Rich叮
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刚刚忙完有空坐下来写一下东西，越来越觉得信息量爆炸的时代自己有时候用手机快速编写发出去的内容感觉像没有思考过的一样
今天自己搞了一天做了一张表格当然大部分内容是网上收集而来的，有可能有不准确的地方，还请不吝指教
分享两个我自己的看法，也不一定是正确的✅
第一个：关于「标配」
我觉得这是G9失利以后做的最对的车型SKU决策！消费者买车最怕什么？最怕比来比去以后买的车，跟身边朋友的车一对比：”你这个中配的啊？我直接上的高配“。所以在燃油车时代买车的时候经常对着产品小册看很久页面上那个是实心的黑点，那个是空心的白点，然后才能下购买车型的决策~~~
包括我在内买第一台电车的时候是P7的n版本，加装丹拿但是没有NGP，后面后悔了很久得出一个结论：电车要买顶配
所以我之前一直说某梦想品牌的车型SKU做的非常棒👍🏻除了辅助驾驶等一些功能之外，其它基本上都是标配，消费者根本不需要下太多的功夫去思考和纠结到底选哪个。所以现在的P7+从现有信息上看你只需要考虑续航、车漆、轮毂尺寸三个就行了啊~~~难怪何小鹏称P7+全系标配改变买车习惯
如果说MONA M03是两个人的世界，那P7+就妥妥真的是四口之家了！标配婴儿级水性皮革对小朋友真的非常友好了，对比了配置除了全景天幕没什么新鲜的，基本上都是之前顶配车型才有的了。看我整理的表格，那配置真叫一个舒服，蹲一个10月14号的预售价格了
第二个：关于「价格」
首先我想说小鹏有40万级别的X9、30万级别的G9，也有20万级别的G6、P7I，不是只有一个15万以下级别的MONA M03，小鹏也不是说只能卖低价的产品。当然我作为消费者来说我当然也非常希望这个车「9.9交个鹏友」可是它不现实啊，对吧？不能因为MONA卖得很火就拿MONA当锚点来预估价格吧。还是回归到正常消费者看车的心态和行为，我当年买奥迪A4的时候，对比的是宝马M3和奔驰C200，总不可能去对比马自达3或者丰田其它车型的价格来说奥迪应该卖多少钱💰，是不是这个逻辑？
所以P7+咋们要对比，看下千年王者特斯拉Y、当红炸子鸡乐道L60、一年四更的极氪001等这些纯电车型的代表作，你说是不是这个理？没有理由全系标配、产品力这么强的车型，结果你说顶多【1】开头不然就XXX的？我说的这三个车型那个不是【2】字开头的呢？当然你可能要说品牌溢价、现在市场都很卷等等，我都信都都听👂🏻，但是也还请回到买车的最初初衷：产品力+适合自己的需求出发，好吗？
想入手P7+的朋友，看看我👇🏻的表格或许对你有帮助~~~
今天自己搞了一天做了一张表格当然大部分内容是网上收集而来的，有可能有不准确的地方，还请不吝指教
分享两个我自己的看法，也不一定是正确的✅
第一个：关于「标配」
我觉得这是G9失利以后做的最对的车型SKU决策！消费者买车最怕什么？最怕比来比去以后买的车，跟身边朋友的车一对比：”你这个中配的啊？我直接上的高配“。所以在燃油车时代买车的时候经常对着产品小册看很久页面上那个是实心的黑点，那个是空心的白点，然后才能下购买车型的决策~~~
包括我在内买第一台电车的时候是P7的n版本，加装丹拿但是没有NGP，后面后悔了很久得出一个结论：电车要买顶配所以我之前一直说某梦想品牌的车型SKU做的非常棒👍🏻除了辅助驾驶等一些功能之外，其它基本上都是标配，消费者根本不需要下太多的功夫去思考和纠结到底选哪个。所以现在的P7+从现有信息上看你只需要考虑续航、车漆、轮毂尺寸三个就行了啊~~~难怪何小鹏称P7+全系标配改变买车习惯
如果说MONA M03是两个人的世界，那P7+就妥妥真的是四口之家了！标配婴儿级水性皮革对小朋友真的非常友好了，对比了配置除了全景天幕没什么新鲜的，基本上都是之前顶配车型才有的了。看我整理的表格，那配置真叫一个舒服，蹲一个10月14号的预售价格了
第二个：关于「价格」
首先我想说小鹏有40万级别的X9、30万级别的G9，也有20万级别的G6、P7I，不是只有一个15万以下级别的MONA M03，小鹏也不是说只能卖低价的产品。当然我作为消费者来说我当然也非常希望这个车「9.9交个鹏友」可是它不现实啊，对吧？不能因为MONA卖得很火就拿MONA当锚点来预估价格吧。还是回归到正常消费者看车的心态和行为，我当年买奥迪A4的时候，对比的是宝马M3和奔驰C200，总不可能去对比马自达3或者丰田其它车型的价格来说奥迪应该卖多少钱💰，是不是这个逻辑？
所以P7+咋们要对比，看下千年王者特斯拉Y、当红炸子鸡乐道L60、一年四更的极氪001等这些纯电车型的代表作，你说是不是这个理？没有理由全系标配、产品力这么强的车型，结果你说顶多【1】开头不然就XXX的？我说的这三个车型那个不是【2】字开头的呢？当然你可能要说品牌溢价、现在市场都很卷等等，我都信都都听👂🏻，但是也还请回到买车的最初初衷：产品力+适合自己的需求出发，好吗？
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最后编辑于 · 2024-10-13
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