现如今的新能源车，想做出点与众不同的配置，实在是太难了。

传统车迭代了N年，很多实用的配置经过多年的演化，逐渐固化下来。

屏幕这一块属于主机厂比较可以自由发挥整活的地方。

也就是在十年前，车上如果能有一块原厂就配好的屏幕，那基本都是最高配才能选装的。讲究性价比的老哥基本都是去外面装快副厂的屏。

后来给我印象最深的屏幕，有点跨时代感觉的奔驰S W222这一代，前面两块12.3寸连起来的大连屏。当时第一次看到真的是有点震撼的感觉。

新能源车强调的是人机交互，屏幕是一个最重要的媒介之一。所以从新能源车时代开始，各种大屏、连屏、主驾的副驾的，后排的，天花板上的，就层出不穷。

智己LS6在屏幕上，跟两位大哥L7、LS7布置和配置基本完全一样，驾驶员侧的主屏和副驾驶的副屏可以根据需求，单独进行升降。

个人认为，虽然智己的屏不是众多汽车里最大的，也是不是最多的，但是可升降对视野提升还是很有实用性的。尤其在搭配方形方向盘，方向盘和降下来的屏幕，可以最大程度的降低对驾驶员视野的影响。尤其作为LS6，属于智己汽车阵营里最实惠的一款车，但是屏幕这块的配置完全没有缩水，还是值得表扬的。

唯一觉得这两块屏的设计太方了，虽然可以使屏幕的使用率最大化，但是设计感略微不足，很难给我带来当年第一次看奔驰大连屏的震撼感觉。不过也可能真的是审美疲劳，阈值太高了。