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明明先喷 甲辰龙年限定勋章2023中秋花灯限定勋章

简介:XNGP 800V 单次满电实跑400有冗余需求者 鹏产观察员 硬刚喷子

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现在的叫天玑,但是有联发科天玑,小鹏跟小米打通是不可能的了,所以后面小鹏是不是会跟联发科联系? 可是对老P7的支持的话,应该叫什么呢?

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小鹏现在做不到吧? 而且关门泊车小鹏也没落地出来。。。。

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小鹏2024降价近半年历史 【2023年12月】 小鹏P7i限时最高优惠2.6万,Max版22.49万元起。 同期,小鹏G6限时降价1万,新款小鹏G9优惠最高1.9万元。 【2024年2月】 小鹏P7i鹏翼性能版限时优惠5万,全系20.89万元起。 小鹏G9限时优惠最高1万,额外提供过万元的选装折扣,25.39万元起售。 同时,小鹏G6限时优惠两万,改以18.99 万元起。 【2024年3月】 小鹏G6继续打出限时优惠2万,同样还是18.99 万元起。 此外,小鹏P7i降低了2-5万元不等,以20.39万元起售。 3月底,小鹏P7i 702 Max鹏翼版取以24.99万元,降价4万元以迎接小米SU7。 【2024年4月】 4月1日,小鹏G9减免2万元,仅以与Model Y售价相当的24.39万元起售。 4月11日,小鹏G6推出580长续航 Plus版本,限时优惠价17.99万元。 值得一提的是,这个最入门的Plus版本,对比次一级的Pro版便宜了1万元。 其中,Plus版配置仅少了方向盘加热、主座椅调节向数、前排座椅通风、扬声器少了10个,减配部分可以说是无关痛痒的。 [并不简单]

明明先喷 点赞 5 评论 4

1、大小深度合作,小鹏给技术,但大众也占股份,也就是说虽然给支付服务费,但我吃你总公司的营收,总账不会亏很多。但买你小鹏的人肯定比买我大众的人少,大众也在堵小鹏的品牌打造能力不行。目前小鹏的“智能”标签策略,领先优势没成功换来销量,问题严峻。 2、推出车型在2026年,也就是逼小鹏在近2年少对G9做动作,也就是说要么降价要么换上8295原价不动去卖 3、跟小鹏现有车主没关系,谨防鹏吹,大家擦亮眼睛 同意评论区点1,不同意你说反驳观点

明明先喷 点赞 6 评论 11

笑死了,某老旧平台,连MONA的都搜不到哈哈哈哈哈哈 那些还在玩老旧平台的。。。。你们自己看着吧

明明先喷 点赞 2 评论 2

@柠檬不酸only @夏与时

明明先喷 点赞 2 评论 7

也太像G9了吧 。。。 小鹏这波不告奇瑞吗?法务能力那么差?@硬神 嘴替干他

明明先喷 点赞 1 评论 8

其实我本来不信的。。。我看到小鹏还把那么久的小鹏P7拿出来卖。。。。我在想。。。这是在干什么阿。。。P7在手里完全卖不上价格。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 本身P7说好的支持Xmart 4.0。。。。。现在呢。。。。。。包括打灯变道,都是在反向升级阿。。。。。。。。。。。。。。。。。。 现在新车16万。。。。哪怕拿16*6= 9.6 这里P7车款极好才能卖个10万。。。。。。。。。。疯了吗现在鸟厂。。。。。 也别信小鹏吹什么汇天,跟你普通车主有个毛的关系???

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再战G9,再割一波??? 其实真的无比喜欢G9,但一波波的,别到时候干不过那些麦佛逊的车呀。。。

明明先喷 点赞 7 评论 12

不知道G9车主们知不知道,在20-21年买车的时候,当时很爱看这个鹏吹的内容,不过至此之后他好像就再没发过什么了。似乎官方也没有什么营销? 小鹏连这样的鹏吹都留不住吗?

明明先喷 点赞 7 评论 9

大家觉得6系GT好看吗?

明明先喷 点赞 4 评论 1

我估计华为这种智选模式的问题在于,成本不好搞下来,其实认真对比一下,性价比真一般 但毕竟有华为加成,希望小米智驾以及AEB研发能力可以尽快迭代 当然也期待小鹏的进一步了! MONA马上来了

明明先喷 点赞 3 评论 8
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