教不转的猪

锁了，嘿嘿

明天月底冲销量，大家记得关注一下上的换电站数量。有惊喜~

今天ES8静态解禁之后好多人都在发这个图，虽然看着不舒服，但是我还是来给63浅浅的洗一下。（基于对63的了解，感觉他还是挺不错，公正的） 主要是这俩车（L9和ES8）的测评时间相差太远了。主要是L9空间确实很好（毕竟5m2呢），尤其是在去年刚出来的那个时间节点（市面上没有009，D9，ES8 作为竞品），第一观感肯定是空间好，然后具体几指也就顺便测了。过了一年，体验了D9和009再来看新ES8确实会觉得没那么出彩，顺便说下几指。恰巧没对上。 63人还是不错的原来在42车库做的42mark 辅助驾驶测评还是很公正的。现在也从42车库（又称理想车库）离职，没想到去了类星，所以大家也不要骂了。 但是对于另外一个图的韩璐，那就不用洗了，纯纯有毛病。

OK. 我再来一帖，让大家感受下为什么说任少卿恐怖如斯。 这是谷歌学术统计的，所有带《自动驾驶》标签的学者的引用排名。（注意，再上面不是我不翻，而是没有了） https://scholar.google.com/citations?view_op=search_authors&hl=en&mauthors=label:autonomous_driving

找不同~

我愿意以36.8W出售我的ID给蔚来 配合今天的文案，简直太棒啦！

哪个脑浆想的策划，能不能原地重开啊？ 2300座？贷款900座是吧。

希望那些讨伐“权益”的ES7车主，如果李斌不能满足你们的要求，把蔚来起诉了吧！ 给我国的司法体系一点小小的震撼

刚跟几个朋友聊天，想到了一个形容蔚来现在行为最贴切的比喻。 斌子现在的行为就像参加高考数学考试，只会顺着题目的顺序做，不知道先跳过选择题和填空题最后一个先做简单的大题。 美其名曰：做长期正确的事。（你TM真要是学霸你想倒着做都可以。现实情况是菜的扣脚在那儿纠结4分8分，后面的60分都不要了是吧） 举个例子啥叫 先跳过选择题和填空题的最后一个先稳稳的拿分。 2022 Nio day就该先发布ES8和ES6。一个旗舰不丢面，一个走量。有钱的冲期间，广大人民群众买ES6。现在交付的就已经是ES6，不会是一个月交付几百台的EC7了。 2023 上海车展同时发布EC7和EC6。一样的，好看的造型足够吸引媒体和群众。一高一低，既保持蔚来格调，也能走量。 真是捉急。

图达通也和福耀玻璃和合作了呀，风挡下激光雷达布置方案👀