比亚迪王朝的传奇老将-汉，自诞生到现在已经陪我们走过了多年。其中也包含着多次改款，一次次升级也让我们见到了比亚迪在技术上的一步步提升。

在试完 2025 款比亚迪汉后，也不经令我们思考到，比亚迪汉的全新换代何时才会到来？

- 关于比亚迪汉L

目前在售的比亚迪汉车型，虽然历经了多次改款，车辆三电、智能化、混动系统、悬架等硬件都在不断进化，但其作为王朝的旗舰轿车，平台确实需要进行升级了。

而汉L 则是需要承担这个重任的车型，当然现在新车型的命名还未最终确认，但我们还是习惯性的称其为汉L，但值得注意的是，汉L 与现款汉除去命名方面，大概率可以将其看作一台全新车型。

在汉L 推出后，现款的汉车型预计不会停产，两款车型或许将进入并行销售的时代，形成高低搭配。从现在现款的汉车型 SKU 也能看出，配置上还是有预留的，留给一台或将成为“王炸”的车型。

新车型的谍照目前网络上流传的也比较多了，我们也独家拍摄到了不少谍照，接下来就让我们一起来分析一下，汉L 能给我们带来怎样的惊喜。

一、龙颜美学再焕新

目前关于汉L 的路试车谍照已经很多了，虽然目前的路试车型依旧覆盖着伪装车衣，但其大致的轮廓以及设计细节还是能看出一些的，让我们根据谍照一起来分析一下。

首先车辆的定位，据悉汉L 的车身尺寸会比目前的现款汉还要大一些，车身长度或许会来到 5 米出头，而现款汉车长为 4995mm。

从上面的俯视图我们也能看到，新车依旧是采用全景天窗的设计，电动遮阳帘肯定是百分百配备的，就我个人而言，在车内空间足够的情况下，我会更喜欢带遮阳帘的天窗而不是全景天幕。

前脸方面，我们可以看到新车依旧沿用了现款汉龙颜美学的家族化设计，车标疑似换为了可发光的设计，大灯组从图片来看似乎体积更大，不会像现款汉那样细长，日间行车灯的质感看上去会更加细腻。

并且 DM 与 EV 车型前脸造型相同也是肯定的，这一点从现在的 2025 款汉就能看出，专属 DM 车型大嘴前脸将成为历史。

侧面这台车给我最大疑惑在于，汉L 疑似将采用侧面饰条一直贯穿到前门门把手的设计，从图中我们可以看到明显的饰条预留槽以及下方的实际装车效果，但目前也仅为预测。

车门依旧是有框车门的设计，这一点我个人觉得无关痛痒。后视镜造型更加圆润，而门把手则依然是电动伸缩式的设计。

尾部设计变动相较较多，首先最明显的就是汉L 的牌照框从原本的后保险杠上移到了牌照框位置，倒车灯与雾灯疑似下移到了后保险杠下方两侧位置，极具特色的中央单雾灯设计被取消。并且我们这次拍摄到的车型有有油箱盖，为 DM 车型。

尾灯在保留中国结元素的同时做了改动，整体观感更加简洁且细长，依旧为贯穿式的设计，而刹车灯被简化为了两个高亮矩阵单元。

二、内饰或将大改

内饰虽然目前流出的谍照不算多，但其中的改动与信息点还是很多的，让我为大家一一介绍一下。

首先就是方向盘换为了三幅式的设计，看上去更加具有运动感，无线充电面板被挪到了前方，并且从图中看预计是双 50W 带通风的设计。

空调出风口依旧为手动设计，这一点我个人还是比较喜欢的，经典的中控大屏不知是否还会保留旋转功能，我个人预测大概率会取消。

充电面板后的实体按键依旧得到了保留，好消息是取消了钢琴烤漆材质，换为了更好打理的磨砂材质，档把换为了拨杆设计，更加小巧。灯光与雨刮控制拨杆加入了银色镀铬材质，看上去会更加高级。

此外，仪表换为了方形设计，而不是此前的传统形状。副驾前方空出的位置，疑似是副驾屏幕，当然这一点仅是我个人的猜测。

三、智驾高低搭配，高速 NOA 或将标配

智驾方面，汉L 预计也将会提高到一个全新高度，早前时间我们也看到了搭载激光雷达车型的谍照，其大概率会配备比亚迪的天神之眼 DiPilot-300，具备城市 CNOA 的能力。

而我们也能看到普通车型也很明显的配备了前双目摄像头，预计为目前比亚迪天神之眼 DiPilot-100 的硬件， 采用高精度毫米波雷达*5+前视摄像头*2+后视摄像头*1+侧视摄像头*4+环视摄像头*4+DMS 摄像头*1+超声波雷达*12共计29 个传感器。

也就是说即便是没有激光雷达的车型也会具备高快 HNOA 能力，而不像 2025 款汉车型，选择智驾版车型则拥有城区 CNOA 能力，但普通车型则只有普通的 LCC+ 功能，并没有依靠 DiPilot-100/300 系统形成高低搭配，存在智驾断层。

作为王朝接下来最为重磅的一台车型，汉L 要做的就是一改以往比亚迪在智驾方面的不足，大踏步的追赶新势力选手。

四、EV/DM 全新进化

比亚迪汉L，绝对是一台全新车型，首先根据预测 EV 车型大概率会基于纯电平台打造，而不是现款汉与 DM 车型共用平台。

我个人预计汉L 预计会基于 e平台3.0 Evo 打造，800V、CTB 等技术将一应俱全，单电机车型也会是后驱，但来全新的纯电体验。

而 DM 车型毋庸置疑会采用第五代 DM 技术，这个在 2025 款汉DM 车型上已经有应用，但根据 2025 款汉的 SKU 来看，其只有单电机小电池的配置，而大电池与双电机或许会留给汉L。

首先，我认为作为新时代的 DM 车型，汉L DM 车型或许也会用上 CTB 技术，也就是腾势 Z9 GT DM 车型上所应用的。至于发动机是否会上 2.0T ，我个人认为大概率会沿用 1.5T 发动机。

而大电池绝对是具备的，毕竟现款的汉车型就曾推出过搭载 36kWh 电池的长续航版本，但后续改款被取消，汉L 在大电池这方面绝对会给我们一个惊喜。

并且 2025 款的汉并没有更新 DM-p 车型，而应用上第五代 DM 技术的 DM-p 首发车或许就是汉L，从拍摄的谍照不难看出这台 DM 路试车配备上了标志性比亚迪自研的高性能刹车卡钳，没准这就是一台 DM-p 车型。

而悬架方面，2025 款的汉已经将后悬架升级为了五连杆，根据网络上的谍照来看，汉L 大概率将采用前双叉臂、后五连杆的悬架配置，驾控上将迎来全新升级，让我们拭目以待。