龙人

龙人

成就:精华推荐1次

关注2 粉丝1 获赞48

  • 加入黑名单
  • 创作成就
  • 最新
  • 动态
  • 文章
  • 视频
  • 点评
  • 闲置
  • 投票
  • 个人信息

综合社区

动态2024-07-29

今天我们来聊一下购车权益那么些事 从大学时期购买的第一台手动科鲁兹开始,一直到今天也陆陆续续买了不少车了,从燃油车到新能源车,我们就一起来聊一聊近些年新能源车的一些购车权益。 一,首先聊聊购车方式吧! 新能源车最让人舒服的地方就是购买方式了,直营模式,价格透明,不需要强制保险,强制装潢,强制贷款,强制上牌,强制乱七八糟的费用。 比如最近我陪朋友去看56e,XFL和CT6,优惠确实很大,比如XFL直接56折,A6直接7折,但是强制要求贷款最低得贷9成,甚至有要求零首付的,费率4.8号折合年化小1分了,优惠的钱全付利息去了,套路满满。 所以我觉得新能源这种直截了当的购买方式也能算是权益之一了吧,除了房子,我就不喜欢贷款买东西,新能源车如果没有免息政策,我就都选择全款了,方便快捷。 二、2018年购买的第一台新能源车,蔚来ES8 权益1:因为时间比较早,所以当时有国补地补一共7万,44.8的车价减去7万,37.8万。 权益2:那会蔚来还没有baas方案,电池可随车买断,也可以选择租电,车价减10万,7年后自动买断,总价10万,相当于10万免息分期7年。 权益3:整车终身质保。这是正儿八经的终身质保,当然也包括空悬质保,六年来我的总里程已经接近25万了,所有的问题全部免费解决,不过我的空悬还没有出过问题,并且服务很棒。 权益3:终身免费不限次数换电。这个很香,用过的都知道。 其他权益:免费赠送充电桩,6折升级100度电池终身有效,6折租大电池不限次数终身有效,12次异地加电,1000度北8省充电额度(这个主要是针对该地区换电站数量少的权益),12次高速免费换电(这个对于我来说没有意义),终身免流量,终身救援,部分节假日的车主礼品,一些活动以及生态权益等等。如图所示。 总结:蔚来首批车主的权益和福利是所有新能源所有车型中最大最好的,且实施起来几乎无折扣的,没有之一。 三、2021年购买的第二台新能源车:极氪001YOU版 权益1:因为时间比较晚了,30万以上已经没有国补了,官方5000抵20000,但因为我订车比较晚,只减了7500,加上所有选配6折,我配置完全选到顶,车价370700。 权益2:整车终身质保+空悬老化质保,这个是实实在在的质保,三电也不会像一些品牌限制任意12个月内不超过3万公里。 权益3:终身每月1000度充电额度。暂时还是300度第三方+700度自营,或者1000度自营,不过以后第三方的300度还是会取消的。这个权益虽然不如蔚来的终身免费不限次数换电,但也很香。 其他权益:诸如终身免流量,终身道路救援,图片中所示的生态权益等等,其中因为我的极值超过2000,所以每年有一张517元的保养抵扣券,评论核算下来4万公里的保养费用大概750元左右。 四、2023年购买的第三台新能源:极氪X。 这台车可能是最大的韭菜了吧,如果说极氪001新款降价很多,但毕竟我权益比较好,新款时间也比较久,也不算亏。 但极氪X一年内两次小改,多次降价,完完全全的绿油油的韭菜了。 权益上除了首任车主三电终身质保以及终身免流量以外,没有任何权益。 以上就是我购买三台新能源车的全部权益了,你们的车子都有哪些权益呢?

+3
龙人 3

综合社区

动态2024-03-20

挑战成功!新出行1000km一充就到挑战赛杭州出发到青岛路线,挑战成功! 总行驶里程1003.8km,中途充电一次,充电电量97度不到。 行程二(也就是充电之后的行驶里程)为453.5km,剩余续航里程70km,剩余电量11%,也就是11度电。由于经历了一天当中温度最低的阶段,相当于隆冬出行,所以能耗比较高。 行程一累计行驶里程550km,因为出发时间是白天,温度比较友好,能耗比较低。 累计能耗176.5度。 本次出行选择的是夜间出行,1000km的里程大约有700km的室外温度在0℃--5℃之间,属于续航非常不友好的温度,能达成这样的水平,个人认为是非常不错的! 恭喜2022款极氪001 双电机YOU版1000km只充一次电挑战成功!

+6
龙人

综合社区

动态2024-03-20

新出行1000km一充就到挑战赛杭州出发到青岛路线 现在已经行驶700km路程了,距离完成挑战还剩下300km 表显剩余里程还有456km 但是明显感觉后半段的能耗高多了,基本稳定在20-21度电每百公里,不像前半段的16度每百公里 毕竟现在气温只有1度,还需要全程暖风,相当于冬天开高速了 不过要完成挑战还是没什么问题的!

+6
龙人

综合社区

动态2024-03-20

新出行1000km一充就到挑战赛杭州出发到青岛路线 能量补满啦!持续出发! 本来是想多睡一会再出发的,但是在车上实在是睡不好,睡了个把小时,有点精神了就继续出发吧! 前半段路程已经行驶了550km,剩下的高速还剩400km,到达青岛市区之后再在高架上行驶50km 虽然后半段温度比较低只有四五度,现在更是只有1度了,并且全程需要开暖风空调,不出意外的话应该还需要在服务区休息一两个小时,也就是说还需要原地驻车暖风空调一两个小时,这是非常耗电的。 不过毕竟只剩下450km,对于100度大电池来说,还是没什么大问题的!

+6
龙人

综合社区

动态2024-03-20

新出行1000km一充就到挑战赛杭州出发到青岛路线 能量补满啦!持续出发! 本来是想多睡一会再出发的,但是在车上实在是睡不好,睡了个把小时,有点精神了就继续出发吧! 前半段路程已经行驶了550km,剩下的高速还剩400km,到达青岛市区之后再在高架上行驶50km 虽然后半段温度比较低只有四五度,现在更是只有1度了,并且全程需要开暖风空调,不出意外的话应该还需要在服务区休息一两个小时,也就是说还需要原地驻车暖风空调一两个小时,这是非常耗电的。 不过毕竟只剩下450km,对于100度大电池来说,还是没什么大问题的!

+6
龙人

综合社区

动态2024-03-20

新出行1000km一充就到挑战赛杭州出发到青岛路线 首次充电开始啦! 目前已经到达新沂市踢球山停车区 行驶里程刚好550km,表显剩余续航里程27km,消耗行驶里程623km,续航水平相当于打了88折。 其实在300km以后就很明显的感觉到续航掉的比较快了,因为外面的气温越来越低了,基本也就五六度的气温了,这个温度对电池还是不太友好的,再加上老婆孩子在后排睡觉,车里温度降下来之后还一直在开暖风空调 我们都知道暖风空调是非常耗电的 夜间行车的弊端很多,比如人很辛苦,容易疲劳,这个天气夜间温度太低,对续航不太友好,还需要开暖风和灯光,增加能耗 但是之所以选择夜间行车纯粹是为了孩子在车上能够舒服点,毕竟睡十几个小时总比坐十几个小时的车要舒服,当然了晚上车也比较少 现在正好趁着充电的时间好好的补个觉,天亮再出发吧!

+6
龙人

综合社区

动态2024-03-20

新出行1000km一充就到挑战赛杭州出发目的青岛路线 前面300km的行程还是比较轻松的,毕竟150km的时候停车休息了一下吃了个饭,服务区大概休息了个把小时吧,精神力还是比较充裕的。 表显剩余续航里程335km,消耗续航里程315km,实际行驶里程300km。 此时的时间在晚上10点左右,气温还没有降到一日中最低的时候,续航水平还是比较友好的。 看来我的第一箱电跑个五百多公里是没有什么问题的! 前半段行程就以550km为目标吧!

+6
龙人

综合社区

动态2024-03-19

1000km一充就到挑战赛杭州到青岛路线 现在已经七点多啦,正好到了饭点,所以我们行驶150公里左右便到溧阳天目湖服务区来上个厕所吃个晚饭然后继续出发 我们车上一共三个人,两个大人一个小孩,但因为有孩子,所以行李是比较多的,算上行李的重量的话,车上就可以算是有三个成年人了吧! 孩子能在车上看看动画片也是不错的,只是驾驶员不能受到影响哦! 现在虽然已经是晚上了,但是目前的气温还比较友好,虽然不如白天的20℃,但是也有15℃。 但估计再晚一些,气温就要降到五六度了,那个时候的续航水平就没有这么友好了。 目前行驶里程155km,表显剩余里程492km,合计消耗表显里程158km,基本上1:1的续航水平,毕竟我的电池有损耗,前30km的里程就已经多消耗了8km。 这么看来,1000km一充就到的挑战赛还是信心满满的! 希望后面气温降低之后续航不要太拉胯!

+5
龙人 2

综合社区

动态2024-03-19

新出行1000km一充就到挑战赛从杭州出发到青岛路线准备出发啦! 在杭州市拱墅区石祥路极氪家免费充电至100%,表显续航里程650km(我已经很久没有把电池充满了),实际上我的电池已经损耗了2%左右,电池健康度剩余98%上下,所以实际的表显续航里程应该是在635-640之间。 现在室外气温大概19摄氏度,对电池续航还是比较友好的,一会等到了晚上气温估计会骤降至六七度的样子,再加上夜间灯光等电气设备的耗电比较多,那会续航水平就没有那么友好了。 如图所示,目前总行驶里程为4 行程1和行程2已经清零。 准备出发啦!大家期待极氪001的真实续航表现吧!

+5
龙人 2

综合社区

动态2024-03-19

新出行新能源车1000km一充就到挑战赛杭州--青岛路线正准备出发啦! 我的车型是2022款极氪001双电机YOU版大顶配,选装22寸花瓣轮毂带静音自修复轮胎,相比于19寸和21寸尺寸更大,胎面也更宽,对续航的影响还是比较大的。 我的电池是100度三元锂电池,满电CLTC续航里程为650km。目前已经行驶48000km,电池损耗在2%上下,实际剩余电量98度左右。 今天杭州天气比较暖和,户外大概有18度,对续航还是比较友好的,不过等我们出发之后,因为要经历夜间开车,温度骤降,且夜间行车耗电设备比较多,可能对能耗的影响还是比较大的。 我现在正在杭州市拱墅区石祥路极氪家,准备把车辆充电至100%,然后正式出发去青岛。 从来没有试过1000km行驶过程只充一次电的,这次算是不小的挑战,大家觉得我能成功吗?

+1
龙人 2
文章 2024-03-19

1000km一充就到挑战赛之赛前准备

    最近新出行组织了一个新能源车型的1000Km一充就到挑战赛,顾名思义就是单程行驶里程超过1000km,满电出发,中途只允许充一次电,最终能够顺利到达目的...
龙人
文章 2024-03-10

全新极氪001香不香你说了算

    很多时候,我们总会把自己喜欢的东西介绍给别人的时候,总会说这里多香那里多香,但面对全新的极氪001的上市,我真的不想再去说什么香不香的话了。因为只要你是...
龙人 2