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小鹏的能耗表现在我看来是十分优秀的,话不多说,基本情况每天上下班40*2约80公里左右。平均能耗下来基本上稳定在10个每百公里,580max18寸轮毂,wltp基本上能开到520左右,接近110+%,不折不扣的反向虚标了。周末短途几公里之内的能耗比较高,跟油车有点类似。越是短途越是能耗高

jackxiong 点赞 9 评论 6

小鹏这个多少时间不摸方向盘就会提示一次,这个能去掉吗?太频繁了有点影响体验,特别是需要安静的时候,像苍蝇或者蚊子一样,嗡嗡嗡在耳边回响

01:18
jackxiong 点赞 8 评论 12

小鹏的哨兵模式是不是可以改进下?我开了一整晚,如果没有任何情况,那相册里也没有任何照片,也没任何视频,那我就怀疑了,你这个功能有没有正常工作?应该可以根据用户设置,如果没有任何情况,可以每一个小时抓取一张图片或者一个5秒的视频存储下来。这样我也可以证明你在正常工作,大家有没有这种感受,这是人机交互最基本的原则吧

jackxiong 点赞 8 评论 11

高速ngp进匝道出收费口的时候逻辑是不是得优化下,应该是要减速,现在感觉是加速了

jackxiong 点赞 2 评论 3

小鹏App每次打开或者切换都会提示最后的一条消息,感觉有点烦人,大家觉得呢?是不是可以优化下,提示过了就不要反复提示了

jackxiong 点赞 1 评论 2

从6.29,9.30到,到预期6周提车,再到现在状态一步步变化,感觉离提车已经尽在咫尺,锁单到提车4周,小鹏显而易见的在快速进步,这是厚积薄发的结果。继续加电

jackxiong 点赞 6 评论 5

特斯拉Model3在中国的售价涨至23.19万元,Model3高性能版涨至33.19万元。这是特批拉等对手出完牌,定好价再降价,让新定价的措手不及?还是等等党太多,导致特斯拉订单量大幅减少或者大幅度不及预期造成的。任何工业品一定是成本摊销的,如果销量上不去,那摊销到单位产品的成本一定就越高。大嘴迫于股东的压力还是迫于毛利降低的压力挑战,还是一种销售策略,以退为进?大家怎么看?

4
jackxiong 点赞 2 评论 6

小鹏4月W4产能爬坡显著,按前三周的交付平均量看,4月的交付总量应该在6000左右,但是公布的数据是7100左右,足以说明,产能爬坡显著

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