浪叔的汽车生活

南哥说车说了我想说的，我真的难以理解，小鹏发了G3,G6,G9,P5,P7,X9一共6款车（不含各自改款），从内到外到现在为止还没形成小鹏自己的家族设计语言，没法像理想，蔚来等车企的车型一样，在路上远远一看，就知道这是谁家的车，具备很好的辨识度，而家族化设计就是一个成熟车企的魂，而小鹏当前的车就是徒有其表，没有这个魂。 这也是我23年买阿维塔11和坦克400Hi-4T的时候，新G9和X9我都看过了，但是最后都放弃的一个小原因。 我一直在等那台形神兼备，内含灵魂，智驾一流的小鹏车型！希望小鹏早点找到那个“魂”！

23年12月26日订车，24年1月18日提车，灰外黑红内+8000选装包（前差速锁，拖车资质，拖车接电口，拖车方头），终于有可油可电的硬派越野了。

前两天把我的坦克300卖掉了，转手就定了坦克400 Hi-4T，硬派越野也要跟上趋势，电必须要加上啊😊。 为啥要卖掉坦克300，其实就是在高原上爬胳膊肘弯的时候，发动机高原反应，低速扭矩严重不足，所以操控体验非常差，而400加了电机之后，这块就能大大改善了，而且露营可以对外放电，这不就是一台接近完美的自驾游完美的床车了吗？ 至于为啥没考虑方程豹5，其实主要原因还是豹5是一台偏城市SUV风格的硬派越野，还是等方程豹迭代之后再考虑，而且豹5小了些，豹8更时候当自驾游床车，反正都得等，所以这个空挡就先买400吧，毕竟这个机甲风也是我非常喜欢的。 再放两张别的车友改的坦克400靓照，漂亮吧？

这算是官宣了？那为啥蔚来股票还趴地上不起来？😂

今天就住子梅垭口了，为了不耗费更多电量，以便明天可以顺利返程，所以今晚不睡车里，晚上睡帐篷里了。 子梅垭口海拔4500左右，我从6点到垭口，到现在5个多小时了，好像还没高反。 附上云绕雅拉的日照金山以及今晚刚到子梅垭口的打卡照。

此刻我正躺在小塔的副驾上，变导数据，边看B站的影视飓风的节目，车外温度5度，车内空调开的30度，体感刚刚好。。。 还有好几个机位的数据要导，估计还得一个小时，然后我定的闹钟是5点半就要起床，所以注定晚上只能睡4个多小时。 好在我基本没任何高反，所以晚上睡眠质量会不错。

晚上到新都桥后，先去吃了个松茸鸡汤锅，然后找了阿维塔3000度免费权益充电桩，新都桥东蓉酒店的星星充充电，这个季节新都桥相比暑期冷清了很多，所以整个充电期间也只有我这台电车在充电。不过和酒店老板聊了下，现在这个季节入住率还有6成，所以房间的价格其实并不便宜，哪怕是普通酒店，也要400元左右，稍微上点档次的都还要800左右。 好在我今晚住车上，又省了大几百😊😊 明天早上决定早起，去鱼子西看日出，然后返回新都桥洗车，充电再去塔公草原木雅大寺拍拍车，然后去云绕雅拉观景台近距离看雅拉雪山，然后再返回塔公草原，接着去八郎生都360星空营地去拍贡嘎和雅拉雪山的日照金山，如果电量足够，天气好，当晚就在八郎生都露营，看看能否拍到星空。😊😊

今天开小塔从成都去康定，本来打算去康定充电的，但是在网红服务区天全服务区打卡的时候，发现蜀道快充的桩竟然是华为600KW的桩（双枪），尽管当时还有65%的电，还是忍不住想试下这个桩能充不能将小塔240KW最大充电功率吃满，但是没想到最高也就180KW，不知道是不是起始充电SoC太高的原因还是什么情况，有谁知道吗？

今天在广西来宾东服务区广西交投的桩充电，充电功率比较满意，除了前5分钟左右是60KW，后面持续到充电结束（充了100元，充到78%），都是115KW的功率在充，耗时37分钟，满意。 全国的高速都应该向广西学学！