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三个点需要适应 外媒特斯拉 Model S Plaid Yoke 方向盘体验
海外有媒体体验了特斯拉 Model S Plaid 的 Yoke 方向盘之后，发布了一段这个全新方向盘的体验分享视频。 这位体验者此前也体验了奔驰 EQS 概念车的那个方向盘，当时也是一顿吐槽。在体验了特斯拉 Model S Plaid 的最新方向盘之后，他依然认为这需要有个适应的过程，下面是他分享的有哪些需要时间去适应： 1、打方向盘的时候很容易抓空。 接近方形的 Yoke 方向盘只有半边，在掉头或倒车“抡盘”的时候很容易抓空。 2、方向盘上的转向灯按钮需要低头才能准确的操作。 目前几乎所有的车型都采用转向灯拨杆，大转向灯的时候只需要用手指拨一下拨杆就可以，转左边就往左边拨、转右边就往右边拨。 但在全新 Model S Plaid 上，左右两个转向灯都变成了按钮的形式，打转向灯时需要低头确认相应方向的按键并准确按下按键才可以。 目前很多人在开车的时候本来就已经不习惯打转向灯，这种按键的方式可能会更让人不想打转向灯了。 3、方向盘上的喇叭也需要时间去适应。 目前大部分车型都把喇叭设置在方向盘的中间位置，比较大面积（也有少数车型比如雪铁龙/标致等用按键的形式），这样在紧急的情况下也能按到喇叭。 特斯拉把按键设置在右边的区域，虽然相对比较容易适应，但在紧急的情况下可能会出现没按到的情况。 在视频的最后，作者也谈到，这些问题或许在适用了之后都将不在存在。但他也同时提出了，在这个适应的过程中，这些全新的操作方式也同时存在一些安全隐患需要注意。
新出行CC 点赞 0 评论 0
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深度体验小鹏的停车场记忆泊车，是“真香”还是“鸡肋”？
自动泊车大家都知道，就是把车开到停车位附近，车可以自己停进去。 小鹏VPA停车场记忆泊车，更进了一步。不仅可以自动停入车位，还可以自动开车去找车位。用户在进入地下车库后，只需要点击一下中控屏上的“开始记忆泊车”按钮，车辆就可以在完全不需要人为操控的状态下，自动避开各种障碍物，开向车位，并且停入车位。 听着是不是很酷？那为什么还会有人质疑，这是个“鸡肋”的功能呢？
松果爸的未来出行 点赞 7 评论 7
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集众多场景演示 小马智行城市道路无人驾驶全录
我们看到了小马智行两大创始人亲测南沙城区的无人驾驶，从视频中我们看到全程处于无人驾驶状态，此外无人车还在混乱标线路口、行人横穿、加塞、电动车逆行、违章占道等完成整个精准定位、预测、规控等都动作，具体表现如何？Let's witness it...
飞机先生 点赞 2 评论 1
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比亚迪DiLink车机系统唤醒词修改及文件拷贝——宋PLUS DM-i为例
比亚迪DiLink车机可玩性探索。除DM-i车系，其他纯电EV及老DM车系，如果使用旋转大屏这种DiLink系统，操作方法应该是类似的。
蔚蓝星球 点赞 5 评论 5
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北国长春迎来重磅嘉宾 现代嘉年华做客来袭
北国长春迎来重磅嘉宾 现代嘉年华做客来袭
优车动态 点赞 0 评论 0
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新能源车企热衷“鏖战”欧洲，而这个国家出奇友好
2020年，中国汽车出口量达到99.5万辆。其中，乘用车出口量为76万辆，占汽车总出口量的76.38%。在中东、非洲等国家出口表现较强，而在欧洲、墨西哥等市场近期表现上升。5月6日，蔚来发布挪威战略，挺进海外第一步，首款车型ES8将于9月交付，NIOHouse、欧洲版App、换电站、NIOLife等也将陆续与挪威用户见面。 无独有偶，6月比亚迪首批100台唐EV在上海港集结也要出发前往挪威，挪威成为比亚迪进军欧洲纯电市场的首站，开启电动化出行新征程。 为什么车企们都在选择挪威作为出海第一站呢？
BusinessCars 点赞 2 评论 4
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汽车界十万个为什么之为什么上汽车享走不下去了？
汽车界十万个为什么之为什么上汽车享走不下去了？
BusinessCars 点赞 2 评论 1
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开电动车去高原是什么体验？
保准让你来一次想来第二次
水水兄 点赞 3 评论 0
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2021 款理想 ONE 单目方案 是技术进步？还是后退？
#飞机先生唠唠#上次我们写了一篇理想和地平线合作的访谈文章，和大家聊了双方合作的模式。我也收到很多网友的私信，问了很多关于技术性问题，例如理想ONE 为什么会用单目方案、和主流的三目存在什么区别？单目为什么也能做 NOA？10TOPS 是否够用？和Xavier 有什么区别？那今天就帮大家梳理一下，和大家来好好聊一聊...
飞机先生 点赞 14 评论 22
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2021 款理想 ONE 单目方案 是技术进步？还是后退？
#飞机先生唠唠#上次我们写了一篇理想和地平线合作的访谈文章，和大家聊了双方合作的模式。我也收到很多网友的私信，问了很多关于技术性问题，例如理想ONE 为什么会用单目方案、和主流的三目存在什么区别？单目为什么也能做 NOA？10TOPS 是否够用？和Xavier 有什么区别？那今天就帮大家梳理一下，和大家来好好聊一聊...
飞机先生 点赞 3 评论 8
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没有对比就没有伤害！宋PLUS DM-i全系标配的记录仪效果实测。
宋PLUS DM-i全系标配的行车记录仪，本视频介绍如何更好使用记录仪，并进行了对比测试。
蔚蓝星球 点赞 12 评论 4
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2.6初体验之VPA记忆泊车
不管ota初体验，还是2.6初体验我都有 初次体验VPA，被他的识别能力惊艳 不过行驶速度的确过慢了，行驶过程中对停车场场景的识别和模型构建都十分的精确。 目前对我来说这个功能就是玩。
嘿大头 点赞 7 评论 19
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「趣看发布会」上汽大众 ID.6 X 发布会总结
主持人俞总全程尬聊，只好找余总、雷总、罗总上场活跃气氛。
趣评测 点赞 4 评论 2
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极氪镭射灰实车上海大悦城
看了实车，没毛病，不想转单就规规矩矩下定啦
gigglecai 点赞 11 评论 12
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没有换挡杆的车该怎么开？——汽车换挡模式大盘点
不看完这个视频，给你一辆车你也开不走信不信？
新出行影视创意中心 点赞 10 评论 1
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2021款理想ONE，满油满电高速续航大考验
最新数据出炉。注意：NEDC本就不代表实际公里数。
董晓龙 点赞 10 评论 9
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小车也可OTA！欧拉黑猫新增三项音效
欧拉黑猫内置的酷我音乐，新增了多种音效选择功能，一款不足七万元的小车，也可持续提供各种新体验，感觉很好~
大包子狸 点赞 2 评论 4
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汽车界十万个为什么之为什么极氪要停止接受订单？
两个月前刚刚一气呵成走完亮相、预售、上市的极氪001，在最近宣布停止接受2021年的订单，据说是因为芯片问题预估的产能，不得不出此下策。安聪慧表示，今年的交付量大约是七八千辆，但现在已经远远超过了这个数字。一年七八千辆真的很多吗？从4月份上市算起，这样的目标大概是月均1000辆，对于一个董事长挂帅，举集团之力倾注的品牌来说，极氪好像太过谦虚了点。有分析认为，极氪此番操作有饥饿营销的嫌疑，刚刚出道，他们需要持续不断的声量支持品牌往前走，在这次停止接单后，下半年再次开放订单势必又将引发一次不小的关注。不管是饥饿营销也好，产能不足也罢，极氪品牌真正被消费者认可才是最关键的。
BusinessCars 点赞 2 评论 11
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小鹏记忆泊车了解一下？
家中领导在车上？炫技的时候到！就让小P开始你的表演吧！就是可惜我固定车位的停车场地方比较小，明天去找个大一些的停车场再来！
一雄同学 点赞 10 评论 0
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这样的AION Splus 星空感爆棚的你，谁不爱？星空战舰造型
沿用全球最低风阻概念车ENO.146矢量动型设计语言，继承ENO.146前脸格局的风塑前脸；全球最低风阻量产纯电车(0.211Cd)。与AION S相比，阻力系数降低约14%；国内首款珠光变色车身，全息银星云焕彩车身色，采用纳米级变色珠光，达到普通车漆的4倍以上（其它同样技术变色幅度为10-20）
一笑在天上 点赞 1 评论 0
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