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混动大五座20.28万起 比亚迪护卫舰07上市
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成都车展前,我对比亚迪护卫舰07的盲猜是22万起,可结果惨遭打脸,12月9号,比亚迪护卫舰正式上市,补贴后售价20.28万~28.98万,涵盖了六种配置、五种颜色、三种纯电续航、两种动力总成。其中补贴后售价的28.98万元的顶配为DM-p四驱版。

如果把选择权交给我,我会买售价为24.58万的205KM尊贵型,首先是续航更充足,205公里的续航对于一个普通用户来说,可以满足市区日常的纯电行驶,并且205续航的版本配置非常高,比如L2级辅助驾驶、10.25英寸全液晶仪表、座椅通风和加热等等,还有一点我很看好,护卫舰全系标配VtoL对外放电功能,续航100KM的版本对外放电功率是3.3kW,205KM及175KM的版本对外放电功率是6.6kW,虽然说3.3kW一般户外露营也够了,但是6.6kW的对外放电可以肆无忌惮的兼顾烧水、电火锅、电烤炉、空气炸锅等大功率用电设备同时使用,完全打消用电焦虑。

很遗憾,现在还没有试驾过护卫舰07,但是1.5T的比亚迪宋PLUS DM-i和唐DM-i这些车都开过不少,成都车展时,我以为海洋网的护卫舰07是比亚迪唐DM-i王朝网的平替车型,但今天再看有点多虑了,比亚迪护卫舰07介于宋PLUS和比亚迪唐之间,定位大五座的护卫舰07不仅避免了多生孩子打群架的局面,还多给了我们一种选择。

下面我们看看动力,护卫舰07搭载了DM-i/DM-p超级混动技术,其中DM-p是四驱版本,百公里加速仅为4.7秒,两款动力均采用1.5T骁云插混专用发动机、EHS电混系统、刀片电池,以实现电驱为主,发动机高效充电,适时辅助驱动的全工况条件,满足家庭的多样化出行需求。

这里要多提一句,护卫舰07搭载的“刀片电池”是全球唯一可以安全通过针刺试验的动力电池,结合上完备的主、被动安全配置,使用安全上可以完全放心。

从数据上看,护卫舰07采用前麦弗逊式悬架及后四连杆独立悬架,并且全系标配了FSD频率可变阻尼减震器,可以适应更多复杂的路况和带来更好的乘坐体验,比如我们在城市平坦道路行驶时,减震器阻尼变大,带来更好的支撑性和稳定性;遇到坑洼路时,减震器阻尼可快速变小,提供更细腻的滤振能力。

从外观上来看,护卫舰07使用了多处海洋元素,也符合全新“海洋美学”理念打造的车型,护卫舰07全系采用LED远近光灯,200KM和175KM的版本配备了发光LOGO,在格栅两侧还设计了阵次排列的灯组,拉伸了视觉宽度;车长4820mm、轴距2820mm,中级SUV尺寸,除最低配外,其余都是20英寸大轮圈,设计来源是锋利鱼刀的造型;全系标配D柱能量指示灯,开闭锁时可以营造出迎宾效果,充电时,D柱可以根据颜色和状态区分快充或慢充,还可了解剩余电量。

内饰设计也基于“海洋美学”打造,设计是一方面,大五座的布局我更看好;205KM和175KM版本配备10.25英寸全液晶仪表,100KM版本配备8.8英寸全液晶仪表,全系标配我们非常熟悉的15.6英寸自适应旋转悬浮Pad。对于我这种手机不离手的人来说,平时出门两台手机、平板、耳机等装备是必须要带齐的,那么充电接口数量和功率就显得尤为重要,护卫舰07前排两个USB接口、后排一个USB接口一个Type-C接口,无线充电功率为15W,顶配无线充电功率为50W。

采用了大五座布局,后排地台纯平,后门还配有隐私玻璃;以前在比亚迪元PLUS上看到的“握力器”式门把手,在护卫舰07上也能找到神似之处,都是仿生学及人体工程学设计,这次灵感来源是鹦鹉螺,把手内部是海波纹一样的设计,还有律动氛围灯。

现如今,如果没有一套强大的智能驾驶辅助功能,都不好意思跟人打招呼说自己是个新能源车型,护卫舰07在智能辅助驾驶上有3R1V和5R1V两种方案,如果你的实力恰好特别雄厚,可以选择DM-p车型,全系只有这款搭载了5RV1方案,其他版本除了最低配均采用3R1V方案,3R1V可实现自适应巡航、紧急制动、车道保持辅助等功能;5R1V在3R1V的基础上增加前方横向碰撞预警、前方横向碰撞制动、转向灯变道辅助。那么问题来了,什么叫横向碰撞,这在我们开车时非常常见,比如开出停车位或通过十字路口时,系统检测前方有横移的车辆、自行车、行人可能会发生冲撞,通过仪表和报警音提示司机,避免不必要的碰撞,即便是碰撞无法避免,系统也会紧急制动来降低风险。

最后,我认为比亚迪护卫舰07的定位非常精准,大五座的插电混动中级SUV,往上有唐系列,往下有宋PLUS系列;对于我们用户来说,这款车彻底打消了“选车困难症”这个“头号难题”,在20万级价位中,护卫舰07明显是冲着合资中级SUV来的,凭借着比亚迪更强大的产品力,护卫舰07还是非常有竞争力的。

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