乐道社区一片怨声载道。 就目前来说，我觉得乐道最大的优势是换电，其次是电耗。 空间这东西，同级别我做不过你，但我可以把车子尺寸拉大，看看那几个十几万的六座七座SUV就知道了，所以空间并不是绝对优势。 两个多月过去了，内饰和空间是一点不给用户看啊，那怕是预订车主都没资格瞄一眼，图什么？洞房花烛夜都没你这么神秘。 八月开放内饰和试驾，九月初上，然后金九银十疯狂输出，不好是吧？ 极氪华为小米的声量不比蔚来差吧？ 你能狙击一两款车子，你能狙击全部吗？ 第一辆车卖不好再想站起来，难于上青天。 别过分拉高用户预期然后疯狂折磨用户好奇心和耐心，好比领克当时特别脑残地宣传大尺寸hud和哈曼卡顿音响，结果反而拉胯的就是hud，音响虽然在同价位还行，一开始吹的太离谱给用户的感觉反而成了平平无奇。 听句劝，价格战还得继续打，咱不是BBA，乐道也不等于蔚来，没有那逼格。上市价格降个两万（虽然我觉得不可能），首发权益拉满，直接把下半年这些摇摆的潜在用户吸引过来，先发制人，不然到时候其他车子释放更多信息，尤其是最懂营销的小米，网上吹点风，用户能等你半年，一样可以再多等几个月小米。 另外问一句，截止目前，乐道有没有跟新出行用户有过互动？