在售/即将发布车型
- 在售/即将发布
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2024款 单电机标准续航电池容量 69kWh 纯电续航里程 670(CLTC)km 综合输出功率 200kW
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2024款 单电机长续航电池容量 82kWh 纯电续航里程 780(CLTC)km 综合输出功率 220kW
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2024款 双电机长续航电池容量 78kWh 纯电续航里程 650(CLTC)km 综合输出功率 310kW
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2021款 单电机标准续航电池容量 78kWh 纯电续航里程 485km 综合输出功率 165kW
28.86w补贴价格 详情 去对比 -
2021款 单电机长续航电池容量 78kWh 纯电续航里程 565km 综合输出功率 170kW
32.98w补贴价格 详情 去对比 -
2021款 双电机长续航电池容量 78kWh 纯电续航里程 512km 综合输出功率 300kW
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车友点评
社区动态
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分享一段极星新年视频,很有趣。极星这个企业的调性就是环保可持续,从其对内饰用料的环保性和新车的空气质量就能看出来。这次还把环保的理念玩到红包里去了,有个性,有趣
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不被定义的,就是最好定义。今晚看到极星 2 BST edition 270 版本,我来点评一下。 先说参数: 基于 2022 款极星 2 为蓝本打造 · 78 千瓦时电池包 · 350 千瓦最大功率和 680 牛·米最大扭矩 · 底盘降低 25 毫米 · 前桥搭配定制的 Öhlins 双流阀减震器 · 新增前向横向支撑杆 · 减震器硬度提升 20%(意思是考研腰能力的时候到了) · 21 英寸来自极星 1 的轮毂造型 · 倍耐力 245/35 R21 P ZERO 轮胎 · 标配 4 活塞 Brembo 刹车卡钳 这些参数都指向一个事儿:古德伍德赛道。 在 2021 年古德伍德速度节,现场展示和让用户体验的,就是这款车的原型车。记得几位海外车评人都说过一样话,这才是真正的赛道版极星 2。随之,极星团队就把它打造出来。 可能看到这里你会问,不就是一个 pit 房升级的版本。其实我也是这么问的,但是随后我查阅资料后发现,它的前后比重,以及横向拉扯时候的 G 值摆动,都是经过重新标定的。你可以把 BST edition 270 版本理解为 AMG、M Power,能驰骋街道也能兼顾赛道的纯电动“钢炮”。 今晚看到 TOP GEAR 的编辑对这款车甚至用了“驾驶者喜欢的最具玩乐趣味的纯电动汽车”。乃至 Moto1 的编辑也说,这辆车数据账面各方面以及基于体验后对此的预期都很高,但是!就是全球限量 270 辆,相信会很快被抢购一空。 ———————— 可能看到这里,你肯定会问,极星 2 会被“抢购”?我私底下问了一下厂家的朋友,近期极星 2 的全球销量有明显抬头,就在一线城市,得益于终端市场价格的优势,20 多 30 万,就能落地买一台这样个性的车,而且各方面品质也不错。 而在产品力上,虽然空间是小了点,虽然车机系统不是那么智能,但是,就拿我开了 1.5 万公里的体验来说,它绝对是喜欢追求驾驶乐趣朋友的不错选择。至少在电动汽车行业里面,“驾驶乐趣”的产品真的是太稀缺了。而极星 2 打的就是这个细分市场。 极星 2 BST edition 270 可能只是一个金字塔尖端的玩物,但是对于更多普通消费者而言,极星 2 的定位会更加清晰,潜力等待打开,而且很多车主的谈资会更丰富。 你看,我的车还可以这样。
精选内容
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仪表支持地图显示 极星 2 推送 OTA 升级
张一根 点赞 0 评论 3
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夜幕降临,该开着极星2赏夜景了
爱车界 点赞 2 评论 0
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好开是它的特性,极星2主打的就是操控
爱车界 点赞 1 评论 0
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内在很精致,极星2真是低调又豪华
车闻车问 点赞 1 评论 0
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爱上驾驶的感觉,极星2半年分享
车闻车问 点赞 1 评论 0
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纯奢美学、纯劲动力、纯享体验,由 极星定义
新能源车讯 点赞 0 评论 0
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原来极星是懂浪漫的,我误解它了
车点评家 点赞 1 评论 0
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上下班拿来代步真不错,极星2的用车体验
车点评家 点赞 0 评论 0
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聊聊极星的续航,心血来潮的川西之旅
车点评家 点赞 1 评论 0