[油耗]
1.高速:五大一小，行李满载，室外-4，空调全程打开24，Normal模式平均时速110-120km/h，亲测亏电油耗9.2~10L/100km2.市内:三大，空调全程打开25°，平均时速70km/h，亲测亏电油耗6.5L~6.8L/100km;
3.市内:一大，不开空调，室外1°，普通道路，电耗24.7kwh/100km;100%到20%续航38km;4.综合满油+满电945豪华型在520km~650km，油表续航达成率在55%上下，距离官方公布相差还是较大的
[空间
1.前排:门板空间可以简单放点饮料，女王阁取放不太方便，一般放餐巾纸、ETC，或者其它物品，中央扶手下面我一般放点票据、小工具、卡类、钥匙啥的;显示屏后面第三方有开发的储物盒，待升级改款后再购;
2中排:冰箱很实用，过年回家的时候一路热饭团、玉米、盒饭啥的，两侧门板只能简单放瓶水或官方的便携式垃圾桶，座椅侧边的水杯架也查好的，唯独就是大家心心念念的小桌板还未到，希望官方能做成与座椅一体的，让车主自行前去店里安装3.后排:中间能拉出做扶手，只是扶手没有掏空成水杯架:两侧可以放水杯或手机。
4.后备箱:这个是很赞的，远超想象的大空间;塞得满满的，只是路上颜时，磕碰划伤了侧板和后备箱门板内饰，已经购买了全包垫等安装
[驾驶感受]
1.加速:等红绿灯绝对是可以超越85%的车型的，除了极个别轿车或SUV 5秒内破百的，但是纯电spot模式有明显的推背感和车头翘起来的感觉，其至没开过油车的会觉得驾驭不了;
2.提速:80~120km/h的速度内蛮有劲的，哪怕是亏电下，只是发动机会有明显的轰鸣音，比较沉闷
3静音:80km/h以下无论是亏电还是纯电，基本感觉不到发动机介入:再往上就是风噪和胎噪了，明显但不至于影响你与第三排乘客的正常交流，同级别还
是很赞的;
4.变道:无明显侧倾，车身控制比较稳，期待鹿测试，
5.刹车:刹车在舒适模式下，偏软，我选的运动，此模式下感觉正常，但无论何种模式下刹车，哪怕急刹，感觉都很舒服6.拐弯/掉头:有360全景影像3D和雷达的辅助，小道路除了要多操作几下之外，感觉不到啥不适。
7.驾驶:非常轻盈，好操控，不会觉得小马拉大车，也不会让人没有信心，方向盘指向精准，还可以选助力模式，很赞!
内饰
1.手能摸到的地方基本都是软装，选的灰色内饰，就是太容易脏了，目前买了好多防护;2.主/副驾安全带锁舌、第三排锁舌在开安全带收回去的时候容易磕碰B柱和D柱，导致内饰塑料泛起白点点，主副驾门板/靠背后板、中控两侧板、二排内侧侧板/腿托、第三排两侧饰板、后备箱两侧饰板、后尾箱门板内侧、后尾箱门槛均很容易被磕碰或划伤;3.钢琴烤漆最容易有划痕，提车就自己贴了全车膜;
4.官方赠送的头枕、腰靠，我感觉蛮配的，也很舒服，有人说腰靠支撑不足，因人而异吧,
[功能配置]
1.冷暖箱:冬季和夏季的最爱，特别实用，只是部分车友反馈冰箱吹的暖风刚好到主驾大腿上，不太友好
2.外放电:尾箱2.2kw车外3.3-6kw，很方便，特别适合野外;
3.USB口:前2中2后2，还配有氛围灯引导，前排和中排还分别有1个、2个无线充电槽，可以单独关闭或开启4.车机256G超大内存、行车记录仪64G;车机内各种功能，燃油车转过来的，还真是要好好学习一下[外观] 
就是有点埃尔法，没办法，现阶段比较流行，最喜欢侧面造型，感觉很壮实，也确实显得霸气
[智能化] 
1.L2辅助驾驶，目前只有部分开放了，自适应和各种预警给人的感觉特别安全，其余的有待第一季度升级2.电动尾门、双侧电滑门、氛围灯、连续语音控制等等，真的最低配945豪华版跟顶配差别很小，且都十分丰富[服务] 大大大
1.等车太久了;
2售前销售和交付的主动性几乎没有，但是个别有责任心的员工还是值得肯定的;3.期望2023年整体服务能提升吧
[选车经历]
21年8月一直想买起亚嘉华，很来感觉，因为嘉华的价格有点超预算，想等上市一年后，也就是22年8月优惠后再购入，结果上海疫情期间腾势进入了返回顶部野;其豪华的配置、最后的绿牌机会让我动心了，从预售便开始关注，也就是汽车之家便一直很活跃