很荣幸成为Aspen3.0.7用户领航团的一员，我来分享下我的领航体验。

首先我想分享下我进领航团的经历，因为这是我的第一次领航体验。

由于本人对科技的天然偏爱，喜欢尝试一些新生事物，在手机体验也喜欢开发版的系统，爱折腾。但受限于蔚来值不够，在之前的领航团报名时，被直接拒之门外。

在看到本次领航团招募时，我欣喜地发现多了好几种申请方式，于是有了跃跃欲试的念头。

“1.自我推荐”——我对比了一下要求，再看了楼下排队自荐的车友们，简直个个都是大神，个个都是人才，没有勇气留下我的自荐，因为我知道，我跟他们比，“我不配”！

“2.定向邀请”——这个，我更不配。。。

“3.社区招募”——嗯，这个有戏，于是暗下心头。

但是，报名当天，忘记了定闹钟，等再次打开报名页面时，已满。当时，我也安慰自己，毕竟这只是一个小版本更新，再者最近成都有疫情原因，也不能远行，就算了吧。

转机出现在了报名截止的11月16日晚上，我习惯性地刷着蔚来app，点进去了“线上面对面I Aspen307”群组，看着大家的聊天内容，然后看到一条“佳能Canon取消了 Aspen3.0.7用户领航团招募”，我好奇点了进去，发现可以报名了，于是候补成功！

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下面简单说下3.0.7，我的体验感受。

新增功能“电池充电预热”，由于用车环境在南方，用不上，故没体验。

1、“Pilot最高设定车速调整为130km/h”。对于开高速，偶尔习惯120巡航，偶尔加速超个车的我，原3.0.5只要速度超120就会一直警告提醒，现在在大家的骂声中改回来了；

2、“优化辅助驾驶注意力监测中方向盘脱手检测灵敏度及间隔，优化辅助驾驶注意力监测中方向盘脱手报警取消操作”，这其实也是回滚到3.0.0，个人感觉检测间隔比3.0.5要长，且又可以按键取消报警了（我以前都不知道可以这样，现在等于学了个新技能）；

3、“优化NOP状态下推荐车道逻辑”，自我感觉还是有改善，以前领航时会一直推荐走左侧第二车道，无论你取消或者强制变道后，过不久就会再次推荐走第二车道；现在是推荐走第二车道，但是你可以人为取消变道或者强制变道去最左侧或自己想走的道了，不会重复推荐走第二车道。

其他内容暂未体验。

另发现一个bug（导航途中去加电，推荐的资源是导航出发点附近的，而非车所在位置附近），已通过app反馈提交。