德卤爱开车

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新出行认证:汽车博主

简介:焉知新能源汽车 创始人

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东风日产N7社区

动态8小时前

#东风日产合资新势力# 你看这话题起的,你看下面切片做的。 正品日产在小鹏 周总以后还是要多出来,从去年开始 尹董事长、魏总、李书福董事长 都密集出场,这些老师傅们网感拉满,幽默十足。 周总相比之下人要年轻一点,但多出来感觉就来了。 反正日产 N7 非常不错,后面要把产品细节多讲,车机很不错,座椅很舒服。 还有就是我还没有 @东风日产周锋 周总好友。

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智己L6社区

动态11小时前

智己为了铺好 高端 投入也很大 这次车展发布了线控数字底盘技术,这个技术分为四代,搭载在今年智己 L6 上的是二代,三代预计是在今年四季度旗舰车型上搭载 ,四代预计明年量产 第二代技术重点升级了 后轮转向 和 单轮制动 ,后轮能双向各转 18 度,单轮独立制动能让车在226公里时速时爆胎也不失控,并且是双安全冗余设计,拥有两套独立的电源和控制器,一套坏了另一套也能立刻顶上。三代技术在二代基础上再升级,实现前后轮转向完全线控化,为 L3 和 L4 做准备。 第四代技术比较有意思,说是「具身智能的雏形」,为什么呢?单有底盘的全栈线控化肯定是不足的,因此结合了 AI 大模型,能够实现 预判控制,实现 硬件(底盘)+ 软件(AI)的深度融合。 现场看红色真的很亮眼很正的红

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蔚来ET5(T)社区

动态11小时前

2025 款 ET5 也来了。 中央扶手箱改了,双无线充电 方向盘全系一致了 音响的罩子好像是金属的 仪表台上好像也有变化

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乐道L60社区

动态昨天09:29

这个视频必须分享一下,我在群里刷到的。 李斌 有时候讲话听起来让人感觉好像很激烈,观点也尖锐,但原因是,他在讲事实,而大部分人讲情绪。 李斌讲的核心 事实 有两个: 1、超充很好,但想和换电比体验没戏 (坦率讲,这个可能需要用户真实体验,但事实上,大部分用户是没有机会的,所以我们按下不表) 2、超快充后,让厂家承诺电池质保 (超快充本身没啥问题,但厂家如果对自己的东西这么有信心,应该承诺质保,不一定是终身质保,10 - 15 年也行) 1/2

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乐道L60社区

动态昨天09:29

接上一条 李斌关于电池 安全的讨论。 之前我自己思考过,整个 nio 在传播电池安全的时候,是否可以不要在说寿命、安全之类的,一点都不人话。 你说寿命还需要计算,不知道大部分一提到数学头都大。 用户不太关心寿命,不然就不会天天叫 10c、20c、100c 的了。 但他关心啥?特别是,非一线城市的,不太了解nio的用户。 他们在意电车电池坏了怎么办? 所以,不是换电对销量转化不够,而是角度错了。 你就说:电池不怕坏,换新只要 100 块。 事实上,换电车型确实,只要你的车电池没有当场热失控,那不管你是磕了碰了,记住只要你不是车辆当场电池坏了,理论上,你都可以去换电站去换掉你的电池。 你会说,那蔚来怎么处理这些电池,我想说,管你毛事,你需要做的就是享受,剩下的让 nio 自己消化。

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综合社区

动态前天20:02

今天,轻舟智航发布首个基于单征程 6M 的端到端城市NOA 方案 因为单J6M 只有128 TOPS ,所以想要在此基础上让城市方案丝滑、细腻就很考验基本功 轻舟是在端到端One-Model 架构上,精简了场景代码,释放了大量 CPU 资源给主动安全,提升系统的稳定和安全性 在有限的资源上实现最高的性价比也是轻舟拿下客户对主要原因之一

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小鹏P7+社区

动态前天19:40

学习小鹏,成为全球日产。 我就说日产团队很不错,大家微博可以找一下他们高管,介绍自己多互动,这是一个开放,易沟通的团队。 但作为同行,和大家再分享一个,沟通是增加了解,如果恰好你认可也喜欢,就可以建立一个非常良好的关系。 其他的,留给时间,争取,但不强求。

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欧拉好猫社区

动态前天17:12

专注小车的品牌,不得不提长城的欧拉 没错,欧拉还在,而且今年下半年会有两款新品 欧拉的设计确实蛮独特的之前在高速上见到几辆

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萤火虫01社区

动态前天16:08

小虫子爆改…(你来发挥

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乐道L90社区

动态前天14:03

乐道 L90 前备箱展示

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凯迪拉克LYRIQ锐歌社区

动态前天11:45

这么多人,原来是… 3号馆挺多明星

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综合社区

动态前天11:12

红旗的概念车 内饰有点意思 #2025上海车展##红旗#

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