极星2

极星汽车中国公司正与星纪魅族酝酿一场资本层面的合作，初步探讨的方向为组建合资公司，以推动汽车和手机生态的资源整合。 不过，据新京报，极星方面对该消息回应称“目前没有这方面的信息”，不知是直接否认了该消息，还是暂时没有可透露的信息。

极星4月15国电车销量总计2658辆，今年定的年销目标是多少？新车量产好像又延迟了，还靠一款车型，感觉完成有点难～

极星终于给了用户一个惊喜，不容易，希望再接再厉吧。后台推送了个弹射模式，实测官方数据好点。

极星 2 的这个黑色跟这个牌照还挺配的，前脸没有牌照框简洁极了，金黄色的 Brembo 卡钳真是赞

路特斯eletre的未来主要竞争对手包括基于PPE平台的保时捷卡宴EV、阿斯顿·马丁DBX EV和兰博基尼Urus EV。 路特斯TYPE 133纯电动四门轿跑车将于今年年内推出，预计将命名为Envya，新车将在武汉工厂开启投产工作，预计售价区间保持在70万元-75万元之间，其车身长度也将超越5米。路特斯Envya的未来主要竞争对手是基于SSP Sport平台的保时捷panamera EV，我想极星5和路特斯Envya可能有相同的尺寸和定位，两者对手都指向panamera EV，而不是Taycan。 路特斯计划在2025年推出TYPE 134纯电动中型轿跑SUV，新车或将命名为ETUDE，预计车长在4.9米左右，轴距2.9m左右，其内饰设计也有望借鉴ELETRE车型相同的设计元素，并将同级主要竞争对手指向了保时捷Macan EV。在2023上海车展刚发布的极星4定位中大型轿跑SUV（长4.83米），估计可能错位竞争Macan EV和ETUDE。 路特斯TYPE 135定位纯电动跑车，计划将于2026年正式推出，并将于武汉智能工厂开启投产工作。据悉，TYPE 135将提供标轴2座、长轴4座两种款式，标轴2座版轴距或为2470mm，长轴4座版轴距或为2650mm，并将基于E-sports平台所打造。 2022年12月，极星计划在2027年推出极星7，并希望新车能在欧洲生产（未来大概可能引进国内市场）。关于极星7是什么车型，我个人猜测它可能对标保时捷Taycan，剩下的8和9，我想可能会对标保时捷718 EV和保时捷K1大型6座跨界SUV。

#2023Q1极星海外市场销量# 极星海外主要市场在2023年第一季度共售出9834辆(非完全统计，品牌官方数据12000辆)电动汽车，主销车型极星2，英国，澳大利亚表现最好。 👉按月份销量 1月：1732辆 2月：2160辆 3月：5942辆 极星官方的第一季度销量为12000辆，今年极星的销量目标是8万辆，目前进度15%。 极星能完成2023年度销量KPI吗？#电车出海#

从常岩老师极星4文章中的图片发现这几个细节还挺有意思的： 1、Tailored Knit 编织座椅面料，看起来像是织物的触感。极星2上座椅用的是一种叫WeaveTech的面料，据说也是潜水服用的材质，防水防污能力很强，之前开极星2时确实也感受到了，泼到水后完全不脏，防水的同时透气性也很好，太阳暴晒后不会特别烫屁股，不像皮质一样夏烫冬冷 2、仪表SR建模：有点之前沃尔沃EX90的感觉，简洁但是高效 3、氛围灯模式：行星来命名不同模式，例如太阳、水星、地球、火星、木星……第一见这么玩的 https://www.xchuxing.com/ins/357912

#吉利和上汽进入英国第一季度电动汽车销量榜前8# 在汽车集团销量排名中，吉利稳居第5（目前在英国有售的品牌有极星，领克，沃尔沃），市场份额9.2%；上汽排名第7，市场份额8.4%，名爵品牌功不可没。#电车出海##汽场全开# ​​​

#第一季度中国电动汽车瑞典销量# 蔚来在瑞典被看作小众，你怎么看？ 名爵5：713辆 极星2：524辆 蔚来ET5：6辆 #电车出海# ​​​

#极星2022年在美国售出近10,000辆电动汽车# 极星去年在美国售出9,864辆电动汽车，全部来自一款车型Polestar 2。 在全球，极星在2022年售出了约51,000辆，也就是说，美国市场占极星去年全球总销量的约20%。 一款不在美国制造的电动汽车为何能取得成功？ 部分原因是极星能享受7,500 美元的税收抵免，该税收抵免适用于美国制造的电动汽车，也适用于在北美以外地区制造的租赁电动汽车。 Polestar 2在美国的租赁销售量占总交付量的60%，高于之前的40%。目前，Polestar在美国拥有28家门店。#电车出海#