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坐标杭州,最近天气也热起来了,能耗表示跟我无关,依然稳定在15度到16度上下! 气温30度左右,四驱旗舰,eco模式标准回馈,上下班均速20公里/小时以内

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杭州的天气,没有春天,直接入夏,前几天天气30度左右,今天突然又回到了十几度。 上下班路况不好,15公里路要40-50分钟。 ECO模式,标准能量回馈 能耗15-16之间 续航在450-480之间

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周一晒能耗,越开越费电了 坐标杭州 温度20-35度 汉ev四驱,开着空调赌起车,竟然比冬天还费电

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我算是15年老司机了,一开始开车的时候,只要不打灯的加塞,坚决不让,硬挤谁怕谁。打灯加塞的还考虑让一下下。现在嘛,硬来的都让了,最多嘴炮骂骂,没时间没精力处理碰擦事故

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周末跟着比亚迪去浪,幸运奖一枚

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地区:杭州 温度:1-11℃ 车型:汉EV四驱 能耗情况:给力前10%开空调23度1挡风61公里,后面撒欢开能耗就上去了 驾驶感受:棉花脚开开随便就发到nedc,任性开开随便就半折

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新品牌肯定的了,至于收不收马丁,没影的事儿,特斯拉持股比亚迪?也要老王肯啊

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杭州的冬季,今年是特别的冷,不过家旁边的80KW充电桩轻松跑满,跟之前貌似没太大区别!冬季的电耗实在不好控制,前两天跑到14度,现在又马上到20了

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云服务年度报告,安稳驾驶才是主题,总感觉对不起智能大屏,嘿嘿

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气温下降对续航影响好大,同样开22度空调一档风,之前40%电跑了180公里,这两天7%的电只跑了23公里

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昨天上牌失败,跑了两个车管所,来回70多公里白跑!!最后确定合格证是中配的,只有显示163KW电机没有后电机功率。我这台难道是披着顶配外壳的中配车?比亚迪也够可以的,什么原因等了一天也没答复!唯一的欣慰就是开空调跑出了最低电耗,哎~

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今天来上牌,周边全是BBA!!品牌是第一生产力

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