

李想认为目前还不值得额外花 8 万元选装自动驾驶 2.0 升级包的原因:
1、硬件免费赠送、提车后可以随时加钱启用软件;
2、新车购买还需要额外多交对应的购置税;
3、AutoPilot 2.0 (自动驾驶 2.0 )在国内还需要一年时间才能达到完整 Level 2 水平;
4、目前国内没有高精度地图支持,价值 2.87 万元的第二项“全自动驾驶能力”无用武之地;
李想对准备购买 TESLA 特斯拉的消费者给出以下建议:
1、对 AutoPilot 2.0 需求不大的用户,可以在新车选配时不购买价值 8 万元的自动驾驶升级包;
2、对从业人员或喜欢尝鲜的用户,建议选择价值 4.78 万元的“增强版自动辅助驾驶”;
TESLA 特斯拉自动驾驶包简介:

Model S 全系:新车选装 = 47,800 元,提车后选装 = 57,000 元,差价:10,100 元。
Model X 全系:新车选装 = 49,600 元,提车后选装 = 59,000 元,差价:9,400 元。

Model S 全系:新车选装 = 28,700 元,提车后选装 = 38,300 元,差价:9,600 元。
以 Model X 90D 计算,选装“自动辅助驾驶”和“全自动驾驶能力”之后的购置税增加约为:6,780 元,但如果新车购买之后再选装,与提车之后再选装差价达到 19,300 元!所以如果按照李想给出的购买指引(提车之后再启动)其价格则贵了 12,520 元。