本来为了一万补贴下的定金，结果发现不符合要求后没法退，又申请做了三天的试驾官，前两天很不错，第3天意外频出故障多多。再次想要退车，这次直接不想要定金了。又去看了零跑，准备定零跑C11，结果12月中旬说我的车到了，让我去看，还是没忍住，那就买了吧。

到现在4个月5000公里，路上因为一个故障抛锚了两次，首保还换了三个水泵，大年初一还因为轮胎扎了石头瘪了，没错，石头，还是很普通的一块石头。幸好我加钱选装了备胎。于是毛毛细雨中，温度还挺冷，蹲在地上换备胎，也是近些年唯一印象深刻的大年初一了。

先说说优点，乘坐空间大，后备箱因为升级了，现在总算也能凑合。驾驶起来很舒服，整车不大，城市里面穿梭很适合，动力切换到运动模式还是随叫随有，虽然零百加速应该是10秒的车，但电车的优点令开起来感受远超10秒

缺点就是作为埃安品牌里面最低端的车型，所有的零件都是很拉垮的型号。故障率高了一点，甚至不如上一代的Y，整个群里200多号人，路上抛锚两三个了。续航在冬天特别拉，而且短距离又特别费电。对比起我的混动车来说差远了。我以为冬天开空调5～6折已经很拉了，这个4折真的令我措手不及，不开空调还能6折。于是戴着手套开个座椅加热，双腿冷的时候开一会热空调，热空调热的又慢，还很不热，电耗却极高…

现在20度以上三四公里的短距离可以电耗表显18实际20了，不像冬天短距离动辄35…长距离现在10几度的气温7～8折问题不大，特别棉花脚的9折甚至参加节能大赛开法开到标准续航应该也行

还有什么需要探讨的，大家可以一起聊聊，80智驾作为已经停产的车型，功能来说还是很不错的，无感进入和离开，怀档都挺好