一贱清新

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简要看了看配置,dmi d9入门档在座椅配置上阉割很多,前排都没有座椅加热通风,中排座椅略差,省掉了空气净化装置,但是方向盘加热/座椅记忆都是顶配才有。另外:直流快充居然被阉割了! 亮点是14区丹拿音响标配,估计37w这个档次才是比较合理的配置,个人感觉买入门那档没啥意思。 如比梦想家这边37w的低碳版“想”(基础配置+免费赠送的L2),后者底盘应该要强于d9,毕竟是全铝双叉臂+五连杆,要觉得实在不行,还可以再加5w上空悬/cdc/夜视/l2+。再就是18寸轮毂和20寸轮毂的区别,车机:625a vs 8155p,保修是 6年15w公里 vs 8年16w公里。 随手想到的,看个人喜好吧

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x01定价出来了? 45.8w?

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岚图一月份交付1820台,怪不得官方一直藏着掖着不发。

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今天去车管所上牌,昨天晚上把电量冲到100%,早上6点多出发的,0度只能全程开空调,基本上全程ica辅助驾驶,安逸的不行。回来的时候太阳出来了,就关掉空调跑,也几乎是ica辅助,只需要握住方向盘。当然全程都是eco+智能模式开的。 100%-25%,増程器介入,ev开了97km,如果算上车管所原地ready等排队耗的5%左右的电,纯电续航破百很轻松。实际开的平均车速大概是50-60左右,绕城高速80-100之间,只是原地停车时间太长拉低了数值。 今天也巧,上牌途中又遇到了两台岚图,但没来得及打招呼

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7座版本的岚图梦想家 群里发的,简单写写能发现的一些细节: 1.轮毂的样式,结合昨天的申报信息,这台车应该是标配款(也就是低配); 2. 方向盘中间没有了金属银色的双环绕装饰,左侧功能按键相比于free减少了:车道保持,视距调整,夜视; 3.驾驶座的车门功能按键区:少了后排童锁键; 4.中控扶手去掉了鸡肋的触控板(这点好评),杯架的活动盖板似乎也没有了; 5.取消升降机构,回归普通的三连屏; 6.空调按钮单独陈列,位置更低,更精致,这个改动个人觉得蛮好; 7.中控扶手单独做了抬高处理,开free的时候,手肘一直都没办法很好的放下来休息,只能买了个厚垫子,梦想家这点改动挺好。 想到再补充吧,7座款相对于内部4座款50w级别的定位,可以看到在努力控制成本了,估摸着会是个30w附近的走量款

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梦想家申报信息解读: 1.増程器换成全新的c15tdr全铝的增程版本,热效率是41-42%;这台发动机是东风自己c平台的最新产物,奕炫max和风神马赫刚刚搭载; 2.电池由之前free的小康做package,换成了东风自己内部直供; 3.130/160kw双电机,大概率是从hd120混动总成出来的,130kw应该是永磁同步电机,至于160kw,猜测是和智新的合作版本id160。作为对比,岚图是前后双异步255kw电机; 4.这台车超5.3m,重量才2.5吨左右,车身轻量化很有东西; 5.选装:轮毂内饰,天窗,和骚气的双拼色车身,4座和7座可选

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岚图free高速回程创个人油耗新低~ 接上个帖子,这次是回程,总体情况差不多,简要说明:三个大人加一个娃,总体载重260kg,温度10-12度没啥风,沪蓉/沪宁线,路况比回去的时候复杂,车明显多不少,遇到好多穿插的车子。 加上遇到了沪陕高速拓宽封路,封闭了预先回去的入口,导致比回来时候白白多跑了50km,气死了。这次一共跑了260km,涉及道路大概200km高速,40km省道,20km的一般水泥路,路况一般,因此均速也起不来,全程大概70km/h左右。其中高速前100km较慢,只能开100以下,后100km较快,顶着110-120开。 高速大多数时候,开启ICA领航,evo模式把电量消耗到50%后开启燃油模式,然后就没有动过。中途在窦庄服务区休息了1小时充电,48%冲到89%(垃圾的60kw桩),最终油耗:8.1L/100km!电耗:8.9! 省油策略很简单 1.做好行程安排,控制电量剩40-50%,中途停车冲个电到80%-90%之间,正好这段都是快充用不了多久,也能停车休息下,尤其是有娃可以下来放风; 2.经济模式+燃油优先,路况好就全程用ICA或者acc领航。 希望能帮助到大家。

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文章

岚图free 150km纯高速体验

今天要回老家,正好试试开高速是啥感觉,这次主要就是测测油耗和HWA辅助驾驶。一家子三个大人一个小孩,后备箱基本塞满,将将估了估乘坐总重有个270kg,温度12...

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今年刚提车,一堆功能还在摸索中。 先简短总结下提车环节吧:服务真舒心,太到位了。轮流几个人给你讲解不同的功能,乡下人进城的感觉,哈哈哈。 我喜欢开运动一点的车,free开起来底盘真棒,试驾时候时间太短又在市中心没办法提速,今天回来直接开了50km的绕城高速,eco模式都感觉动力很猛。整体的滤震和nvh都很高级,不说超值,起码是对得起这个价的。 至于车机,等车的75天已经研究吐槽了无数次,心理预期降低之后,拿到手反而淡然了,当然依旧不能放松对这套垃圾系统的吐槽,希望明年能早点给老车主换8155。

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