李想

李想

新出行认证: 理想汽车 CEO

成就:首页推荐46次、社区推荐1次、精华推荐2次

关注0 粉丝723 获赞1231

  • 加入黑名单
  • 创作成就
  • 最新
  • 动态
  • 文章
  • 视频
  • 点评
  • 闲置
  • 投票
  • 个人信息

理想i系列社区

动态前天16:01

我们为什么下决心自研汽车操作系统,这背后也有一些故事。 自2020年下半年起,全球芯片面临芯片结构性短缺,芯片的交货周期被拉长了几倍,价格也上涨了几倍甚至数十倍。这场芯片荒后来一直持续到2023年,让整个行业面临前所未有的挑战。 我们当时作为一家初创企业,在芯片供应链的产能分配中处于劣势,能够拿到的芯片供应量极为有限。即使拿到供应,还要考虑和操作系统适配的问题。比如当时短缺的MCU芯片,如果我们想换一个能交货的新型号,全新芯片和我们当时还在使用的AUTOSAR系统一般需要6个月以上的时间来做适配和验证,这么长的周期会给企业带来上百亿的营收损失。 加上AUTOSAR这个闭源系统的性能、安全性、成本等劣势,我们不得不决定自己来研发操作系统。 埋头苦干了三年,我们在2024年首次实现自研操作系统上车。现在来看,理想星环OS的自研,多少有点“逼上梁山”的意味。但我们也因此意外打通了任督二脉,自研出一套适配时间更短、架构支持更广、关键性能更优的系统,才能让我们在今天走上开源共享的广阔道路。 类似这样的情况其实我们遇到过很多次,但是只要坚定不认输,就能掌控自己的命运,挑战成长的极限。

李想 4

理想i系列社区

动态前天14:41

在今天的中关村论坛上,我们宣布将理想汽车自研的汽车操作系统“理想星环OS”全面开源,这对我们来说是非凡的时刻! 在自研汽车操作系统之前,我们也和行业里很多车企一样,选择AUTOSAR的商业闭源操作系统。为了便于大家理解,简单介绍下我们的操作系统和AUTOSAR的区别。 - 芯片适配性:AUTOSAR对于新款芯片的支持不足,现在我们的理想星环OS支持市面上各种主流的车规芯片的架构,尤其是国产的芯片,实现了芯片选择自由,解决了自2020年开始持续三年的“芯片荒”。 - 芯片适配开发周期:新的芯片去适配AUTOSAR基本需要3-6个月的时间,现在我们的理想星环OS把这个时间缩短到4周以内。 - 车端全链路响应速度:以前车上每个模块各自为战,现在我们的操作系统做到了全链路融合,响应速度快了1倍,响应稳定性提高了5倍。反映到高速AEB上,时速120公里下的刹停距离可以减少7米。 - 信息安全:以前信息存储和传输过程中的安全机制不完善,现在我们构建了端到端的安全能力,用户关键数据可以保存在安全空间中,有效应对非法控车和隐私数据泄露风险。 - 成本:我们过去每年要付出几十亿元的相关BOM成本,以及几千万的AUTOSAR授权费,现在用了自己的操作系统,由此节省下来的成本可以最终会反映到用户购买的价格上。相当于同样的价格,用户可以获得更多的安全和舒适配置,享受到更优质的体验。 理想星环OS的自研是2021年启动的,我们从零开始,克服了重重困难,累计投入研发费用超10亿,研发团队超200人。在亲历这一艰辛过程后,我们意识到,开发自己的操作系统对于任何一家车企来说都极具挑战。 如今,理想汽车的自研取得这么喜人的成果,我们也真诚地希望能帮助整个汽车行业减少重复投入,并为行业走向高阶智能化(智能体Agent)提供可能。开源的理想星环OS可以帮助任何一个品牌每年节省千万甚至上亿的成本,并且让汽车操作系统的性能和安全性达到一个全新的高度。 当年,特斯拉的开源,推动了全球汽车产业的电动化;最近DeepSeek的开源,带动中国AI产业迈上新台阶。而汽车操作系统是汽车行业智能化下半场的大脑中枢,所以今天理想星环操作系统的开源,势必也能推动我们国家甚至全球汽车产业的智能化。 我们希望多年以后回头再看,在中国汽车工业的历史性上,有今天,有我们,有理想。

李想 4

理想品牌社区

动态2025-03-18

从视频中的这些场景中,大家可以看到我们今天发布的MindVLA如何让车辆像人类一样理解物理世界。你和人类司机怎么沟通,就和MindVLA机器人大模型怎么沟通。有了“专职司机”后的另一个好处,以后去任何地方都不用再关心停车的问题了!

03:19
李想 1

理想品牌社区

动态2025-03-18

在今天的NVIDIA GTC 2025上,我们发布了下一代自动驾驶架构MindVLA。MindVLA是一个视觉-语言-行为大模型,但我们更愿意将其称为“机器人大模型”,它将空间智能、语言智能和行为智能统一在一个模型里,让自动驾驶拥有感知、思考和适应环境的能力,是我们通往L4路上最重要的一步。 MindVLA能为自动驾驶赋予类似人类的驾驶能力,就像iPhone 4重新定义了手机,MindVLA也将重新定义自动驾驶。 MindVLA来了,真正的自动驾驶还远吗?

李想 6

理想L系列社区

动态2025-03-16

很高兴能和《夺金2025》的年轻创业者们一起交流,他们赶上了好时代,有机会一边读书、一边创业,可以避免我当年的遗憾。 连续三次创业之后,我现在的看法依然是,比起上大学,更重要的是在热爱的事情上,坚定投入两万个小时以上,掌控自己的命运,挑战成长的极限! 祝福他们永葆热爱、一路生花!

+3
李想 1

理想MEGA社区

动态2025-03-11

去年的今天,理想MEGA正式开启交付,至今已经整一周年。 这一年,理想MEGA要感谢很多人,但最需要感谢的是理想MEGA的用户们,是你们的坚定让我们感受到信心,是你们的分享让我们感受到鼓舞,是你们的回应让我们感受到了力量! 理想MEGA会不断迭代,我们坚信它一定会成为最好的家庭MPV,没有之一。

01:26
李想

理想i系列社区

动态2025-03-11

汽车圈现在很卷,但要卷得对产业有帮助,卷得对用户有好处!理想i8的测试里程累计已经突破800万公里,并且仍在持续增加。我们希望,理想i8成为测试里程数的卷王。理想i8,七月见!#理想i8#

李想 10

理想品牌社区

动态2025-03-05

自2月25日特斯拉FSD入华以来,多家汽车专业媒体在北京、上海、广州等全国各城市对理想AD Max V13与特斯拉FSD V13进行了智驾对比测试,也有很多朋友做了相关总结。 根据各家的测试结果,理想AD Max的接管次数明显更少,这展现了理想AD Max V13在国内表现超越了特斯拉FSD的出色性能。 最新的基于1000万Clips AD训练模型的理想AD Max V13已于2月27日全量推送,并广受用户好评,我们也诚挚邀请大家来理想零售中心进行试驾体验。

李想 1

理想i系列社区

动态2025-03-03

理想i8计划7月份上市,同期上市的新车还有不少。我们当然觉得有压力,但就六座纯电SUV的产品竞争力而言,我们对理想i8信心十足。对二胎以及三代同堂家庭用车有明确需求的用户,可以耐心等等理想i8,产品的表现和遍布全国的理想超充站,一定会让您满意的。

00:33
李想 4

理想i系列社区

动态2025-02-26

听说现在很多媒体、KOL在做特斯拉FSD测试,我们欢迎大家拿理想汽车在全国任何地方和FSD一起对比。 此外,全新升级的基于1000万Clips 的AD训练模型,也会在明天全量推送,理想AD Max V13对特斯拉FSD V13,我有信心!

李想 8

理想i系列社区

动态2025-02-26

十年前,我从马斯克手中接过钥匙,成为中国首批特斯拉车主。特斯拉一直是我们在智能电动车领域学习的好榜样。 i8发布时,我们的目标是超过特斯拉的建站数量,在全国范围内准备好2500座以上的超充站,让纯电用户也没有里程焦虑。#理想i8#

李想 8

理想品牌社区

动态2024-06-13

理想汽车突破性的E2E+VLM技术的【自动驾驶】上限到底有多高?

01:45
李想 11