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大众汽车集团与小鹏汽车的合作是其在本地化投资合作版图中的重要一环，特别是在技术合作方面，小鹏汽车成为大众在中国市场技术闭环的重要支撑。以下是对大众汽车集团在新能源发展以来的重要合作与投资布局：

与江淮汽车的合作

2017年，大众汽车与江淮汽车合资成立江淮大众，2020年大众在江淮大众的股比增至75%，后更名为大众汽车(安徽)有限公司，由大众掌握100%运营权。今年7月17日，ID.与众是“金标大众”的首款产品。

国轩高科的投资

2020年5月，大众对国轩高科进行约11亿欧元的战略投资，取得26%的股份，并成为其大股东，成为首家直接投资中国电池生产企业的外资汽车制造商。

CARiAD中国子公司的成立

2022年4月，大众汽车集团旗下软件公司CARIAD成立中国子公司，推动面向国内本土化的软件产品开发，包括了统一、可扩展的全新软件平台，L2级别的驾驶辅助系统和自动驾驶，以及下一代智能互联功能 。

但是截止目前由于软件系统问题，德国大众集团再次推迟多款电动汽车上市的时间，包括ID.4换代车型和保时捷全新电动SUV都将受到影响。

与地平线合作

2022年10月，大众汽车集团旗下软件公司CARIAD与地平线合作，共同开发领先的、高度优化的全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。

"100%TechCo"项目

2023年4月上海车展过程中，大众汽车集团宣布投资约10亿欧元在合肥建立一个聚焦智能网联电动汽车研发、创新与采购的中心，秉持了‘在中国，为中国’的战略目标。

大众汽车（中国）科技有限公司 （VCTC） 的成立

2023年5月，大众汽车成立了集整车和零部件研发于一体的研发中心，较大众汽车集团此前的平台开发周期缩短了约三分之一。将于2026年推出首个专属国内本土市场的电动汽车平台（CMP）。集团将以该平台为基础，开发A级主流市场入门车型。据透露，CMP的开发时间仅36个月。

小鹏汽车的投资

2023年7月，大众汽车宣布以7亿美元入资小鹏汽车，取得4.99%的股份和一个董事会观察员席位。

收购上海沐传工业设计

2023年9月，CARIAD中国收购上海沐传工业设计，整合其设计团队到CARIAD中国的UX&UI能力中心“CARIATIVE”，致力于用户体验与交互创新；

与中科创达的合作

2023年9月，CARIAD与中科创达成立合资公司“CARThunder”（中文名：翼创雷行），专注本土座舱信息娱乐系统及智能网联功能研发；

与地平线成立合资公司的合作

2023年11月，CARIAD与地平线成立合资公司“CARIZON”（中文名：酷睿程），开发从L2+到L4级别的高度优化的全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案，并搭载于大众汽车集团国内本土的纯电动车型。

与小鹏汽车的架构协议合作

4月17日, 小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布 ,正式签订EEA电子电气架构技术战略合作框架协议。 大众将基于小鹏汽车最新一代的电子电气架构EEA3.5进行联合开发CEA架构，并将其集成到为中国市场打造的CMP平台的A级入门车型上。这一合作旨在为中国市场基于小鹏G9的平台共同开发两款大众品牌的B级电动汽车。正在以“中国速度”执行其战略，以更好地满足中国市场的需求。

与上汽集团的合作

2024年6月，大众汽车集团与上汽集团签署了多项有关上汽大众新产品项目的技术合作协议，将在中国开发三款插电混动车型和两款纯电车型，预计从2026年至2030年间陆续上市 。

美国电动汽车初创公司Rivian的投资

2024年6 月25 日，大众汽车集团计划向美国电动汽车初创公司Rivian Automotive投资50亿美元，双方将共同成立合资企业。大众将立即向Rivian投资10亿美元，并将在未来追加40亿美元。新合资公司将由双方“平等控制和拥有”，并致力于开发下一代纯电动汽车电气化架构。

据消息称，目前整个CEA的项目将超过1000人，主要由四部分人员构成:

1. 智驾，由CARIAD与地平线的合资公司酷睿程成员负责；
2. 座舱，由CARIAD与中科创达的合资公司成员负责；
3. CARIAD本身的技术人员，现已入驻小鹏公司；
4. 小鹏团队的成员。小鹏大概有200-300人左右加入这一项目；

通过以上的合作与投资布局，大众汽车集团在全球新能源汽车市场构建了一个强大的技术闭环，尤其在中国市场，通过与本土企业的紧密合作，大众汽车集团不仅加速了自身在新能源和智能化领域的转型，还推动了整个产业链的发展。