光影杰西卡

9月1日的极氪进化日总算要到了，之前被极氪超跑问世的消息吸引到了，现在更关注这次的功能提升，貌似车机有了很大改动，有没有知道内幕的兄弟给点实质性的信息。

哈哈，车企间有致敬有beef，看极氪进化日这个海报“一种催生假象”是致敬model 3P。另外这个“多带一把枪”的海报图，貌似是内涵影射了，哪家电动车会多带把枪的？一个车占两个充电桩，太霸道了吧

第一次见A柱可以硬刚半挂的 极氪009这一撞可以扬名立万了，第一次见到有A柱可以硬刚半挂的，还给半挂撞凹了离了个大谱

极氪这波降价太火了，刚刚看朋友圈发的门店竟然这么多人，感觉有俩原因1.极氪001性价比足够高，加上这波降价一下子引燃了购车潮2.友商不太能打。

极氪001市内电耗分享 这车主要是通勤用，市内跑跑，偶尔带着家人出去玩。这电耗真的太舒服了，昨天满载跑了几十公里才15，今天一个人跑跑又掉到14了，续航是真的舒服。这车省不省电主要看刹车，刹车踏板的前30%左右就是靠电控的动能回收制动，所以前30%多靠动能回收加速最省电。 另外我发现运动模式也省电。车友圈说是运动模式加速虽然快，但是实际电耗效率高，现在用的舒适+中回收。

极氪出发！极氪001老车主分享一下 这台车算是我心目中的Dream car，从刚刚开始了解极氪在2020年知道这个品牌。 原本叫“领克zero”，因为最初我是在关注领克，后面还是觉得电车是趋势，所以喜提极氪001，我觉得这台车的配置底盘顶，悬架稳，操控强，加速快。续航很实在。按照我的驾驶习惯 ，续航达成率达到85%以上，用车成本以前每个月加油2000多，现在每个月充电200多。 功能产全，座椅加热座椅通风座椅按摩一应俱全，HUD，电吸门一个不落, 车辆行驶质感好，底盘整，与路面隔绝感强， 车内空间大，不论是后排空间，还是后备箱空间，还有前排横向空间，都令人十分满意，挑不出毛病。

首保到了，免费体验一下 很多新提车的车友可能还不知道极氪给大家提供了3000公里/6个月免费检测服务 (如图)， 因为是赠送的权益，所以首检不是必须，不参加也不会影响终身质保，但是可以图个放心，还可以体验一下极氪的服务，何乐而不为呢

800V高压快充，最近肯定难普及哦 我发现最近谈到纯电车800V高压快充的车友挺多的，这个技术我觉得未来要普及全国，这里面弯弯绕绕的问题可不少。就说这成本吧，800V高压充电桩要用到好多碳化硅这些贵得要死的材料，连现在唯一盈利的新能源车企特斯拉都说要在自己车里动力材料上减少75%的碳化硅，现在多少车企敢上马？还有一个就是800V高压，电网表示亚历山大。如果很多车子同时高压快充，有些地方电网容量不够的，可能无法雨露均沾地分，总而言之就是这还需要时间去解决其中的问题，压力可不小哦。

新能源车竞争确实太激烈了 最近汽车界比较热门的话题可能是蔚来全系新车降价3万吧，估计也是因为销量崩盘的缘故做出的决定，之前四月份蔚来总裁还说销量还只有万左右，那他也要找工作了。结果5月只有6155台，对比以前单月破万轻松，有些惨烈。现在有极氪、哪吒、零跑等“围追堵截”，竞争确实是太激烈了。

极氪001中保研辅助安全得分又破纪录了？ 极氪001有点给力哦，我看那个中保研新的测试出来了，极氪有12项优秀。说辅助安全这块得分创纪录了，它的底气究竟是啥？

极氪车机升级后，大家有感受到电耗降低吗？ 极氪这4.2.3的车机版本，体验了下运动+单踏板模式，能量回收感觉舒服多了。这电耗百公里一般18左右，现在16了，大家有这方面的感受么？

极氪001美图，大家还有吗 给大家分享我私藏的极氪001美图，看这猎装车型流畅动感的车身，看这无框玻璃车门+隐藏式门把手，角角落落的质感不一般，可以当做电脑壁纸使用的，大家有没有更好看的，可以分享下？