小鹏 P7+ 在 10 月 10 迎来了全球首秀并且在发布会上宣布展车全国陆续到店中。而在上市节奏方面，小鹏 P7+ 将于 10 月 14 日的 2024 巴黎车展上开启预售，随后在 11 月上旬上市并开启交付。

在小鹏 P7+ 首秀后的第二天，我们也是对其进行了一次门店探访。大概的售价会是多少？大概的保险费用？大概会有几个配置？带着以上这些问题，让我们开始最新一期的探店！

新出行已经建立小鹏 P7+ 车型的兴趣交流群和社区，在这里有姜硬、有伟健同学、还有各位专业编辑和小鹏产品线负责人/工程师一起带来小鹏 P7+ 的最新信息和爆料，扫码进群即可和喜爱小鹏 P7+的小伙伴们一起痛快畅聊~

一、小鹏 P7+ 探店信息

首先是展车到店方面，根据目前官方信息显示，小鹏 P7+ 首批到店的城市包含北京、深圳、广州、上海以及杭州等 25 个城市，并且所有展车将于 10 月内到达全国门店。

所以想要前去线下门店看车的小伙伴可以提前联系门店看看展车是否到店。

此次我们探访的门店是位于深圳市南山区的万象前海旗舰体验中心，这家门店也是目前深圳市内一个比较大的展厅。 

但此次我们前去发现原本的门店正在装修，但是将展车移至了对面的一个小展厅。目前店内的展车包含 X9、G6、MONA M03 以及最新到店的 P7+。

在人流量方面，我们到店的时间在工作日的 11 点左右，但也有小部分的用户专门前来看车的。

在车型配色方面，小鹏 P7+ 拥有「新月银」、「云贝米」、「星云白」、「暗夜黑」以及「星暮紫」。这五种外观配色当面，阿迪最喜欢的还是「新月银」配色，而这家门店的展车配色为「暗夜黑」。

而在内饰配色方面，目前已知小鹏 P7+ 拥有「黑色」、「白色」以及「杏色」三种配色，但是具体的名称官方还未公布。门店这台展车的内饰配色为「杏色」。

在上市节奏方面，小鹏 P7+ 将会在 10 月 14 开启预售，随后在 11 月上旬正式上市。至于交付方面，小鹏 P7+ 将会做到上市即交付。

在车型配置方面，销售人员表示预计小鹏 P7+ 会有 2-3 个车型配置，但具体的配置还得以上市信息为准。

在试驾车方面，在小鹏 P7+ 首秀发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示 P7+ 会在 10 月下旬开启全国门店试驾体验，但是门店的销售人员表示门店的试驾车会在上市后到。所以试驾车到店的时间还得以线下门店具体的时间为准。

最后在和销售人员闲聊之际，销售人员表示展车是在 10 号晚上 11 点左右才到店的，所以关于小鹏 P7+ 一些具体的信息还不太清楚。但随着预售时间将至，相信关于小鹏 P7+ 具体的售价以及具体的车型配置等信息将会公布。而至于试驾车到店问题，感兴趣的小伙伴也可以电联您所在城市的线下门店，看看试驾车的到店时间。 

当然除了这家门店之外，阿迪还前去了深圳市其余两家门店看看情况。其中一家门店的展车还未到店，销售表示展车还要过两天才能到。而另外一家门店的「新月银」配色展车已经到店，而试驾车会在月底到店。

二、小鹏 P7+ 基础信息回顾

在看完小鹏 P7+ 的探店信息以后，接下来就让我们对小鹏 P7+ 进行一个基础信息的回顾。

有关于小鹏 P7+ 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

时代慢我一步 静态体验小鹏 P7+

新车开箱｜伟健静态体验小鹏P7+ 年轻且智能的家

外观方面，依旧是延续家族式的 Robot Face 设计，但在小鹏 P7+ 上变得更加犀利，尤其在机盖的隆起筋线设计，视觉上营造了一种俯冲的运动感。

来到车侧，我们能够很清楚地看到 小鹏 P7+ 选择了短 L113 的设计，使得车头长度侵占整车空间的幅度更小；超 5 米的车长让整车的线条也变得更为舒展，溜背造型更自然。

车身尺寸方面，小鹏 P7+ 的长宽高分别为 5056*1937*1512mm，轴距为 3000mm。

来到尾部方面，小鹏 P7+ 上最为惹眼的，应该就是这套双层式的尾翼设计了，实车观感令人眼前一亮。

内饰方面，小鹏 P7+ 整体的设计十分的简约，围绕一块 15.6 英寸的悬浮式中控屏展开。同时，各种淡金色金属件的点缀也让整体的内饰质感得到提升。

座椅方面，小鹏 P7+可以说是舒适度完全拉满了——前后四个座位均有通风/加热/按摩，并且都是靠背/坐垫双吸风式设计。

除了语音调节，中控屏幕上也提供了全车座椅的通风/加热/按摩模式调节，值得一提的是，二排的左右座椅都为八点式按摩，支持 6 种按摩模式调节。

在乘坐空间方面，身高 170cm 的伟健同学在将前排座椅调节至最低时，头部还有两拳有余的距离。

在保持前排不动的情况下来到后排，此时后排腿部空间有将近 3 拳的距离，头部空间在靠背最正时还有一拳两指的距离，靠背最躺时还有四指的距离。

后备箱储物空间方面，小鹏 P7+掀背式设计的后备箱占了很大一部分。开口足够大，同时进深也相当不错，在常规形态下就有着 725L 的空间，放倒二排后可拓展到 2221L 。

动力方面，小鹏 P7+ 将会全系搭载 800V 纯电平台，并且全系为后驱动力，其中：

• 60.7 度电池版本 ：后置电机最大功率 180kW，工信部纯电续航 575/602km；
• 76.3 度电池版本 ：后置电机最大功率 230kW，工信部纯电续航 685/710km。