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蔚来ET5

蔚来汽车 / 轿车 / 国产 / 纯电
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社区动态

黑羽之翼

ET5的信息渐渐多起来了,归总一下所有的! 昨天晚上,蔚来正式宣布NIO DAY不推迟,也不线上,就在12月18日晚上7点到8点半,一个半小时,但疫情还是厉害,4点半就要入场检疫。今年两台车,ET7和ET5,前者发量产终结版,但都是那样了,没啥新鲜的。后者才是王炸,众望所归! * ET5 18号发布,发布当晚可以小定,小定有一定权益。开放试驾估计到明年6-7月份,交车应该在9-10月份 * ET5是蔚来内部上上下下现在最重视的一款车,毕其功于一役,决心也必须打造的一个爆款,所有的资源都会堆上,明年第四季度,ET5的产能规划得非常足,超越很多人的想象,类似之前大家对DMi的误判。 * ET5会和ET7拉开差距,大家对产品性能和配置期待太高,比如碳化硅电机啥的,就不要期待了,但ET5车小,整备质量也会轻一些,在风阻差不多的情况下,电池PACK一样,续航应该比ET7要长一点点。空悬,无框车门据说都有,但也许空悬要高配。 * 昨天的发布会图很明显了,ET5的色彩会非常青春年轻,黄色,亮橙色都第一次出现在蔚来的色系里,年度色应该就是这个黄色了。对比下来看,ET5和ET7的关系有一点,小米青春版和小米的关系。 * 据说ET5的内饰有一个很有意思的创新点,和ET7不一样。但整体风格不会有大的差异。 * ET5在全新的工厂生产,而ET7还是在江淮工厂生产,所以ET5的产能爬坡和最后的释放会比较有把握。售价也基本就是32-40万左右,BAAS后肯定到25这个区间,和特斯拉Model 3,极氪001这些热门车形成竞争关系。 * ET5的自动驾驶硬件大家不用猜了,和ET7是完全一样的,这个是李斌对未来自动驾驶商业布局的一个考虑,NAD一定要足够多的车能实现,这个订阅制的商业版图才能玩起来,明年NOP 应该会很强,短期内超过NGP,但NAD的实现还需要时间。 * ET5的竞品现在基本都在明处,蔚来有足够多的武器去应对,而明年上市的全新车型,在这个价位上能打的轿车很少,ET5只要在定价,BAAS政策,免费换电政策上应对就可以了。可以说18号晚上公布的价格包,就代表了李斌对这个车的销量目标,有时候价格太低了,并不一定是好事,更何况,蔚来还要给中端品牌留下足够的空间。 所以,18号的发布会,其实是不需要有惊喜,只需要把李斌的战略一步步展现出来就行了,每一步,都有深意,每一步,都有来由!

铭阳在学习

相信大家已经看到NIO DAY 2021的海报了 整体风格还是有着蔚来小清新的调调。今年的年度色应该就是那块黄了。 不过 这几个大色块确实让我有些怀疑 会不会官方在暗示什么 个人理解可能与今年新车型有关 大概率是车身颜色 图中还有一个信息点 大家自行体会一下👀

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