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小米品牌社区

动态5小时前

提个建议。 小米的DMS是可以监测走神、疲劳(我自己就有打哈气被提醒的情况),实测效果是可以的。但是弹出提示的时候还会有个按钮,用于关闭本次行程的DMS提醒。 建议针对辅助驾驶开启期间,使用更严格的DMS和方向盘持握提醒。

Aquarian 3

小米品牌社区

动态前天18:56

有个问题想跟大家探讨。 L2是有监督的辅助驾驶,换个角度说,就是天生不及格。反正是不及格,无论是做到20分还是59分,都可以随意发布给用户使用。 上市发布没有任何管理机构做“质检”,出了问题还没有任何责任。是不是管理部门给辅助驾驶的空间太大了。 虽然我自己也算是重度用户,但想想觉得真是太不合理的。

Aquarian 5

小米品牌社区

动态前天13:08

辅助驾驶的宣传确实应该降温了。 希望能够借助工信备案这件事,能够公示各种功能模块的能力参数、局限性。 另外希望小米投入资源维护优化低算力纯视觉方案。

Aquarian 6

小米品牌社区

动态2025-04-01

说说我的观点。 1.L2辅助驾驶,驾驶员对事故负责。相信用过辅助驾驶的都能理解,看到改道提示、水马都会随时准备接管。主驾明显没有做到有效监督。 2.燃烧和车门无法打开,是剧烈撞击下可能发生的情况,油车也没有例外。 3.事故车门解锁功能有局限,但可以做得更好,比如藏的更好或者双系统冗余。 4.智驾的宣传应该要更加谨慎,这里确实有夸大宣传的情况。

Aquarian 1

小米品牌社区

动态2025-03-27

这应该就是智驾系统审批需要申报的信息,看起来还挺复杂。不知道这个后续是否也会全部公示,到时候有个对比估计会很有意思。 很多参数很有意思,包括不少智驾能力、边界条件相关的问题,这里作为准入申报,跟营销宣传相比需要更加精准,各家应该不敢随意填写。 最后还有个问题,不知道测试、先锋这类应该不受影响?

Aquarian 6

小米品牌社区

动态2025-03-27

关于YU7,其实外观、内饰基本都已经曝光,三电也基本名牌。说一说我自己期待的几个点: 1.SKU:是不是还有隐藏sku,想当初SU7增加的Pro,YU7会不会补上一个小电池的版本。 2.智驾:这里也有比较多的疑问。一是会不会标配HAD,还是继续保留低算力版本;二是Thor能不能赶上首发,全面替换双Orin。 3.价格:价格肯定是要留到最后一刻,但我感觉大策略不变的话,还是要对标y降价1-2w。 4.内饰:不知道内饰、小配件还有没有惊喜。 5.三电:目前看基本是全800V、至少4C?

Aquarian 5

小米品牌社区

动态2025-03-27

昨天🍠上刷到的,有没有人核实下呀。 工信开始管OTA了嘛?那就没法随意更新版本了哦。

Aquarian 6

小米品牌社区

动态2025-03-18

在SU7交付20w辆的日子,睡前回顾了一下SU7上市之前,孙少军、草老师几个人的对SU7的预期,感觉很欢乐。 现在真的非常好奇临时增加Pro这个sku是什么考虑,用了多久决策,不知道有没有机会听雷总聊聊,或者这边有没有同学知道内幕。

Aquarian 2

小米品牌社区

动态2025-03-10

刚刚看了下app的交付周期,标准、Pro两个版本按交付期看已经快到明年了SU73个版本每个月有大概5w+锁单。我作为车主都有点不能理解。 按照对YU7配置的预期,全系800V、大电池应该会对Pro版本有点冲击,当然买车的人可能不像我们这么关注这些信息。

Aquarian 10

小米品牌社区

动态2025-03-04

理想发布的上周汽车上险数据,因为SU7 Ultra的发布,小米品牌第一次进入豪华品牌榜单。 最令人感慨的是,至少在汽车品类,豪华品牌这个定位不再有人质疑,小米品牌冲高的目标在汽车上市不到一年就成功实现。

Aquarian 6

小米品牌社区

动态2025-03-03

终于用上旅程分享啦,只可惜之前的记录没发看到。 感觉除了能耗,这个应该补充上智驾开启的距离相关数据,会更全面。

Aquarian 2

小米品牌社区

动态2025-03-03

过了5天了,终于收到了1.5.5更新。 我是从1.5.0测试版更新过来的,今早刚学会出库路线,更新完不需要从新学习吧?

Aquarian