今年是美国新能源汽车加速追赶中国的一年，在电动汽车市场，中国出现了以“蔚小理”为首的造车新势力，在美国，现在也形成了以 特斯拉、Rivian、Lucid 为代表的电动汽车品牌，尤其是后两位新晋选手，更是大受资本追捧。

在此之前，电动皮卡最令人期待的是 特斯拉Cybertruck 和 福特F-150 Lightning ，不过这两款车至今还没有量产，反而是Rivian推出的R1T电动皮卡率先实现量产，并在今年9月份开启首批交付。虽然受制于产能到明年才能实现大规模交付，但Rivian的量产交付给予了市场信心，随即Rivian在11月10日开启IPO正式上市，上市首日市值一度突破1000亿美元，超越福特、通用成为全球第五大车企。

10月底特斯拉市值破1万亿美元的时候，马斯克也忍不住直呼“疯狂”。没错，这是一个疯狂的时代，疯狂的人做疯狂的事，疯狂的市场被疯狂的资本裹挟着。上市不足一周时间， Rivian市值飙升至1420.8 亿美元，超越大众（1395.2亿美元）跃居世界车企第三 。

很难想象，一家初出茅庐的车企，能在如此短的时间内在市值上超过一家有着80多年历史的世界性车企。大众在2020年交付了930万辆汽车，而Rivian连大众的万分之一都达不到。目前，Rivian已经陆续推出了 电动皮卡R1T、纯电动SUV R1S 和 电动货车EDV 三款车型，与那些PPT车企确实不同，再加上背后有亚马逊和福特这两个股东支持，股价飙升也在情理之中。

另一家新势力 Lucid Motors ，则早在今年7月份就抢先在纳斯达克上市，上市首日市值突破400亿美元，相当于国内小鹏汽车的体量，而随着11月份以来美国新能源股不断上涨，Lucid在11月16日更是暴涨了23.7%，总市值达898.7亿美元，与通用汽车909亿美元只有一步之遥。

Lucid推出的首款车型 Lucid Air ，售价7.74万美元起，10月31日正式交付。据官方透露，这款车的订单量超过了1.3万台，并且计划在今年年底交付520 台售价为16.9万美元的 Dream Edition版本车型 。到2020年，Lucid计划将产量提升至2万台。

美国新势力车企虽然一时光鲜，但依然面临着巨额的亏损压力，比如Lucid，据11月15日Lucid公布的财报显示，今年1-9月，Lucid的亏损达到15亿美元，其中第三季度净亏损为5.244亿美元。

在电动汽车市场经营多年的特斯拉，也刚刚在去年摆脱了亏损现状，正式进入高速发展的盈利期。如今特斯拉市值破万亿一骑绝尘，也开始寻求在储能、电力、保险甚至手机业务上获得更大增长空间。Rivian、Lucid们，当务之急依然是尽快量产交付、扭亏为盈，才能获得与市值相匹配的市场地位。

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编辑：苏桦