陈大个同学

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原创文章

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电动自行车在国内的保有量还是非常大的，从中国自行车协会获悉，近年来，中国电动自行车年销量超过 3000 万辆，社会保有量接近 3 亿辆。

目前市面上知名度高的电动车品牌有很多，例如雅迪、小牛、绿源等品牌。但今天我们要来讲一个宣称自己拥有汽车级智能的电动自行车品牌-猛犸。

打开猛犸官网，最先注意到的是新国标这三个字。那么在了解猛犸电动车之前，我们先来看看什么是新国标。

最新的《电动自行车安全技术规范》于 2019 年 4 月 15 日开始实施。新国标中规定电动自行车最高时速≤25km/h，整车质量要(含电池)≤55KG，并且须要具备脚踏骑行能力，电机功率 ≤400 瓦，电池标称电压 ≤48 伏。凡是超过以上指标的，都不属于电动自行车的范畴。

那么在简要了解了新国标后，我们来看看猛犸电动车相比其它品牌的电动车来说都有哪些亮点。

目录

1. 品牌亮点
2. 车型
3. 用车体验
4. APP 体验

一、猛犸品牌有哪些亮点？

1.1、BaaS（Battery as a Service 车电分离）

说到 BaaS，估计各位首先想到的会是蔚来。但我告诉你，猛犸电动车也支持 BaaS（你没有看错）。猛犸的 BaaS 每个月的价格是 49 元，而现在推广期的价格为 39 元。

1.2、手机 APP

在打开猛犸电动的 APP 后可以发现，整个界面设计非常简洁，功能也非常的多，与现在的这些汽车新势力品牌特别像。猛犸电动的 APP 共有五个大板块，分别是车况、发现、商城、服务和我的。

1.3、换电

虽然换电对于电动自行车来说并不难，但提供原厂换电的可能只有猛犸这一个品牌。打开服务界面，点击换电服务，再点击查看换电门店后，就能看到目前离你最近的换电站。

猛犸电动在 APP 方面的延伸还是做得非常不错的，在看完猛犸品牌有哪些亮点功能后，我们来看看现阶段猛犸电动都有哪些车型，以及这些车型都是什么价位和是否支持 BaaS 服务。

二、猛犸电动都有哪些车型

目前猛犸电动共有五款车型，其中 A 系列有四款，M 系列有一款。在价格方面 A+、A6、M6 三款车型 55km 续航的价格均为 3999 元；A+ 的 70km 续航车型的价格为 4499；A7 的 70km 续航车型的价格为 4999；A+、A6、M6 三款车型 85km 续航车型的价格为 4999；A7 的 85km 续航的车型价格是最贵的，达到了 5499；其中，M6 还有一个安全版车型，55km 的续航价格为 4388；85km 续航车型的价格为 5158。

有一点需要说一下，A5 这款车型不支持整车购买，仅支持使用 BaaS 服务购买。

BaaS 服务则只有 A+、A5、A6 三款车型可选，目前只有续航 55km 的电池能使用 BaaS 服务，其中 A+ 和 A6 两款车型的 BaaS 服务的价格均为 2798 元，而 A5 车型 BaaS 服务的价格为 2298 元（BaaS 服务的价格中包括了 299 元的电池押金），除此之外，选择 BaaS 服务每月的租电价格为 49 元（推广期的价格为 39 元）。

BaaS 服务需要签订 3 年的电子合约，按照每个月 39 元的价格算下来，3 年需要 1404 元，加上 2798 的购车价格，甚至还超出了购车的价格。不过 A5 的话就还好，毕竟使用 BaaS 服务后确实能降低购车价格。（表格中的价格来源于猛犸京东官方店）

三、骑乘体验感觉不错

在了解完猛犸的车型后，我们来实际体验下猛犸电动的车型。本次我们体验的这台电动车是属于 A 系列的 A7，满电续航里程为 70km，售价为 4999。由于体验车型并不支持 BaaS 服务，所以换电这一项我们就没有去体验了。

猛犸 A7 共有五种配色，分别是中国红、向阳黄、玛瑙灰、珍珠白和宇宙黑，续航共有三种，分别是 55km 的轻骑版、70km 的都市版和 85km 的超能版。价格方面，分别是 4499、4999 和 5499 元。

猛犸 A7 的外观虽然看上去很像一辆踏板摩托车，但这并不妨碍 A7 是一辆符合新国标的电动车。这种设计相比其它直接暴露前悬挂的车型来说，在冬季还是能防住一些风的（但如果通勤距离较长，还是建议买个挡风被）。

车辆正面没有太多的东西，在车把下方便是转向灯，接着就是车大灯，车大灯还集成了日间行车灯，能提升一定的车辆辨识度（我们这台车的转向灯密封性不是太好，里面已经开始有水气了）。

车轮部分可以看到，A7 前轮采用的是单碟刹制动，并且刹车采用的还是更加方便的油压碟刹，相比拉线式的来说，减少了抱死的几率，制动盘采用了打孔设计，能更为有效的散发热量。

来到驾驶位视角，A7 采用了一个尺寸不小并且设计圆润的仪表盘。仪表显示的信息也是非常清晰且详细的，顶部有蓝牙连接、电池电量、信号强度的显示，中间部分则显示驾驶模式和时速，最底部显示的是时间和剩余续航里程。

挡把左右两侧有大量功能选择键，左侧的功能键从上至下分别是远近光调节、转向灯、喇叭和定速续航；右侧的功能键从上至下分别是驾驶模式切换、大灯开关、警示灯和档位切换。

READY 键最主要的作用是防止在推行的时候，右手用力导致车辆冲出去的状况发生。

接着往下看，在把手下方有 USB 充电口、挂钩和启动开关。中间的挂钩在不挂头盔的情况下可以挂挂菜和一些较轻的物品。

电动自行车由于不需要长时间用脚蹬，所以都有一个专门用于放脚的平台。A7 的平台在同级中算是中规中矩的尺寸，但对于身高 180 的我来说，稍微有点小，勉强能塞下 44 码的鞋。

电动车后座的使用率还是比较高的，猛犸的后座做一个身高 175 左右的成年人是没有什么问题的，但如果做一个身高 180 左右的成年人就有点困难了，我试了下坐在后面，结果因为脚放不到脚踏上就放弃了，但接送小孩子还是完全没有问题的。

后轮刹车方面，由于采用的是轮毂电机，并且支持动能回收，所以刹车用的是鼓式刹车。传动方面用的还是传统的铁链条，并没有用上相对易于维护的橡胶链条转动，链条外面也没有覆盖的保护措施，所以还是会有卷入杂物的风险。

作为一款需要穿梭在大街小巷的工具，电动自行车的通过性也是非常重要的。猛犸 A7 的通过性就实测来说还是不错的，通过图片能看到，城市里的人行道台阶还是能在不蹭到车底的情况下推下去的，相信这个高度还是有一定参考意义的。

猛犸 A7 的电池包位于车辆座椅下方，从图中可以看到，内部共有两个接口，一个是直接连接到电池的接口，一个是给车辆充电的充电接口，左边还有一个保护开关。

关于电池防盗方面，猛犸电动提供了两个防盗措施，第一，有电池防盗锁配件。第二，电池被偷后，是不能被第三方使用的，只要电池被盗后上电，系统可以自动上报电池位置和车架号，人车电池是三重绑定的。在电池安全方面还是可以放心使用的。

下面我们来把 A7 骑起来看看这款车的动态表现如何。作为一个经常骑自行车少有起电动自行车的人来说，猛犸 A7 骑起来给我的第一感觉是软，无论是座椅还是悬挂都比较软，把手和身体之间的距离把控的也不错，能用一种较为舒服的姿势来骑行。

由于我们外出拍摄是两个体重较大的男性，所以在驾驶模式方面基本都是用的运动模式，在平缓的道路上提速表现还不错，但遇到上坡的路段，就算是运动模式都会有点动力不足的现象（毕竟 300 多斤对这台车来说确实有点压力）。

在单人骑行的时候（体重 190 斤），运动模式的动力输出还是非常足的，不过日常通勤还是建议使用普通模式。

由于新国标规定了电动自行车的最高时速，所以猛犸 A7 的最高时速限定在 25km/h 的范围内，不过在一些下坡路段，时速还是会达到 26km/h。

深圳的人行道并不是特别平坦，因为行道树的缘故，经常会遇到隆起的情况，在这种路段能感受到车辆悬挂缓解掉了大部分弹跳，当你骑过去后车身会轻微的晃动一下，整体舒适性还是非常不错的。

之前说到猛犸电动除了车之外，手机 APP 也是一个很有竞争力的点，那么下面我们就来看看 APP 的各项功能实际用起来的体验如何。

四、猛犸电动 APP 实际体验

在绑定车辆后，打开 APP 的默认界面便是车况，在该界面内，你能看到车辆的大致信息，例如电池电量、剩余续航里程等。在信息下方则是一些车辆功能的位置，有上锁和解锁的按键、寻车、异动警报和电子围栏这四个功能。

在这些功能的下方则是定位、历史轨迹、车况检查、电池失窃监控以及新手教学的界面。在点击电池电量后，能看到目前电池的剩余电量、预估里程、电池温度、累计充电次数等信息。

在发现界面有推荐、车友圈、资讯和活动等内容，在这个界面内基本就是用来交友的了，目前造车新势力自己的 APP 也都有这些内容。

商城卖货这个功能在猛犸电动的 APP 上也是可以看到的，不过很有意思的一点是，一般商城都会把与自己品牌相关的商品放在显眼位置，但猛犸电动的 APP 却把护肤、护发和生活用品放在了最显眼的位置，如果需要买与车辆相关的东西则需要下滑才能找到。

猛犸电动的服务还是值得好好说说的，毕竟跟蔚来有的一拼。在进入服务界面后，能看到在用车无忧的选项内，有预约上门、换电服务、故障报修以及客服和救援。

在特色服务的选项内有失窃监控、历史轨迹、智能体检、胎压监测；增值服务中有智能服务和象牙保；产品信息中有使用说明书和新手教学。

首先我们来看看用车无忧中的这些选项。用车无忧中第一个就是预约上门服务，该服务是针对电动车故障报修、改装及其他项目推出的，不过该服务目前只支持在上海市进行预约。车辆维修包含了车辆无法启动、车辆无法骑行、左右把手按钮失灵、无法充电等故障，车辆改装则是官方改装。

上门服务费方面，以上海为例，徐汇区、普陀区、长宁区、静安区、虹口区、杨浦区的上门服务费价格为 50 元（推广价为 20 元），浦东新区的上门服务费价格为 60 元（推广价为 30 元），而材料费和工时费则需要以实际情况为准了。

换电服务算是猛犸电动第二大的亮点，不过只有在购买 BaaS 服务后才能使用换电服务，并且在换电次数上也是有所限制的，每月换电次数为 20 次。

想知道自己附近的换电站在哪里，只需要点击进入查看换电站，你就能看到附近的换电站位置。点击换电站还能看到更多详细信息，比如换电站的运营时间，有多少块电池，具体位置等。

换电方式有两种，一种是自助换电，一种是人工换电。自助换电的整个过程相比人工换电要简单一点，人工换电则需要门店审核通过后才能进行换电，相较于自助来说，多了一次人工审核的时间。

故障报修点开后的界面非常简单，就是把你的故障申报上去就好了。目前故障分类共有六大类，分别是仪表盘、动力系统、续航、电池与充电、车价和其它，这六大项基本覆盖了常见的一些问题。

特色服务中，失窃监控、历史轨迹、智能体检、胎压监测等功能也都非常实用。其中，失窃监控主要是用来监控电池的。历史轨迹能看到车买来之后的骑行天数、累计里程和碳减排。智能体检就是用来监测整车是否正常的。胎压监测也是一个非常实用的功能，能够在胎压出现问题的时候及时通知车主。

APP 功能性方面，猛犸电动做的还是非常不错的，能满足常见的痛点，并且支持上门服务这点真的很方便。虽然换电并没有体验到，但从猛犸社区看到的情况来看，这个服务对于有实际需求的人来说还是很有用的。