
阿维塔11作为三方合作的第一台车,就是一个白鼠车,需要用户的支撑,参考极氪跟智己品牌第一台白鼠车,阿维塔的首批权益不能说没有,简直是侮辱了意向及大定车主们的智商。继续捧着高端的架子不更改权益的话,估计至少有一半大定车主会把定金送给三巨头。
阿维塔11产品力以及价格还是可以的,希望回头是岸,下放权益,作为新品牌首台车,三电终身质保都不敢给?不要说8年16万公里质保够了,够了和有没有是两码事。
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阿维塔11作为三方合作的第一台车,就是一个白鼠车,需要用户的支撑,参考极氪跟智己品牌第一台白鼠车,阿维塔的首批权益不能说没有,简直是侮辱了意向及大定车主们的智商。继续捧着高端的架子不更改权益的话,估计至少有一半大定车主会把定金送给三巨头。
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骑猪看驴走唱本
5话不能这么说吧,智能驾驶包终身免费这个才是真正值钱的权益啊。 这么多把智驾技术当核心卖点的品牌,一个个把硬件和能力夸得天花乱坠,却还要消费者多花好几万才能体验,不花这笔钱就别想用,这不是买椟还珠吗?像高速智驾包,遥控泊车,还有自动泊车这些功能要想开通,动不动就要多收你五位数。天啦噜,大多数品牌所有权益加起来也不值五位数吧!这些都免费给了还叫权益不好? 当然,我也能理解楼主的心情,我巴不得市面上所有其他厂商有送的权益都给我送一套,但是说阿维塔的权益凉透了我是不能苟同的。
晓看天色暮看云 Lv.1
智界R7 EV
G9
3不管是同价格区间权益横向对比岚图智己还是极氪P7,阿维塔显得缺少诚意。再看纵向企业对比,不管是上汽、东风等国企,权益也都给足消费者,更别说吉利和小鹏这样的民企!价格定高想满足品牌定位没问题,那权益是不是要给足消费者呢? 权益不重要也重要,几百度充电权益不值几个钱确实不重要,但权益是拉拢消费者的一个重要手段,权益是新车企进入市场的着力点和突破口,是持续提升消费动能的重要抓手,所以权益也重要。希望阿维塔能倾听一线营销人员市场信息,能倾听消费者真实反馈,根据市场信息反馈调整决策,从而科学谋划权益升级,为阿维塔自己选好着力点、找准出发点,最后为消费者带来权益升级!给阿维塔几点建议: 1.三电终身质保,这就是个态度问题,不要把态度问题上升到品牌生死存亡问题 2.定金抵扣,5k抵1w展现诚意 3.11版充电权益每年2000度
蒋蒸画 Lv.3
300天签到勋章
2022年国庆勋章
极氪7X
小米SU7
3连续签到300天勋章奖励
2022年国庆限定勋章,国庆期间签到即可获得。
一个企业有很多死法。但绝大多数都有基本的求生欲。像长安阿维塔这样一心求死的,少见!
Bests
2没终身质保的确让人大跌眼镜
罪恶氪星 作者
2独自傲慢自嗨的品牌注定走向灭亡
BIUBIU
阿维塔11
2虽然第一时间大定锁了一个年内提车权,目前权益和释放信息状态下,我是不会锁的,实在缺乏勇气。
暴风雨cc Lv.1
1我大定,我肯定不会锁单
战略转折 Lv.1
1开张即熄火,一语成谶。阿维塔1124小时正式预定只几十人加群,全国一共估计也只几百人; 而G9盲定24小时2.08万人,一个零头就虐杀阿维塔11。 市场把长安高层脸都被打肿了,敬畏市场及遵重客户吧,特别是小白鼠级别的。否则,你那三个老头 显摆N次也=0!
阿巴阿巴巴巴
1阿维塔定位有点问题,稍微加点减点别人那都有比较满意的配置,帮别人做了价格锚点
落叶无声
特斯拉Model Y
001
你竟然真的定了啊
我直接退了意向金
前排沙发空着~
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