酥妻7
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三版本中Pro版本续航达成率优秀的原因（个人觉得）
雷总直播后总结的Pro版本的续航确实不错，官方的数据我就靠复制了（放在最后）
Pro版本是220kw的单电机后驱车型，所以相比于四驱双电机的Max版本能耗肯定会低许多，加上低风阻的轮胎，94.3Kwh的电池，比Max低275的功率 374的马力 438的扭矩，如果只看后电机也是少了55的功率和100扭矩
因为Max版本的续航达成率已经足够优秀，所以单看这些参数就说明Pro的续航达成率一定是比Max好很多的，0.195的风阻系数和少了的配置也节约了电耗，虽然不多但是也算因素
我觉得小米第一款车可以达成这么优秀的成绩离不开雷军和小米汽车的工程师们，我就不踩一捧一了，别的车企也有属于自己的优点，如果可以我也会考虑小米的第二款🚗
车辆状态
小米SU7 Pro（CLTC）续航里程：830km
车内乘客：4人
空调：23℃左右
高速NOA设定速度：110km/h
能耗表现
出发电量98%、CLTC续航里程812km
到达电量73%、CLTC续航里程598km
实际行驶里程177km
行驶能耗：13.7kWh/100km
续航保持率：82.7%
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