清晨

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清晨
2021-04-05

智己IM轿车,猜一猜价格?

 今天看了一个对智己汽车的探访,智己轿车的车身尺寸:5098/1960/1486mm,轴距3100mm,后驱240kw,四驱400kw。机械硬件的配置相... 查看全文

清晨
2021-03-04

几张新见的谍照,看着不错!

清晨
2021-02-24

转发在网上看到了领克Zero三张新图!

清晨
2021-01-29

点评一下特斯拉新款Model S和蔚来ET7

(1)基于各自的母国售价,Model S实际上是50万级别的产品,而不是80或者100万级别的产品。售价相当于欧洲市场A7、CLS和6GT (3.0T版本),接近入门版A8和7系,以及常规配置的X5、Q7和GLE ≤55万(德国)的经销商实际报价。


ET7 / Model S
价格 50.6万 / 7.85万美元(合50.6万)
电池 100kwh / 100kwh
续航 700km NEDC / 663km EPA
马力 650hp / 670hp
加速 3.9s / 3.1s
驱动 前驱为主 / 后驱为主

全自动驾驶 期货 / 期货
视觉 有 / 有
高精地图 有(海外无) / 无
激光雷达 有 / 无
算力 1016 Tops / 144/216(4.0) Tops



(2)从参数上来看,ET7(100wkh)对应的应该是Model S双电机,应该说双方互有优劣。可以看出,蔚来在三电系统,特别是能耗和加速上是不如特斯拉的。前驱为主的ET7在操控动态表现上大概率也会不如后驱为主的Model S。可以说,在机械层面特斯拉优于蔚来。

(3)蔚来优于特斯拉的有两点:第一,是明显更高规格的自动驾驶硬件,当然都是期货,离实现L4至少还有两年的时间,不过硬件决定了自动驾驶的天花板是毫无疑问的。第二,是空间,Model S更薄更短,导致了车内空间、特别是后排乘坐空间大大逊于ET7。同在50.6万的价格上ET7和Model S没有太多区别,但是52.6万的ET7首发版在舒适和豪华度上可以对Model S进行碾压,有更高的性价比。除此以外,蔚来潜在的优点还包括做工、品控和服务。

因此,总的来说,ET7和改款Model S整体而言是在相同价位势均力敌的竞品,双方各自的优点和缺点都比较明显,在产品的塑造上确实不如传统车企老辣和完善。特斯拉机械素质更好,三电技术更强,操控突出;蔚来车载智能系统更优越,自动驾驶潜力明显超出,更加舒适豪华。特斯拉的车载系统和质感,蔚来的机械水准和三电,分别是各自急需完善的方向。

清晨
2021-01-25

5米级高性能电动车的制动系统之比较

今天突然发现,领克Zero的风洞试验图片里,前轮刹车卡钳明显是单活塞卡钳,不得不说让人很惊讶!在这样一款... 查看全文

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