超级路人甲
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优点：家里有地方方便充电的话太香了，两周出一趟远门，平常在家里充电，一周充两次才几十块钱，基本上一箱油一个月用不完。打算下次去远地方开阔的景区玩，直接试试车子的外放，一些功能还是想试试效果。
缺点：要说车子缺点，就是少了一把钥匙，只有一把和一张卡。和油车比起来少了把钥匙，不过平常带手机就行，卡放在钱包备用，到现在用起来都多少有点不习惯。然后就是没有充电桩真不方便，刚提车两周，充电特别不方便，在亲戚家里用插座充电，一冲就是一大晚上，还好就充了四五次就开始装充电桩了。
空间：有一说一，D9的空间还可以，中规中矩，车身很大，但是内部空间就只能说还过得去，原因就是因为中间第二排的两个航空座椅，比其他这级别的普通车子确实要厚实将近一倍，导致实际内部空间小了不少，还有第一排的座椅，和第二排差不多。第三排也比一些车子的座椅厚实一些，最后导致整体车内部空间少了三分之一，否则用普通座椅会宽敞不少。
动力：整车的动力中规中矩，平常开的节能模式习惯了，市区足够用，没有明显的推背感（个人开车不追求强行加速），正常来说市区足够用，长途就跑过一次，到了140之后明显感觉提速没之前那么大的力气了，就整体来说还行。
纯电续航：先说说纯电续航，180的实际续航跑市区大概也就是140出头，最后10%强行变成混动模式了，不过理论上来说应该是160，实际纯电续航率大概是88%左右，虽然跟标的差了一点，但是差距并不大，还能在接受范围。
综合续航：970续航的，满油满电没有刻意测试过，不过估计也就能跑个800出头，算起来只有83%不到的续航，这还是跑国道市区的情况下，跑高速那电量哗哗掉。
油耗：油耗真的不算低，但是对比这种纯油车的话，还是有不少有优势，之前说只有8.5不到，但是实际开起来9个出头，差不多差了0.8，还在接受的范围内。
缺点：要说车子缺点，就是少了一把钥匙，只有一把和一张卡。和油车比起来少了把钥匙，不过平常带手机就行，卡放在钱包备用，到现在用起来都多少有点不习惯。然后就是没有充电桩真不方便，刚提车两周，充电特别不方便，在亲戚家里用插座充电，一冲就是一大晚上，还好就充了四五次就开始装充电桩了。
空间：有一说一，D9的空间还可以，中规中矩，车身很大，但是内部空间就只能说还过得去，原因就是因为中间第二排的两个航空座椅，比其他这级别的普通车子确实要厚实将近一倍，导致实际内部空间小了不少，还有第一排的座椅，和第二排差不多。第三排也比一些车子的座椅厚实一些，最后导致整体车内部空间少了三分之一，否则用普通座椅会宽敞不少。
动力：整车的动力中规中矩，平常开的节能模式习惯了，市区足够用，没有明显的推背感（个人开车不追求强行加速），正常来说市区足够用，长途就跑过一次，到了140之后明显感觉提速没之前那么大的力气了，就整体来说还行。
纯电续航：先说说纯电续航，180的实际续航跑市区大概也就是140出头，最后10%强行变成混动模式了，不过理论上来说应该是160，实际纯电续航率大概是88%左右，虽然跟标的差了一点，但是差距并不大，还能在接受范围。
综合续航：970续航的，满油满电没有刻意测试过，不过估计也就能跑个800出头，算起来只有83%不到的续航，这还是跑国道市区的情况下，跑高速那电量哗哗掉。
油耗：油耗真的不算低，但是对比这种纯油车的话，还是有不少有优势，之前说只有8.5不到，但是实际开起来9个出头，差不多差了0.8，还在接受的范围内。
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