蔚来ET5

你们要的ET5长这样，不要问我为什么知道😶

我觉得，蔚来ET5就是个小型ET7，除了外观会沿用ET7之外，功能上应该也会与ET7接近。激光雷达，最新的辅助驾驶版本，一样都不会少。

论汽车设计有多重要。 小鹏p5的设计让人联想网约车，小鹏说是因为车小没法像p7那样好看，今天发现bba的A级车和毛豆3都比p5都要小，却没有网约车的气质，设计功力可见一斑。 希望ET5的设计能够让人惊艳，切不可像p5那样毁于颜值

12月8日，蔚来石家庄区域两座超充站齐发。蔚来超充站 | 衡水中石化人民路站，蔚来超充站 | 新河中石化第一站同步上线。

当被问及为什么对中国绿色能源的发展前景如此乐观时，李斌将这归因于中国稳定而一贯的政策，他说：“企业可以在良好的环境中制定长期战略。”

Hello World. 你好，世界。NIO Day 2021将于12月18日在苏州奥林匹克体育中心举办，报名现已正式开启。 针对大家关心的门票抽取环节，我们将于12月10日（本周五）晚19:00-20:30，在上海万象城蔚来中心进行NIO Day门票公开抽取，并同步线上直播。

ET5 到底有没有碳化硅？这个很关键呀…… 比空悬重要多了。

ET5的信息渐渐多起来了，归总一下所有的！ 昨天晚上，蔚来正式宣布NIO DAY不推迟，也不线上，就在12月18日晚上7点到8点半，一个半小时，但疫情还是厉害，4点半就要入场检疫。今年两台车，ET7和ET5，前者发量产终结版，但都是那样了，没啥新鲜的。后者才是王炸，众望所归！ * ET5 18号发布，发布当晚可以小定，小定有一定权益。开放试驾估计到明年6-7月份，交车应该在9-10月份 * ET5是蔚来内部上上下下现在最重视的一款车，毕其功于一役，决心也必须打造的一个爆款，所有的资源都会堆上，明年第四季度，ET5的产能规划得非常足，超越很多人的想象，类似之前大家对DMi的误判。 * ET5会和ET7拉开差距，大家对产品性能和配置期待太高，比如碳化硅电机啥的，就不要期待了，但ET5车小，整备质量也会轻一些，在风阻差不多的情况下，电池PACK一样，续航应该比ET7要长一点点。空悬，无框车门据说都有，但也许空悬要高配。 * 昨天的发布会图很明显了，ET5的色彩会非常青春年轻，黄色，亮橙色都第一次出现在蔚来的色系里，年度色应该就是这个黄色了。对比下来看，ET5和ET7的关系有一点，小米青春版和小米的关系。 * 据说ET5的内饰有一个很有意思的创新点，和ET7不一样。但整体风格不会有大的差异。 * ET5在全新的工厂生产，而ET7还是在江淮工厂生产，所以ET5的产能爬坡和最后的释放会比较有把握。售价也基本就是32-40万左右，BAAS后肯定到25这个区间，和特斯拉Model 3，极氪001这些热门车形成竞争关系。 * ET5的自动驾驶硬件大家不用猜了，和ET7是完全一样的，这个是李斌对未来自动驾驶商业布局的一个考虑，NAD一定要足够多的车能实现，这个订阅制的商业版图才能玩起来，明年NOP 应该会很强，短期内超过NGP，但NAD的实现还需要时间。 * ET5的竞品现在基本都在明处，蔚来有足够多的武器去应对，而明年上市的全新车型，在这个价位上能打的轿车很少，ET5只要在定价，BAAS政策，免费换电政策上应对就可以了。可以说18号晚上公布的价格包，就代表了李斌对这个车的销量目标，有时候价格太低了，并不一定是好事，更何况，蔚来还要给中端品牌留下足够的空间。 所以，18号的发布会，其实是不需要有惊喜，只需要把李斌的战略一步步展现出来就行了，每一步，都有深意，每一步，都有来由！

相信大家已经看到NIO DAY 2021的海报了 整体风格还是有着蔚来小清新的调调。今年的年度色应该就是那块黄了。 不过 这几个大色块确实让我有些怀疑 会不会官方在暗示什么 个人理解可能与今年新车型有关 大概率是车身颜色 图中还有一个信息点 大家自行体会一下👀

et5应该是蔚来的杀手锏，面向30万以下的用户，估计和小鹏P7价位差不多