比亚迪秦Pro EV

比亚迪在2022年的开年第一个月红红火火，这么高销量的背后，到底谁才是最大的“功臣”？ 比亚迪乘用车1月全系销售95180辆，同比增长126.1%。其中，新能源乘用车销售92926辆，同比增长367.6%。 比亚迪EV车型在「刀片电池」的加持下，纯电市场持续发力，1月销量达46386辆，同比增长220.7% 。 在DM-i超级混动技术的持续推动下，比亚迪DM车型1月销售46540辆，同比增长760.6% 。 在EV SALES / EV VOLUMES公布的11月全球新能源车型销量排行榜，比亚迪DM车型与EV车型各占两席。分别是位列第四、五名的秦 PLUS DM-i 、宋PLUS DM-i与第八、九名的秦PLUS EV、汉EV。可见比亚迪新能源除了在国内市场“以一抵十”，还早已名扬海外。 汉家族，比亚迪汉作为一台旗舰C级轿车，前脸深受广大群众的喜爱。1月销售12780辆，连续五个月实现销量破万。 而在乘联会公布的12月销量数据中，比亚迪汉以13701辆的销量，位居中国市场中大型轿车销量排行榜的第二位。 唐家族，1月销量高达9060辆。其中，全新一代唐DM销量达到8847辆，同比增长481.3% 。 在秦PLUS DM-i、秦PLUS EV的推动下，秦家族1月份销量高达26542辆。其中秦PLUS DM-i、秦PLUS EV销量分别为18450辆与7086辆。 在DM-i等黑科技的加持下，宋家族1月份销量高达22449辆，其中，宋DM实现销售16411辆，同比猛涨2719.8% 。 作为e平台3.0首款量产车型，无论是静谧性、舒适性、安全性，在10万元这个价位里都属于“业界翘楚”。海豚继去年12月销量破万之后，1月份再度刷新纪录，单月销售10602辆。 元家族方面，元Pro 1月销售6596辆，看到这里有人肯定会问元的销量为什么还没有破万？别急，元旦刚刚开启预售的元 PLUS，目前预售订单已破万。 总结一下，由数据可知，比亚迪1月高销量的最大“功臣”是「秦」，但不可否认除此之外，别的车型也作出了巨大奉献。 最后，希望比亚迪在新的一年里再接再厉，推出更多属于比亚迪的“黑科技”，相信总销量从“5位数”升级为“6位数”也已经指日可待。

秦ev看着还可以呀，dmi的仪表盘也是这样嵌进去么🙄

秦prodm七彩大灯改装😍炫得一塌糊涂。酷酷的

刚刚看了深圳交警发的视频短篇，看到了未来5G+AI+物联网 的高效，很强！