达到了李想的自我设想,他也就不会一个半月没有发微博了。

回复 skycham我只对我说的负责,我一直觉得MEGA会卖高价,而且现在MEGA也完成了自己的使命。

2024-04-13 回复 举报

你是懂媒体的。

这些媒体人各个都是人精,说话谁都不得罪,哪款车上市不都是吹吹牛,没啥参考价值。横屏都可以作为亮点配置了

60度电池,纯视觉25万起可以不用卖了

回复 贺磊中国品牌不能参照model y定价,不然销量肯定拉胯,目前特斯拉标就至少溢价5万

回复 贺磊21-22万,不会低到20出头,也不会高于22万,换电还没有普及的现在,60电池卖25万就是直接宣判死刑

回复 贺磊60度电,考虑换电是加分,20差不多了

20差不多啊,60都25,90得多少啊,会影响蔚来的

60度電池?2024年了60度電池啊?玩兒呢啊?

回复 Aryanberg60度电池卖20多万,除了特斯拉还有这个溢价能力,其他家这么干真的是找死

品牌名,标志,是重大决策失误。目前来看车尾设计水平也差点意思。综合品牌力➕产品力可能打不过极越 01。

贺总还是太乐观了 叫好不叫座

还是说点实在的吧,这夸的我都觉得尴尬..新出行CEO可别成为第二个那谁,新出行里的001车主应该都知道

智驾还是订阅的吗?要年年交费不?

回复 Invengt感觉未来有点进退维谷了,订阅式的吧,削弱乐道的竞争力。不订阅吧,蔚来主品牌的用户估计不开心。 看看斌哥有没有啥神操作吧。

回复 在下阿冬主品牌也是打着“限时免费”的旗号干着事实免费的事,一旦正式收费,销量口碑又要崩

估价连续历史新低,趋势形成了,又做不出爆款,卖25万的话,还不是一样端着。同时还要铺设渠道,除了感动自己和牛迷,真想不到有什么得益,对了,还有感动投资者?

单orin...我对adas能力上限表示一点点担心

单orin x 上限参考智己呗,蔚来智驾的负责人就是魔门塔曾经的灵魂

貌似25万就和持家有道没有太大关系了