产品大年，走量小年，蔚来在作死的路上愈行愈远 明年有et9，萤火虫，乐道L70和L80，看似产品众多，但对走量几乎起不到一点作用。 et7一个月都卖不了1000辆，帕美，迈巴赫，7系，a8，月销量也只在千辆上下徘徊，et9想每月卖1000辆，简直天方夜谭，稳定期200辆我觉得就烧高香了。 萤火虫本来我觉得还能寄以厚望，毕竟价格打下来了，期待月销万辆，但这逆天的颜值，我觉得能打赢mega都是万幸，彻彻底底的失败产品。 有乐道L60在，L70和L80有存在的必要么？向上不能打es6，向下被L60挤压，中间明年还有小米yu7特斯拉新Y在虎视眈眈，怎么看销量明年都不会好，两个加一起月贡2000辆我觉得就顶天了，实在不理解为什么不先出乐道的轿车。 蔚来二代400v平台已经落后了，明年还要坚持一年，2025中国新能源汽车决战生死的一年，蔚来居然交出了这样的答卷，我觉得一个月3w台都悬，处境危矣，危矣！