当时在关注理想汽车的时候，主要考虑了以上三个方面。我觉得这也是理想汽车最为成功的地方。很多家庭，需要这样一部车。可以载着家人一起远行，有很高的舒适性和娱乐性，还有带来轻松的辅助驾驶体验。

理想L8首先胜在空间上，六座车具有超强的装载力和便利性。有SUV的高通过性，又有MPV的舒适性和装载力，理想汽车在推出六座时候，就打动了家庭用户。而且需要拉个大件的话，可以放平三排，媲美小货车了。唯一就是没有做到纯平。平时上下班和周末周边出行，用电模式足够了。节假日休息时候出个远门，也不担心充电的窘迫，因为它的油耗一点也不高。这么一个大车，长途油耗8-10点的油耗，在同级别油车里也是优秀的表现。

理想L8出来时候，有一句广告语：Pro即顶配，Max在云霄。两个配置的车型，不用消费者去考虑太多的配置对比，直接拉满配的做法诚意满满。无钥匙进入、远程控制、座椅通风加热、语音控制、空气悬架、电吸门、高阶辅助驾驶…… 在没有用过的时候，这些只是一个个文字配置，只有都体验过了，就会觉得离不开了😬。由奢入俭难啊😂。

理想L8max的辅助驾驶很好用，看了我app上的统计，用辅助驾驶功能的天数接近一半。理想的NOA系统在封闭路段，非常好用。简单的下拉两次怀挡，随即开启辅助驾驶。全车8个摄像头和激光雷达的加持，可以实现自主跟车变道和进出匝道。我一般是在高速和高架路段开启辅助驾驶，进出时候自己来开。当然还是要随时紧握方向盘和目视前方，车机也会随时提醒你。

总之，理想L8提车目前觉得很满意。拥有六座车的快乐，是回不去的过去，和理想的将来！