用户名5847

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2周年勋章
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使用新出行2周年啦!

癸卯兔年限定勋章
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2023年癸卯兔年限定勋章,在2023春节盲盒抽奖中获得。

甲辰龙年限定勋章
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2024年甲辰龙年限定勋章,在2024春节盲盒抽奖中获得。

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小米品牌社区

动态2025-02-18

工信部第391批新车申报深度解读:性能、智能与市场格局的全面升级 2025年1月工信部新车申报信息密集发布,特斯拉、比亚迪、华为问界、小米等品牌的多款重磅车型亮相,展现出电动化、智能化与市场竞争的三大核心趋势。以下从技术亮点、市场定位及行业影响三个维度,对本次申报的焦点车型进行深度解析。 一、比亚迪汉L/唐L:千匹马力背后的技术革命 核心亮点 动力性能突破:汉L纯电四驱版搭载前230kW+后580kW双电机,总功率达810kW(约1101马力),零百加速2.7秒,成为首款千匹马力的国产C级轿车;唐L纯电版同样采用相同动力配置,性能直逼超跑。 第五代DM技术:插混版搭载1.5T发动机+200kW电机,WLTC馈电油耗低至2.9L/100km,纯电续航最高240km,兼顾性能与经济性。 设计革新:汉L轴距达2970mm,车长5050mm,溜背造型与激光雷达融合,定位“性能旗舰”;唐L车长5040mm,可选装车顶无人机舱,瞄准高端家庭市场。 市场意义 比亚迪通过汉L/唐L重新定义自主品牌高端化路径:以千匹级电机技术打破外资性能垄断,同时通过DM 5.0技术巩固插混市场优势。若定价控制在25-35万元区间,或将重塑中大型新能源车竞争格局。 二、特斯拉Model Y焕新版:设计革新与成本控制的平衡术 核心升级 外观重塑:采用Cybertruck同款贯穿式灯组,取消前雾灯,尾部标识改为“Model Y+”,风阻系数优化至0.23Cd。 续航提升:后驱版电池容量增至75kWh,CLTC续航593km(提升5%),能耗降至11.9kWh/100km,保持同级能效标杆。 价格策略:起售价26.35万元,较旧款下调1.64万元,通过国产化率提升(如宁德时代磷酸铁锂电池)压缩成本。 潜在挑战 面对小鹏G7、小米YU7等新势力围攻,Model Y需依赖品牌溢价与超充网络维持优势。若智能驾驶(FSD)本土化进展缓慢,市场份额或受挤压。 三、问界M8:华为生态的“中坚力量” 产品定位 尺寸与空间:车长5190mm,轴距3105mm,提供5/6座布局,填补问界M7与M9之间的市场空白,直接对标理想L8。 智能配置:搭载华为ADS 3.0智驾系统(激光雷达+视觉融合),支持城市NOA;鸿蒙座舱4.0与星闪技术提升交互体验。 增程动力:1.5T增程器+双电机(总功率392kW),纯电续航240km,WLTC综合续航超1200km,兼顾长途出行与纯电经济性。 市场前景 若定价40万元以内,问界M8有望成为30-50万元增程SUV市场的“爆款催化剂”,进一步巩固华为智选车模式的市场认可度。 四、小米YU7单电机版:性价比突围的关键棋 策略调整 动力降维:单电机版功率235kW,较双电机版(495kW)性能缩减,但整备质量降低90kg,续航提升至700km(CLTC)。 成本优化:换用弗迪磷酸铁锂电池,预计起售价下探至25万元,与Model Y后驱版正面竞争。 设计延续:保留SU7的轿跑SUV造型、无框车门及激光雷达,强化“年轻科技”标签。 挑战与机遇 小米需在2025年快速提升产能与渠道覆盖,同时解决首款车型SU7的软件迭代问题,以维持市场热度。 五、小鹏G7:智能化反攻的“新武器” 产品亮点 空间与智能:轴距2890mm,搭载XNGP 5.0纯视觉智驾方案,取消激光雷达以降低成本,支持“AI鹰眼”实时路况建模。 续航与补能:218kW单电机+中创新航磷酸铁锂电池,CLTC续航620km,支持800V超充(10%-80%仅15分钟)。 市场定位 25万元级纯电SUV的“水桶车型”,以智能化差异化对抗Model Y,但品牌力与渠道仍是短板。 六、行业趋势总结 性能内卷常态化:比亚迪千匹电机、特斯拉能效优化、小米性价比策略,推动电动性能门槛持续下探。 智能驾驶分化:华为ADS、小鹏XNGP等头部方案加速城市NOA落地,二线品牌转向视觉方案降本。 细分市场争夺:家庭用户(问界M8)、性能玩家(汉L)、年轻群体(小米YU7)成为车企精准打击目标。 供应链本土化:宁德时代、弗迪电池、中创新航等国产供应商占比提升,成本控制能力决定价格战持久性。 2025年新能源车市已从“电动化普及”迈入“智能化与全球化”深水区,技术储备、生态整合与用户运营能力,将成为淘汰赛阶段的决胜关键。

用户名5847

零跑C11社区

动态2024-03-19

怎么好久没在社区看到咪娅小姐姐了@咪娅不吃饭

用户名5847 7

小米SU7社区

动态2024-03-17

刚才看到广州荔湾领展广场的小米之家在升级了,门店看起来比旁边的华为店还要大(旁边放着问界 M7 与智界 S7)。在广州地区 5 个可以品鉴小米汽车 SU7 的地方当中,这是其中之一。理论上在 3 月 25 日,这里就可以看到。

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用户名5847 3

小米SU7社区

动态2024-02-01

小米汽车如果能到17万那就能称得上年轻人第一台车,三十多万的价格买小米,我还不如买特斯拉

用户名5847 5

小米SU7社区

动态2024-01-14

我,从2017年暑假买了第一台小米手机,小米6,一直到现在都能开机,现在包括家里的饮水机,开关,音箱,吹风机,刮胡刀,电视,平板都是小米手机

用户名5847

小米SU7社区

动态2024-01-11

小米汽车技术发布会上雷军说“带来了一个新的技术,叫电芯倒置技术,倒放的时候就意味着说哪怕某个电芯失控,它也是往下面喷,所以最大限度的保护了乘员舱的安全”。我不禁纳闷了这火难道真的是往下的吗?真的失控了烧着了,不是往四面八方扩散的吗?! 所以电芯倒置还是正置到底哪个好?或许只能等小米汽车上市后看他的表现了再做判断吧。

用户名5847 5

综合社区

动态2024-01-01

这是我的开启你的2023新出行年度旅行,厉害了我的新出行。 https://m.xchuxing.com/annual

用户名5847

问界M9社区

动态2023-12-19

5种颜色问界m9 M9 实车内饰质感比图片强远了,同价位真的不怂 BBA。精致感、豪华感、科技感、规整感四个方面远超 M7&M5 系列,绝对的高分内饰 另外所有的颜色里我最期待纯黑色,同时也是黑色顶,整体的质感和气场很棒

用户名5847 1

蔚来ES6社区

动态2023-12-19

蔚来新电池跑出1000公里加的成绩,展示了其在新能源汽车领域的强大实力! 这一里程的突破,得益于高能量密度电池的加持,无疑是增强蔚来在新能源车市场的竞争力,加快行业的技术进步! 当然我们也可以得到更长的续航里程、更快的充电速度和更高的驾驶体验,无疑将为新能源汽车市场带来更多的活力和创新!

用户名5847 1

奔驰EQE SUV社区

动态2023-12-19

很早之前试驾过奔驰eqe,感觉奔驰车机UI交互界面虽然华丽,但逻辑啰嗦,语音功能也属于“智障”,与歪果仁讲中文的感受。 常见的诸如QQ音乐,爱奇艺,B站等等开放性生态都是没有的。 虽然标称柏林音箱,但实际听感非常一般,不通透发闷。

用户名5847 1

小米SU7社区

动态2023-12-19

低配18.99W:220kW后驱,73度电池,800V 中配22.9gW:220kW后驱,101度电池,800V,空悬+CDC 顶配25.99W:270kW/220kW四驱,101度电池,800V,空悬+CDC,运动套件,锻造轮毂 全系标配智驾系统,低配阉割激光雷达,赠送选装基金可覆盖颜色内饰座椅音响选装

用户名5847 7

领克08 EM-P社区

动态2023-09-11

领克08试驾了,有点失望 静态体验08已经好多次了,车机、内饰设计、内饰座椅、音响等都很满意,再看了纸面数据综合功率436kW,905牛米的扭矩,4.6s的加速,以及80KM/H的麋鹿测试,对动态驾驶十分期待 今天终于有机会实际开起来反而满满的失望,试驾的车型是双电机版本,一下感受仅限来自09车主的体验,而且今天试驾时间非常短,有时间再尝试 1.  做为09 SPA架构在同级别里基本是厚重感、高级感拉满的唯一车型,对于08的CMA EVO平台十分期待,毕竟底盘调教是领克的看家本领,结果开起来感觉和CMA架构的银河L7第一感觉很像(不是说银河不好,只是对领克期待太高) 2.  P3电机让变速箱不在参与换挡,开起来十分像电车,加速整体满意 3.  上手转上和底盘传递回来的第一感觉是廉价,和内饰营造的豪华分为感觉不匹配,也可能是因为我开着09去试驾,一下区别就对比出来了 4.  92寸的AR-HUD第一次见好震惊!

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用户名5847 2