截止发稿，深蓝品牌目前在售车型共有四款，深蓝 S05 虽然已经亮相了，但还没正式上市，所以也不属于在售车型里面。

这四款车型的价格区间涵盖了 11.99-31.8 万，但按照最新产品规划信息来看，深蓝品牌的价格区间应该不会低于 10 万。

那么本篇文章，就让我们一起来梳理一下深蓝品牌的产品信息，以及看看深蓝到 9 月为止，销量目标完成了多少，店里面哪款车的关注度最高。

一、1-9 月总交付超 14 万辆

在 2024 年 1 月的长安汽车全球伙伴大会上，公布了长安集团所有品牌在 2024 年的销量目标。

从图中能够看到，深蓝汽车在 2024 年的销量目标为 28 万辆。截止 9 月，深蓝已经交付了超过 14 万辆新车，完成了目标的一半。

但是在 2024 年最后 3 个月要想完成 14 万辆的难度非常大。

从 2024 年每个月的交付数据来看，除了 2 月交付没超过 1 万辆以外，其余月份的交付数据还是很不错的，并且深蓝 S07 是在 7 月下旬上市，而深蓝 L07 也是在 9 月下旬才上市。

所以要体现到交付数据上可能还要稍等，目前深蓝 S07 的定单量还是不错的，但受限于选装等情况，导致还有许多用户没有交付。

而在 10 月，或许会成为深蓝最走量的 S05 才会上市，如果可以上市及交付且上量的话，那么在 12 月 1 日就能看到深蓝在 11 的交付数据，或许会达到接近 4 万量的情况。

但是，就按照目前截止 9 月的数据来看，要想在 3 个月内完成剩下一半的销量，对于深蓝来说还是非常困难的。

二、深蓝后续还会有哪些产品？

对于后续产品方面，先给大家上张总表，后面再细聊轿车和 SUV 这两个产品线。

除了 C518 和 D587 外，算上深蓝 S05，在 2024 年，深蓝将有五款车型在售。

-轿车

具体到轿车这个产品线，目前深蓝在售的轿车有 SL03 和 L07 这两款，虽然两款车型外观挺像，但是两个定位完全不同的车型。

其中 SL03 主打运动科技，L07 则主打智能科技。

所以目前能够看到，25 款的 SL03 售价区间来到了 11.99-14.69 万，只有纯电版车型配备了 3C 电池。

而 L07 则是全系都配备了 3C 电池，并且还有华为智驾版可供选择，售价区间为 15.19-17.39 万。

从价格方面能够看到两款车型不同的用户定位。

除了这两款在售车型之外，深蓝在 2025 年或许还将推出一款更小尺寸的轿车，目前只知道代号为 C518，按照最新命名规则，应该会叫深蓝 L05。

目前对于这款车型的谍照是一点消息都没有，不过由于 2025 年一季度要推出深蓝 S09，所以不出意外的话，这款轿车会在第二季度亮相、发布及上市。

-SUV

那么来到 SUV 方面，算上还没上市的 S05，深蓝在 2024 年共有三款 SUV 车型在售。

深蓝 G318 是一款定位偏硬派的 SUV 车型，能够满足长途穿越的需求，并且在城市行驶的舒适性上做的也很不错。

价格上，深蓝 G318 的价格区间在 17.59-31.8 万。

而深蓝 S07 则算是目前整个深蓝品牌中卖的最好的，毕竟是受众最多的 SUV，而且各方面都挺均衡的。

价格上，深蓝 S07 的价格区间在 16.99-21.29 万。

最后就是 S05，那么这款车根据此前信息，会在 10 月上市，我觉得价格区间应该在 11-16 万这个区间，不过最终还是要等上市之后才知道。

毕竟同级竞品吉利银河 E5 的价位销量非常可观。

那么到 2025 年，深蓝还将推出一款中大型 SUV，那就是代号 D587 的 S09（按照命名顺序猜测），这会是一款六座车型，与零跑 C16、奕派 008 将成为竞品关系。

目前深蓝 D587 还没有什么具体信息，但已经有谍照曝光。虽然还看不出什么细节，但能够看到尺寸还是比较大的，所以不出意外的话，车长能够达到 5 米。

那么深蓝 S09 将会在 2025 年的第一季度上市，估计在 11 月或者 12 月的申报上就能看到这款车型的相关信息了。

那么目前已知的产品线梳理下来，我想大家对深蓝品牌后续的产品应该有了一定的了解，那么除了目前这些已知车型外，深蓝在后续也会推出一些个性化的车型，值得期待。

三、探店信息

那么对于目前深蓝在售的车型，我也去探店了解了一些实际情况。去的店是深圳的深蓝直营店，在观澜，离市区较远，并且去店里的时候也还是工作时间，所以店里人流量不大。

在展厅内摆着 G318、L07 和 S07 的展车，而最新的 S05 展车已到店，但由于店内还没有腾出空间，所以目前还放在店门口的停车位。

在我去的时候，店内有两批人在看车，看的车型分别是 L07 和 S07。

我问了下销售，进店看车的主要还是关注 S07 比较多，并且实际下单的消费者中，选华为版和不选华为版占比差不多，增程车型更吸引消费者下单。

而 L07 相比 S07 就要少一些了，在选择方面，华为智驾版也差不多是对半的情况。

至于 G318，到店看车的不多，主要还是觉得价格有些贵，加上配置上相比 S07 来说要低一些。

S05 我也问了下，来看车的人流量还行，但由于还没上市，所以大部分到店的消费者都还处于观望状态，毕竟在这家店隔壁还有比亚迪王朝网和哪吒的门店，所以来对比的人还比较多。

目前深蓝所有车型都是以 APP 的价格为准，没有任何优惠，保险和上牌依旧不是强制店内购买，这也还算是这些新品牌的一大特色。

不过目前深圳还有置换补贴，购买 18 万以上的车型能够补贴 1.3 万，而购买 18 万以内的车型能够补贴 9000 元。

编辑总结：我个人认为深蓝今年推新款的策略有点问题，如果是 S07 和 S05 先上的话，今年 28 万辆的销量应该能够完成，毕竟这两款是目前市场中的主流车型。

虽然轿车也有不少消费群体，但比 SUV 的需求来说还是少了许多，不过 25 款深蓝 SL03 的价格或许会对很多消费者产生吸引力。

总的来说，深蓝今年要想完成 28 万辆的销量基本不可能了，但到 2025 年想要年销超过 30 万辆还是可以搏一搏的，毕竟目前已知的两款新品会有不错的战斗力，前提是价位区间得合理。