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首探x9初体验
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新车基于小鹏SEPA2.0「扶摇」架构打造,风阻系数达0.227Cd。在第二排拥有座椅通风加热娱乐的同时,X9为第三排也增加了配置。

X9第三排靠背&头枕支持电动无极调节,靠背调节角度为0-176°。同时,三排乘客可独立控制空调,配备了顶部、脚部出风口,拥有专属的充电接口与杯托。

新车全系标配后轮转向、转弯直径达到同级别最小的10.8米;底盘应用智能双腔空气悬挂系统,最大调节范围可达90毫米。安全方面,X9基于纯电技术平台,实现前后一体式铝压铸,后地板压铸力达到12000吨。

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