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极星5

极星 / 轿车 / 进口 / 纯电
即将销售
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  • 综合功率 0 kW
  • 纯电续航 0 km
  • 慢充时间 0 h
  • 轴距 0 mm
  • 电池容量 0 kWh
  • 百公里加速 0 s
  • 综合能耗 0 kWh
  • 能量密度 0 Wh/kg

在售/即将发布车型

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社区动态

果果猪

这是极星5吗?

吴颖

Polestar 3,极星 3 将于 10 月 12 日全球同步上市。比较遗憾的是,因为这一次疫情的关系,没有办法去到哥本哈根参加。不过据说这一次国内应该大概率是有车的,因为这款车将会在北美和中国两个工厂同步生产。 关于这一台车的信息,我此前整理过。核心关键是,这是一台名副其实的堆料 SUV,技术供应商来自全球一线,例如英伟达、Luminar、Zenseact、Smart Eye。此前被诟病的“智能驾驶落后”的问题,在这个车型上补足短板,直接上激光雷达和配套软件,交付即可用的高阶智能辅助驾驶系统,预计能达到 L2+ 级别,并且具备类似 NOA 的功能。 前后双电机版本将会实现 SUV 级别中接近 Model X P100D 的性能,单电机版本将会配备 P10 超级电机。 ———— 目前猜测的参数: · 基于 SPA2 平台打造(后续全新一代 XC90 将会同步) · 北美和中国两家工厂同时投产 · 2022 年 10 月上旬全球首发,中国同步首发 · 百公里加速时间 3 秒级别 · 续航能力 WLTP 锁定 600 公里 · 高阶智能驾驶,与新势力技术看齐的硬件 · 智能驾驶软件由 VOLVO+GEELY+POLESTAR 三方一起研发,nVidia 提供算力平台,激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头全部配备 · 预计是国内首个由车企承担智能驾驶事故责任 · 行业首个 P10 400kW+ 电机的产品 · 预计提供两驱和四驱两个不同驱动力版本 · 电池包由 极星 自己封装,电芯定制来自吉利供应商 · 外观和内饰会采用极星 2.0 设计元素,区别于极星 1 和极星 2 · 车机将会采用安卓提供的原生车机系统,并且支持 Apple CarPlay 最新版 ———— 最后说一下,这款 SUV 的售价很大概率锁定在 50-70 万这个区间。直接竞争对手为蔚来 ES8、高合 X、Model X,燃油级别主打保时捷卡宴、路虎揽胜运动。 还是要提一下,极星品牌在国内已经全面开启自建销售服务一体化闭环,售前到售后由极星负责,并且具备直营管理模式。 极星 1 创造的是品牌调性,极星 2 拥有的是基于 CMA 架构搭载好看好开的性能级别纯电动轿车,极星 3 是一款高性能豪华纯电动 SUV,极星 4 直接锁定 Model Y Performance 作为竞争对手,极星 5 是品牌全新旗舰产品,极星 6 是品牌奢华旗舰。

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