看了下最近全网乐道 L60 试驾反馈,期待改进的主要集中在以下两点: 1,转向太轻,虚位有点多,即便调到运动模式也偏轻,而且有点过于“假” 2,座椅长度问题导致腿部支撑弱了点,这个应该是高个子车主比较介怀的点 第一点应该是可以 OTA 改善的,第二点只能等改款了 @乐道Eric
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第一点我昨天特意试了,调到稳重后完全没有轻的感觉。

我开一段时间 model y 换回开 ES6,就会觉得转向好轻,一段时间后才适应,转向轻重是需要点时间去适应,试驾时间短没办法

回复 贺磊我同意,作为产品设计逻辑上考虑,我认为现在的运动模式下的转向力度已经足够了。再重,对于日常的轻松驾驶甚至是驾驶乐趣的加分不大,但是其他体验的下降会比较多。

回复 乐道EricEric,建议再出一个更重的调解项,让想调解更重的调解一下。

回复 乐道EricEric,副驾的坐垫角度能不能像主驾一样调节高低?这样不打开腿托的时候承托会更好一点,在脚水平的时候还是觉得坐垫角度有点平。

回复 乐道Eric驾驶乐趣还是偏主观的,有的人就是喜欢重一点,这个习惯选择我个人是觉得可以适当再放开一点

尽管相信设计团队的思考,但是我还是没有想明白,那么大的后排空间,坐垫稍微长几厘米问题应该不大吧,为啥不这样做呢

坐垫长度应该是参考国人平均身高设计的,对于大长腿来说支撑确实会弱了点

回复 ferrisvk两位大长腿的新出行朋友,一位190,一位192。确实是很高的同学。我们会看一看。

昨晚又去试了一下,特意把方向盘调稳重了,开起来明显变重了,甚至想调回舒适

第二个问题,对于180以上的确实挺明显

第二个不知道能不能整点配件

第二点确实有点,相信座椅团队这么设计已经考虑到了,但是可能做了取舍吧