氪勤老丝

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氪勤老丝
2022-08-10

车机界面要常驻在这里…

每次开车出大路就无端端抢方向盘,才发现又给自动打开

氪勤老丝
2022-08-07

主要高速路段用了经济模式(稳妥起见),定速设定115-120(限速120路段也只设定120)。

到了广宁山村跑了大概 70 公里山村小路,有点像山路,但比山路更窄,车速更低,但表显能耗就是在这段路上提高了,不过这一段路的驾驶乐趣是最高的,极氪跑山可以的!

回到广州绕城高速想着肯定能回到家,就开了运动模式穿插行驶了 30 公里。(这一段路表显能耗还降低了0.2…)

最终两天旅程,续航达成率90.4%。至于纠结高速车速的,我只能说我不会飙到很快,但也绝对不会在高速里开80、90走一路,就是自己觉得舒服的车速开着LCC,整趟旅程不需要补电,回到家剩下13%,71公里续航,再来60公里以上肯定是可以的。

当然电池包大小摆在那,不能说续航有多牛,只能说极氪的续航还是比较实诚的,86度的“小电池包”,其他车企标称续航没有低于600的…

最后感叹尽管只是 L2 辅助驾驶,已经很大地缓解了我长途的疲劳,来回都没有进过服务区,这在之前是不可能的。

观望的朋友,下载个app去试驾一下嘛,又不花钱,输入个邀请码就好。WZDQZ

氪勤老丝
2022-08-06

高速用经济模式再打开LCC,续航达成率104.8%,续航比 CLTC 还长

氪勤老丝
2022-08-05

给WE86车主建议:如果你的长途旅程在400-450公里,非常推荐你在高速限速在100-120情况下,开启LCC定速在110-120km时速。不随意加速超车,也不因为允许就开到130-140,你会发现你可以直接不充电开到目的地。

双电机版在高速上,稳定巡航的能耗是可以很低的(110巡航表显16左右),但如果贪路上的快,经常大脚加速,或者保持更高速度的话,能耗就会高很多,可能就需要中途充电,那快了的时间都会还回去,而且服务区的充电桩品质你懂的。

图是今天从广州到珠海来回路程,高速几乎全程LCC,续航达成率达到92.6%,不说500公里,450是肯定没压力的吧。

氪勤老丝
2022-07-29

糟了,有点心动!对一切像素风都没有抵抗力。一条加速3.8秒的像素光束飞过,多么赛博朋克呢!不过担心也不少,暴晒发黄,顽固污嘖,都是个问题

氪勤老丝
2022-07-26

今天专门在车比较多的路试了一下 LCC,目前发现的是对侧后方快速超车并切进来的车识别不太到,基本上都不会减速,要人为减速。

当然目前这个L2级的辅助驾驶,主要还是长途中缓解舒适的,日常用车就不要那么托大了。

氪勤老丝
2022-07-25

鸡肋的升级?【820+3.0】48小时体验,我看到的更多是希望

自 1 月 11 日提车至今半年时间,终于第一次成功通过 OTA 升级车子。首先有车友说 820A 升级意义也不大,我是 100%不认同的,智能汽车的快速优化... 查看全文

氪勤老丝
2022-07-20

原来个头这么大的,估计今晚女儿放学看到就会被抢掉了😂

氪勤老丝
2022-07-19

白天该干嘛干嘛,也不用开舒享了。

氪勤老丝
2022-07-18

这…软件团队还是极氪风格,按了推送键后立马打卡下班,眼不见为净?

iOS 每次更新都是一早起来收到推送的……

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