高尔夫·纯电

邻居车位上有一台电动高尔夫，我震惊了—— 100kw单电机，还是前置的 40度电池，实际续航都不知道有没有250km

有人来有人去，就好像人世间一般，汽车行业也是如此。 很多时候自己喜欢的一款车型，他最终也将会落到车企挥挥手一个大字，变成绝唱。 停售或者是停产，好像一直围绕在我们汽车媒体人的身边，更多的时候，我们会因为一款车停产而感到落寞，就好像是一个时代的结束一样，那这次轮到第八代高尔夫燃油了。近期，大众汽车CEO Thomas Schaefer接受德国媒体采访时被证实，大众汽车将停产搭载内燃机的高尔夫车型，“第八代高尔夫将在未来12个月内进行更新，之后我们就要重新考虑它的未来了。”此前，大众汽车也已经明确了目标，2033年开始大众汽车品牌在欧洲只生产纯电动车。 高尔夫燃油版停售，意味着什么？ 首先是，意味着大众不打算开发其传奇高尔夫车型的新一代内燃机版本，这也标志着1974年以来销售的这一车型系列也将彻底说再见。 其次，Schaefer 表示，“计划在未来的电动车型中保留高尔夫的名称，但最早可能是在 2028 年发布。”大众集团 的电气化转型的决心也被再一次提上日程。 目前，大众汽车集团旗下的大众品牌计划，到 2030 年使得欧洲销售的车型中有 80% 是电动汽车，在北美销售 55% 的电动汽车，但看起来这个目标早已经不是大众燃油车时代的那番景象了，全球电气化的市场，大众能否得偿所愿，很难说。

大众计划在今年3月15日发布纯电动入门级概念车，很有可能是大众ID.2，据说它的外观设计灵感将来自Golf IV（第四代高尔夫），而不是现有的ID.系列车型。量产版预计2025年发布，但大众官方可能会使用ID.Golf的名称命名。ID.Golf基于MEB Plus平台，将提供全新的外观和内饰设计，ID.2的长度为4.25米，尺寸介于polo和高尔夫之间，内部乘坐空间接近高尔夫，ID.Golf的起售价为22500欧元（约合16.5万元人民币）。大众官方计划在5月份或者9月份推出一款纯电动GTI概念车，一位资深消息人士透露，大众已经决定用传统的GTI名称替换GTX，并且正在考虑将其用于ID.2，改名为ID.2 GTI或者ID.Golf GTI，Cupra Urban Rebel量产版可以与ID.2 GTI共享使用MEB Plus平台+双电机四驱。 大众ID.Tiguan纯电动途观预计2026年发布，新任命的大众设计总监Andreas Mindt（前宾利设计主管，ID.Golf也是他重新设计的）将在今年3月提交概念设计图，ID.Tiguan有可能基于MEB+平台，据说纯电动途观的设计有可能不会采用ID家族外观设计语言，采用今年年内推出的第三代途观燃的外观设计。大众Trinity项目的设计有可能正将其打造成一款对标特斯拉Model Y的纯电动跨界SUV，基于SSP平台，预计2028年底发布。 今年已经推出了大众中期改款美版途昂（Atlas）和美版途昂X（Atlas Cross Sport），还有今年5月推出的中期改款途锐R，但传言已久的大众ID.8是一款纯电动中大型6/7座SUV，取代途昂/Atlas和途锐，猜测预计2026年或2027年发布。如果大众有ID.9的话（估计大众可能没有ID.1）, 有可能是一款纯电动中大型5座轿跑SUV，取代途昂X（Atlas Cross Sport），就像大众ID.4和ID.5。 大众计划到2026年内推出10款纯电动车，我估计可能包括ID.7轿车/GTX，ID.7旅行车/GTX，ID.BUZZ长轴距7/8座MPV/GTX，ID.BUZZ California露营车，中期改款ID.3/GTX，ID.3 X紧凑型跨界SUV/GTX，ID.Tiguan，ID.2 X小型SUV/GTX，ID.Golf和ID.2 GTI。

今早看到台纯电高尔夫 改了尾灯和悬挂，轮毂不齐边看着真难受 不知道呆总认不认识车主@呆呆阿呆

突然好想买台纯电高尔夫，毕竟这车底子还是很不错的，270km 的纯电续航上下班带个步问题也不大，如果说各方面与燃油版区别不大的话，改件也是非常丰富的

在过去的 5 月份，欧洲一共卖出了 46805 辆新能源车，同比 2019 年增长了 23%。销量第一的车型是雷诺 ZOE，一共卖出了 3712 辆。排名第二的是特斯拉 Model 3，一共卖出了 2278 辆。纯电高尔夫在欧洲也一样很受欢迎，排名第三，一共卖出了 2488 辆。 值得一提的是奥迪 e-tron 也一直在欧洲卖得很不错，5 月份销量为 1687 辆。相比之下奔驰 EQC 就……