石头先生

哪吒后续还有S新款和SS猎装者 能打一波的，L打出名声，S和SS足够吸粉了。 你就看，L之前哪吒啥样，直播间开局十多万人，周总讲课就走了一半，当时宣布价格的时候直播间人不到5万，现在大定传闻破一万订单，观望的也是在犹豫不决。这两个月L如果造了一波声势，在凭借旧款s的口碑（你别说，S口碑不差，用过的没人说不好），新款s和ss足够和友商拉扯。但前提是营销到位。现在全靠口碑也很难调转风向

这车最多卖两三个月销量稍微好点，然后就扑街，后面S7、银河这些车新款出来，配置继续堆，甚至堆电池，那时候吒子要多难受有多难受。。现在车更新这么快，基本上一年一更新，看这些车的稍微等几个月，啥都有了，根本不会为了眼前的配置转去买个只有一年质保期的车子。

这是个伪命题，后边出来的车再等等还有车呢，一直等着吧，哪有个头，真要是说，这一代车真的差距不大了，没什么革命性的技术上车，下一次真拉开差距的只有固态电池和L3

新能源汽车才发展多久，年年都有很大的变动。建议你等到固态电池普及再入手，不过到时候说不定有氢能了，你又可以继续等了，等氢能普及了，说不定又有飞行器了，你又可以继续等了。30年下来，又可以剩下半套房了，加油

我是把加速和方向盘都调成运动，然后刹车调成的标准和温柔刹停，动能回收调到15%以下，我一般是11%，感觉好得多，左右晃真不明显。而且，80过飞坡也没有些人说的很跳，100没试过，内环在修路，开不快。后排开起来没坐过。

维保取送车用过，取车师傅穿的并不是长安工作服，应该是跟某些平台合作的。长安是国企，但是4s店算不算就不知道了。

深蓝售后确实不错，每次去售后保养虽然和长安其他车一起保养，但每次都是优先处理我的，不需要长时间等待，而且每次长假期前都会有全车免费检测，确保每次长途出行安全

长安总想做运动的车，可国内市场卖的好基本都是同级别空间大，尺寸大，外观稳重，性能一般，价格有优势的车。

别的增程车都在电池续航上动脑筋增加续航，这倒好，在内饰上动心思，还涨价，其他缺点是一点都听不进去，那个底盘是一直不愿意动一动，牛牛牛

我个人就觉得动能回收开车很舒服，驾驶者不用经常踩刹车，把控好距离开起来很轻松，新手就不太建议

本来就能在蔚来桩充电啦，极氪的我也充过，能用电卡又咋的？又不是每年送电卡，电价app又贵又没优惠，除非说不需要服务费那就有用，整天整一些没用的东西来发布

主要是同类型国产混动suv里除了宋之外其他卖的最好的几个也和他差不多啊，就没有降价的想法了，反正都干不过老大，大家就一起舒舒服服的当老二了