比亚迪宋L

法国政府不装了，率先宣布对中国电动车限制补贴 法国率先宣布对中国电动车限制补贴，看了一下外网，不只是中国的电动车，日本（日产Ariya）和韩国（起亚EV6，现代艾尼氪5等）生产的电动车出口到法国一样没补贴，将在今年年底生效。 生意场上本地保护政策都能理解，但另一面镜子也说明了我们中国新能源汽车领域上的水平有没有遥遥领先现在还不好说，让欧洲巨鳄是感受到了我们前所未有的汽车产品威胁确实事实。 在过去很多年，欧洲几乎没有针对中国产燃油车设置过限制条款，或者贸易壁垒，原因很简单，在燃油车领域，国产汽车和那些老欧洲没法正面竞争，所以就算“大门敞开”，自主品牌燃油车也很难在欧洲市场获得竞争优势。 其实对中国出口限制是早晚的事情，当前国内的电动车不管是在三电方面，智能化方面，价格方面可以说全方位的吊打欧洲老牌车企的电动车。众所周知，汽车产业链太重要了，它的带动GDP能力非常强，对于任何一个具备汽车工业能力的国家而言，汽车产业都是绝对不可以让给外人的。因此国内的汽车出口基本上更多是出口给那些不具备汽车工业的国家（未必是落后国家），比如比利时这样的国家就进口了不少中国的汽车。

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比亚迪宋Pro DM-i 冠军版终于来了。 官方发布了车型官图，或于二季度内上市。根据之前的申报来看，该车采用大尺寸前格栅，内部辅以镀铬虚线式元素，配合格栅上方贯穿两侧灯组的哑光镀铬饰条。尾部方面，基本与现款保持一致，贯穿式的尾灯以及黑色的防擦护板。 尺寸方面，长宽高分别为4,738 x 1,860 x 1,710 mm，轴距为 2,712 mm。 动力方面，搭载一台由比亚迪生产型号为 BYD472QA 的 1.5 L 发动机+驱动电机组成的混动系统，其发动机最大功率为 81 千瓦，驱动电机最大功率为 145 千瓦。

崔东树：1-3 月世界新能源车份额，中国占比59%。 2023 年 1-3 月的广义新能源汽车销量 370 万台，其中混合动力达到 109 万台，占比 30%。 2023 年 1-3 月中国新能源乘用车占比世界新能源 59%，整体表现不错。今年中国新能源车出口超强，因中国产业链强大，而形成强大的国内市场和出口的双增长。 受到高基数和各国补贴政策逐步退出的影响， 2023 年世界新能源乘用车走势较强，1-3 月新能源乘用车达到 255 万台，同比增长26%。世界新能源汽车中的商用车仅占 3%，新能源乘用车为主体。 此外，根据公布的数据来看，新能源车整体渗透率总体快速提升，2023 年 Q1 达 13%，中国新能源渗透率 25%，德国 18%，挪威 71%，美国 8.8%，日本仅 3%，发展极为不均衡。

上汽发布 2022 年年度报告和 2023 年第一季度报告。 2022 年，公司实现整车批售 530.3 万辆；实现营业总收入 7,440.63 亿元，归属于上市公司股东的净利润 161.18 亿元。 今年一季度，上汽销售整车 89.1 万辆，实现营业总收入 1,459.16 亿元，归属于上市公司股东的净利润 27.83 亿元。 作为对比，比亚迪 Q1 财报：营收 1,202 亿元，净利润 41.3 亿元，同比增长 410.89%。

有奖评论 | 邀你点评自助洗车 最近看到很多地方新增了自助洗车的服务，价格也相对于优惠，对此，大家是怎么样看待的呢？把你的看法都留在评论区吧~ 将于4.26在评论区随机抽取2名幸运儿获得“50积分”

比亚迪称电动高架列车「云巴」适合香港，正考虑在港推出。 比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示，比亚迪研发的电动高架列车「云巴」非常适合香港，针对港府计划在东九龙兴建「高架无轨捷运系统」，比亚迪正考虑在香港推出包括「云巴」在内的新能源交通体系。 「云巴」是比亚迪针对城市拥堵问题而打造的中小运量轨道交通解决方案，产品适用于超大型城市交通支线和加密线、大中城市主干线、城市综合交通枢纽接驳线、旅游景区观光线、大型活动中心内部环线以及老城区及旧城改造交通线等等。 其搭载全自动运行系统，自动唤醒、自动休眠、自动出入库、全自动充断电，可实现车辆段的无人化。同时集成了刷脸进站、无感支付、无人驾驶、秒级道岔、磷酸铁锂电池 ups 系统等技术。

#打卡比亚迪展台# 这次biyd展区的关注重点肯定是宋L和07 其实看了N7后，觉得若是黑科技感知不强，不如直接搞宋L。所以说，人多少是有点分裂的，既要又要还要，但这有错么，尤其是在当下环境，韭菜没这么好割了。如果主推宋L，那N7真的不容乐观～

#打卡比亚迪展台# 比亚迪展台就不用说了，场地巨大，人流如织，面积有两三个零跑展台大哈哈哈，其他没啥好看的，看看宋L吧

比亚迪王朝B级纯电SUV定名宋L，上海车展亮相，定位宋和唐之间。一个冷知识，宋pro是归王朝，宋plus归海洋。这次宋L也属王朝系列。