比亚迪汉DM

比亚迪王朝 / 轿车 / 国产 / 插混
21.58-31.98w
9.6
综合评分
  • 综合功率 321 kw
  • 纯电续航 242 km
  • 慢充时间 - h
  • 轴距 2920 mm
  • 电池容量 37.5 kWh
  • 百公里加速 3.7 s
  • B 状态油耗 4.2 L
  • 油箱容积 50 L

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2020款
  • 2022款 DM-i 121KM 尊贵型纯电续航 121km 电池 18.3kWh 综合输出功率 -kW B 状态油耗 4.2L

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  • 2022款 DM-i 121KM 尊荣型纯电续航 121km 电池 18.3kWh 综合输出功率 -kW B 状态油耗 4.2L

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  • 2022款 DM-i 121KM 尊享型纯电续航 121km 电池 18.3kWh B 状态油耗 4.2L 综合输出功率 -kW

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  • 2022款 DM-i 242KM 旗舰型纯电续航 242km 电池 37.5kWh 综合输出功率 -kW B 状态油耗 4.5L

    28.98w补贴价格 详情 去对比
  • 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型纯电续航 202km 电池 37.5kWh 综合输出功率 -kW B 状态油耗 5.2L

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车友点评

习惯了不习惯的丶

点评车型

2020款 四驱性能版 豪华型

个人评分10.0

点评:秦到汉的进化之路 18年我开始接触比亚迪新能源是从秦开始的,对于那时候的秦来说呢,有优点也有不足。 2020年09月我正式告别小秦人,换上了大汉天子。哈哈,咋感觉说的有点渣呢😂 汉这个车呢,最开始接触的也是纯电版本,因为之前开秦的缘故,我就想换车至少要比我之前拿秦开着还要快🤣 纯电顶配有点超预算,所以就选择了汉DM 外观方面,不得不说艾格先生彻彻底底将比亚迪的气质提升了好多,也许盖着标志的情况下你都不会想到,这还是你们以为的比亚迪吗? 动力方面,虽然没有搭载最新的刀片电池,但是我也开了2年的的秦也没啥问题。4.7S的百公里加速,那感觉刺激😎😎 续航方面,纯电81公里续航,我是够用了。早上到公司充电(汉DM支持7KW快充,没电充满2个多小时,真香!),上班来回也就50%的电就够了,硬生生把混动开成了纯电😂😂 内饰方面,15.6的中控屏幕有没有像一本武林秘籍,该有的都在里面了。一句“小迪你好”,你说“小迪我爱你”,你们猜它会回答啥?整体内饰简洁大方,营造出环抱座舱的感觉。 最后那一张,左边骚红色的呢是我的,右边那台白色的呢是我姐夫的。所以说我可以换着开,因为我呢有时候喜欢野性一点,喜欢暴躁的加速感。汉DM呢,有纯电的平稳安静的驾驶感模式,也有暴躁的混动四驱模式,这叫文武双全😎😎 我们买车呢,其实喜欢才是最真实的,也许会有其他因素,但是要是自己真心喜欢这台车。

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