3 月 27 日，在 2025 中关村论坛年会上，理想汽车董事长李想分享了理想星环 OS 的自研历程，宣布理想汽车成为全球首家将汽车操作系统开源的汽车企业。

理想汽车打破传统架构的桎梏，通过创新性的跨系统架构设计，让操作系统性能更强大。理想星环 OS 完成从单点优化到系统全链路优化，让多个控制器系统协同配合，显著缩短“感知-决策-执行”的时间。

以主动安全功能为例，理想星环 OS 能够将 120km/h 高速状态下的 AEB（自动紧急制动）刹停距离缩短 7 米，并更平稳地完成 AES 自动紧急转向，为车内乘员提供更高的安全保障。

在车身整体控制上，理想星环 OS 能够高效统一调度车内系统模块，通过智能协调摄像头、中央算力控制器、空气悬架，提升理想魔毯空气悬架响应速率，将车身姿态精准控制提升 73%。

在信息安全层面，理想星环 OS 采用软硬结合的多层次防护架构，确保从芯片到操作系统的各个层级都能有效抵御复杂的安全威胁。多种高性能密码学算法支持， 性能与主流实现相比提升 4-8 倍。

理想汽车自研车用虚拟化系统和异构系统设备共享框架，实现了 AI 算力共享和硬件设备共享。相比传统方案，AI 算力虚拟化性能损耗降低 80%，传感器设备访问时延降低 90%，存储资源占用降低 30%。 此外，理想星环 OS 每年能够为企业节省数十亿元物料成本。

理想星环 OS 实现了软硬解耦，具备适配灵活、支持硬件丰富的特点， 相较于闭源操作系统下新款芯片 3-6 个月的适配周期，理想星环 OS 能够实现在四周内完成芯片适配和验证， 并且全面支持市场上所有车用芯片架构，包括英飞凌、英伟达等主流芯片，以及地平线、芯驰等中国新兴芯片。

理想星环 OS 预计将于 4 月底开始逐步登陆开源社区，开源模块将包含车控操作系统、智能驾驶操作系统、通信中间件、虚拟化平台等核心组件。