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    伟健
    01-23

    这组图有点意思,代表曾经和未来!ID.Buzz是我认为在大众车系里为数不多设计一直在线的车型,还有ID.3也是,反观近几年大众油车的表现,我认为还是ID.系列的设计更出彩吧......你们觉得?

    虽说ID.Buzz已经确定要进国内销售,但售价方面绝对不低,我去年在慕尼黑开过,先不说价格,就拿底盘调教来说,大部分国内家庭都不会喜欢的....对比国内MPV,ID.Buzz的表现实属“梆硬”。

    但如果现在让我选择一辆MPV,我的使用场景来说可能还是想要ID.Buzz这样的MPV,车身尺寸不大,能随意在城区小巷游走;外观造型要独特,有设计感,起码这台车我开起来不像是司机。

    可能到了适婚年龄阶段,想法又会改变,谁又知道呢?

    一汽-大众ID.6 CROZZ 大众ID.2 大众ID. GTI Concept Lucid Gravity 一汽-大众ID.4 CROZZ 大众ID.Buzz

    常岩
    01-12

    极氪007带火了蚌式后备箱这个设计,刚好我在美国拍了采用同样设计的Lucid,我觉得后备箱设计这个事情值得聊聊。

    和常规的开口方式不同,蚌式后备箱最大的优点是可以把开口的面积做得更大,可以更轻松地放入更多的行李。

    这其实和美国这边的生活习惯有关,他们会一周去一次超市,然后买非常多的食物日用品回家屯着,哪怕是轿车也得要有非常好的装载空间,所以才有了蚌式后备箱这种设计。

    不过我个人最喜欢的还是ID.7这种掀背式设计,开口面积足够巨大,尤其是配合后排座椅放倒,哪怕是搬家放一些大件行李也完全没有问题。

    所以说,如果真的追求宽敞的后备箱空间,我肯定会推荐你留意一下那些掀背式轿车。我之前也拍了视频来展示ID.7的装载能力,它确实值得你考虑一下。

    Lucid Air

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