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新出行成员勋章,通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

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零跑社区

动态昨天18:18

看易车1-10月出口Top20榜单,国内新势力就零跑和小鹏挤进去了,分别排18、20名。零跑卖了44337辆,同比涨了1175.5%,小鹏是34722辆,同比增106.7%。 增速看着挺猛,但在整体出口榜单里位置还偏后。现在中国汽车出口量越来越大,新能源是主要动力,不过新势力出海还在起步阶段,能进前20已经不容易,后续想往前冲还得慢慢积累。

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小米社区

动态昨天15:36

小米让罗福莉负责MiMo大模型,这个信号挺明确的——小米铁了心要把AI做成未来生态的核心。 罗福莉在NLP和AI领域经验很扎实,她带队做基座大模型,说明小米不只想在手机系统上“小打小闹”,而是希望从底层技术开始,把手机、家居、汽车全都打通,做成一个真正智能、联动的“AI全生态”。 说白了,小米想让你用它的手机、家电、甚至将来的小米汽车时,感觉像有一个懂你的AI助理在随时帮忙,事事自动安排妥帖。这条路挺难,但方向是对的——谁把AI生态做得顺,谁就能留住用户。

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理想社区

动态昨天11:56

厦门一奔驰女车主倒车十几遍停不进车位,竟猛踹并划伤两侧规范停放的车辆,其中含一辆保时捷。全程被哨兵模式拍得清清楚楚,两车定损共 2 万,已达刑事立案标准。车主明确拒绝和解,女子涉嫌故意毁坏财物罪,或将面临刑责。这事儿提醒大家,情绪失控不能当借口,哨兵模式这维权利器可得常开着。

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零跑社区

动态前天22:52

零跑三季度交付 17.3 万台、营收 194.5 亿,同比近乎翻倍,还提前完成了年度销量目标。我是 C16 车主,开了一年觉得这数据不意外 —— 它靠全域自研把成本压在了体验里:17 万级给大电池、800V 快充,续航实、23 分钟能补满大半电,通勤一周一充,悬架和智驾也够日常用。后续新车要是保持这 “技术落地实用” 的路数,“科技平权” 确实能圈更多看重实在体验的车主。

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零跑社区

动态前天17:49

11 月 21 日广州车展,零跑 A10 将迎来全球首秀,这款定位小型纯电 SUV 的新车,把不少人关注的焦点拉到了 “低价 + 激光雷达” 的组合上。 外观上很有记忆点,海苔绿、橡果棕两款配色清新,“笑脸” 尾灯辨识度拉满,跨界风格的塑料包围和半隐藏式门把手兼顾实用与颜值。作为零跑 A 系列首款车,它介于 T03 和 B10 之间,延续纯电布局,网传有 410km 和 580km 两种续航版本。

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小鹏社区

动态前天17:40

刚看了小鹏Q3财报,营收203.8亿、交付11.6万辆,同比都翻倍了,毛利率也到20.1%,这份业绩确实给前沿业务托了底。业绩会重点还是机器人IRON,何小鹏说2026年底量产、2030年要卖100万台,五年内有机会进家庭。但他也直言这是小鹏最难量产的“车”,稳定行走、手部动作这些还在打磨,软件成本占比达50%比汽车高太多。好在商业化很务实,先从2026年自家门店导购测试起步。有业绩支撑加稳步落地,比光画饼靠谱多了。

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零跑社区

动态2025-11-17

零跑 2025 第三季度的毛利数据挺显眼:毛利率 14.5%,同比涨了 6.4 个百分点,两年前这数才 1.2%,爬升速度很明显。 现金流也跟着稳了 —— 在手资金 339.2 亿,经营、自由现金流都是正的。这说明之前走量降本的路子起了效

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理想社区

动态2025-11-17

最近特斯拉车机在测试 CarPlay,但不少国产新车反而不支持这功能了。陈震说核心是国产机现在够好用 —— 导航、娱乐、语音都顺,不用非得连手机用 CarPlay。 这不止是车机好用,也是国产车企想把用户留在自身车机生态里,和特斯拉靠 CarPlay 补短板的思路,刚好是两种方向。

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零跑社区

动态2025-11-17

零跑最近的销量势头挺显眼:2025 第三季度交付 17.38 万台,同比直接翻倍涨了 101.8%,10 月单月销量还首次破了 7 万。 更狠的是,9 月底刚下线第 100 万台整车,才过俩月就提前完成了 2025 年 50 万台的年度目标。

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综合社区

动态2025-11-16

11 月 16 日埃安 AION i60 正式上市,限时 10.48 万起的价格挺有诚意。 作为埃安首款增程 + 纯电车型,增程版纯电 210km、综合 1240km,亏电油耗 5.5L;纯电版最高 650km 续航,支持 15 分钟快充 30%-80%。 2775mm 轴距搭大五座,90 度开门 + 全包围车门,老人小孩上下车很方便,后排靠背还能调角度。配置上有 GSD 智驾,进阶版还有座椅按摩等实用功能。 竞品有宋 Pro DM-i、零跑 C10 这些狠角色,埃安喊出月销破万目标。它精准踩中家用需求,但想突围还得看实际交付和口碑,家用选增程或纯电看充电条件就行。

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小米社区

动态2025-11-15

汽车加速遭禁是误读!新规只设默认 5 秒门槛,性能模式仍可用 公安部新国标征求意见稿引发热议,核心条款被误读成 “禁止 5 秒内加速”。负责人澄清,新规核心是车辆上电后默认百公里加速≥5 秒,并非限制性能,想体验快加速仍能手动切换运动模式。背景是新能源车起步动力猛,失控事故增多,新规覆盖所有乘用车。这既给日常驾驶加了安全缓冲,避免误操作风险,又不剥夺驾驶乐趣,还能倒逼行业不盲目卷加速参数,挺务实的平衡方案。

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零跑社区

动态2025-11-15

零跑年销突破50万辆,提前完成年度目标 连续8个月稳居新势力销冠,海外渠道超700家 零跑汽车11月15日宣布,2025年累计销量已突破50万台,提前完成年度销售目标。这一成绩实现了创始人朱江明在2019年设定的目标。 自今年3月以来,零跑已连续8个月稳居中国新势力月销冠军。从9月首次突破6万台,到10月继续冲破7万台,持续展现出增长力,并接连刷新中国新势力月销纪录。 海外市场正成为零跑第二增长曲线。借助Stellantis集团成熟资源体系,零跑海外渠道网络已突破700家,海外渠道总量位居中国新势力品牌第一,产品销售至全球35个国家和地区。2025年1-10月,零跑累计出口超4.4万台,位居中国新势力品牌出口销量第一。 基于超预期的市场表现,零跑已将全年销量目标从50-60万辆上调至58万至65万辆。今年上半年,公司已实现半年度净利润转正,成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。 对于未来,零跑已明确提出2026年销量目标为100万辆,并计划在欧洲建立生产基地,加速全球化布局。

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